Проблема с ОЖ

Соклубни, столкнулся со следующей проблемой на своем авто (allroad2002, 2,5 AKE): заводим машинку, чуть прогорели, поехали… Двигатель прогрелся, а печка при этом гонит холод! Останавливаемся, прогазовываем до 2,5-3 т.об. — из печки попёрло тепло. Поехали. Тепло ушло. В какой то момент начинает тепло поступать. Потом опять холод. Вобщем минут через 30-40 поездки по трассе начинает идти тепло постоянное на 6-й передаче при 100 км.ч. едем 120 — идет холод. Когда это началось на улице было оклоло +12, тоесть на термостат грешить не могу. Теперь еще момент: останавливаем машину, не глушим, через минуту примерно загарается лампочка низкого уровня ОЖ. Не глушим машину. Открываем капот. Бачок пустой. Открываем пробку расширительного бачка, мигом наполняется ОЖ. А, еще, до момента открытия пробки, соответственно до сброса давления в системе, шланг от радиатора верхний — как камень! Или вариант такой — если лампочка загорелась, то не открывая пробки просто трогаюсь и поехал, через минуту она тухнет. Ставил машину мордой к верху, пытаясь выгнать какую нить пробку из системы. Пытался как в умной книжке написано спустить воздух с радиатора печк, а именно с выходящего патрубка радиатора отопителя сдвигаем шланг, пока вентиляционное отверстие на нём не откроется и заливаем в бачок ОЖ пока с этого отверстия не польётся, ставим обратно. Результат ноль. Антифриз новый, пробка бачка новая оригинал. Итак, давайте ломать голову вместе — ЧО ДЕЛАТЬ? Куда копать? Зима ж блин на носу! )))

 

Можт шнурком температуры посмотреть?где какие.
Если на вскидку то помпа давит слабо.

 

Пока тоже подозрение на помпу... Блин, до дома еще 600 км как то доехать...

 

Скорее всего прокладка ГБЦ прогорела. Систему воздушит.

 

МЫсль об этом зарождалась, но страшно думать )) как проверить не вскрывая?

 

Предложение, возможно и по другому можно. Слить ОЖ, и подать воздух и слушать где сифонит. А для начала осмотри все внимательно. Загляни и там, где печка.

 

Я на одной машине делал так: Залил антифриз под срез горловины бачка, в цилиндры по очереди подавал воздух и на одном из них жидкость стала вытекать из бачка. Так ты точно узнаешь что пробило прокладку и сузишь место поиска. Конечно есть шанс трещины в цилиндре, но маловероятно.

 

Как подавал воздух? Через свечные колодцы?

 

Можно взять от ГАЗели удлинитель для соска камеры, приварить втулку с резьбой М 10х1 и вкрутить вместо свечи. Воздух подавать обычным компрессором для колёс.

 

Ок, спасибо, опробуем!

 

Сейчас подумал, этот удлинитель под ключ на 10. Наверно можно прямо на нём резьбу нарезать.