опрессовка 2,7тт подручными средствами

необходимые приспособы
1) покупаем топливный фильтр от газ 3110 пластиковый (он дешевле) под зажим, без гаек короче...
2) полтора метра шланга, чтоб плотно надевался на штуцер фильтра и на сосок от автомобильного колеса.
3) пробка от вина натуральная или еще какая заглушка на отвод у-трубы к грибку.
4) колесо (запаска) от любого авто, кроме нашей телескопической
5) компрессор для накачки колес

делаем так:

1) фильтр обратной стороной (узкой) вставляем в гофрированую трубу заместо расходомера, под хомут, при необходимости подматываем изоленты.
2) надеваем на него шланг.
3) от у-трубы от цепляешь грибок вкг, отверстие в у-трубе глушешь пробкой или ешо чем
4) надуваешь колесо (золотник убрать) запаску до 1-1,1 атмосферы и соеденяешь шланг от фильтра с колесом.
система быстренько накачивается, фильтр упирается в корпус воздухана начинаешь слушать утечки...

 

важная тема, че нить добавлю......потом

 

а насосом не?? просто купить насадку или насос с измерителем давления.

 

каким насосом сань? компрессором, да.насадкой с манометром.

 

ну да, обычным компрессором для накачки колес. просто с монометром. так удобнее мне кажется.

 

спустит все давление насоса, обратный клапан в вкг, компрессором тока, но опасно надуть лишнего

 

ага, и придет пушной зверек мембранам.
главное в системе не привысить давление больше 0.8

 

это почему же?? ведь вдувают же с большими турбами по 1.7 и ни чего.

 

это он про давление избытка, итого 1,5 получается

 

на самом то деле можно надувать и меньше. там много не надо что бы услышать шипение.

 

вот я и пишу про 1-1,1 атм

 

я и 2.0 надувал, все ок

 

можно еще проще
снимаешь гофру с у-трубы, отверстие закрываешь пакетом, одеваешь обратно гофру
затыкаешь отверстие грибка (сделал себе из грибка от старого паука)
закачиваешь через шланг, идущий на регулятор давления топливом

 

Ещё проще купить стеклянную бутылку старого мельника перед опресовкой уговорить её.Этой же бутылкой заткнуть отвод на дмрв.Заглушить отвод на грибок и дуть в трубку идущую на регулятор давления топлива.

Давление для определения дыры достаточно и 1.5 бара.

 

Главное не дуть в горлышко бутылки после того как ею заткнул отвод от ДМРВ

 

Это точно)))

 

Главное дунуть, как я понял

 

или вдуть ?

 

Эту бутылку я уже видел

 

Еще вариант. Пакет одевал на MAF, чтобы гофра тож участвовала в проверке, и вдувал воздух через отвод для грибка.