Тяжелые муки выбора

Это уже хуже, хотя если раз в 200 тысяч =) в общем надо думать

 

плюсую.

 

В общем и целом, приснилась мне превосходная мысль, что и цепи я могу и поменять, благо гараж позволяет. Кароч =) как урод живой попадет под руку, такой и буду брать, мотор без разницы.
Вопрос следующий, если смысл гнать его на комплексную проверку к официалам?

 

К официантам нету смысла гнать . Найди лучше мастера который ни раз разбирал этот движок.

 

А если комплексно, там ошибки двигла, живость подвески/пневмы, стуки перестуки, толщина ЛКП и тому подобное...?

 

Думаеш Официалы тебе все покажут и расскажут.
Знаем плавали

 

Ну может это в уфе все так плохо, я надеюсь на лучшее =)

 

Если твердо решил брать эту машину,купи шнурок.затраты в 3,5 тысячи на него от многого уберегут.На том же 4,2 если цепи растНуты,сразу будут ошибки по распредвалам.(будет ругаться на датчики).Так же слабое место гидротрасформатор....
В дальнейшем -без этого шнурка тебе не обойтись.

 

Ну дело ваше, деньги то же ваши.
Вы же Москвич? Заедь к Дениле посмотри его живой аппарат (если он его не продал) http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=3632

 

Рассматривал этот вариант, боюсь только, что он не дождется до момента когда я буду располагать нужной суммой денег, разве что в качестве просветления отвлечь человека от дел насущных.
Посмотреть как выглядит живая машина
И не надо на вы, я совершенно не старый =)
Как житель москвы я сейчас езжу на москвиче, и тех и других на руси принято не любить

 

Я наверно пропустил, но какая коробка вас интересует?

 

татамат