Не зависимый копмромат на Daneli

Значит не только я увидел несоответсвие описанного с фотографиями и темой полностью?
Дайте ссылку на автомобиль, про который идет речь. Иначе тему считаю высером, сделанным по просьбе некоторых личностей. Ничего личного, но уважения к таким резко пропадет после этого.
Дайте реальную картинку, с описанием, с фотками и комментариями владельца у которого это все случилось.


P.S. Я вот сейчас напишу тоже примерно следующее:
Купил я приятелю своему урода зеленого с перламутровыми ручками. Дисками BBS, резиной слик. Ну че говорить, досталась она мне за 150 тысяч. Номера левые, перебитые. Заехал я тут к своему знакомому, а он мне говорит - во всем danelli виноват, к нему ездил, обслуживался, а он мне не смазал петлю из-за чего перебились номера у машины, краска сколами пошла, да стекло вылетело по дороге, ну еще коробка отвалилась, она в багажнике лезит. А когда бензин заливал, он весь вылился в салон из-за чего машина загорелась.
В общем не долго думая позвал я Жексона и Жеку, еще Андрюху71, мы в общем на 2 дня востановили машины, перебили обратно номера и в общем уже ездит 2 года по дорогах, все ок.
Вот такие редиски люда, и какие у меня крутые перцы в знакомых.

Тема ни о чем.

 

Свистят они потому что тупо на смазке краежопят "производителе" посему уже как года ставлю себе и другим только GATES ремни и ролики (там идут NTM made in japan

А начёт почему порвался ремень можно ещё очень долго спорить, фактов то НЕТ, окромя намека на ролик, который если хорошо подумать и двигатся особо не должен.... !!!

 

где слушать свист?
у меня уже скоро к замене ГРМ время подбежит, а свиста не слышу.

 

блин не хотел ни чего писать в этой теме но первая здравая мысль в топике поставила вопрос, какое усилие у натяжителя в ( в нютонах там килограммах) должна быть ?
если ролик не стрельнул при установке значит уже зажат был ? Куда смотрел установщик!
если ролик стрельнул причем тогда Данелли ?

из первого поста понятно что установлен ремень и, кто-то скроежопил на новом натяжителе или кто то профилонил работу натяжителя.

 

GATES уже не тот бельгийский в белых коробках, роликов NTM не бывает, и ни когда не было

 

Вот:
1212.jpg

Прочисть в начале ушки!
И починай эльзу.

В выхлопной трубе

 

Ролик должен свободно перемещаться вокруг оси. Это надо контролировать,ибо машина уже давно не новая. Технологию замены грм в данном случае я не могу знать. Может,старый натяжитель просто выпилили оттуда, может выломали, не проверив свободу перемещения ролика. Может провернули шестигранником с мыслями-ходит туго ну и ладно. Факт в том, что в процессе работы, ролик постоянно движется, компенсируя температурные расширения. Очевидно, что если ролик закис, да ещё в положении максимального натяга, ремень просто может порвать, или надорвать, температурным расширением деталей. Собственно потому Василий и вызвал нас, что мол мужики-накинул новый ремень вместо старого, а он натянут как струна, аж звенит, хоть калинку на нем играй.

 

ntn и в ине идут. Если подумать ещё чуть больше-ролик двигаться ещё как должен.

 

Всётаки мне кажется ролик не причём. На фото ч0тко видно, что разжевало кожух. Обломки почикали ремень.

Вобщето вы сами купили эту машину. Вы знали, что машина не исправна. и что??? Что Данила вам сказал что загнуло два клапана а вы увидели три. и что дальше????

 

Об этом и речь, если при установке ремня натяжитель/аммортизатор отработал нормально то вины установщика нет
если при установке ремня натяжитель/аммортизатор клинил установщику руки оторвать
по первому сообщению натяжитель взводился без проблем, внимание вопрос, почему не видели что ролик стоит мёртво ? он ведь заклинил на втулке ?!

если ролик котороый вращается по своей оси, не двигается по эксцентрику, как можно завести ремень на две головы ?

 

да х...ня все это сраная про не смазанный ролик. хотите верьте, хотите нет, за почти 20 ти летнюю практику работы механиком ( и сейчас тоже )я ни разу этот ролик не мазал Н И Р А З У. И не одного обрыва (тьфу, тьфу, тьфу )вот если подшипник на ролике накроется медным тазом и заклинит или развалится, то тогда ремень рванет. а так одел ремень, сделал шестигранником преднатяг, затянул, отстрелил. все.и хер с ней со втулкой. пусть хоть заржавеет. она свою работу сделала, когда я шестигранником выставил преднатяг ремня. далее она в работе не участвует. далее работает гидронатяжитель с кронштейном натяжного ролика и сам ролик с подшипником. другое дело если упорную шайбу профукаешь и зажмешь ролик в перекошенном состоянии, но тогда он вообще крутиться не будет и после установки грм при его прокрутке вручную, явно увидишь, что ролик не крутится. но если даже допустить, что просмотрел этот момент, то при запуске двигателя такой визг от ремня пойдет - мама не горюй и уж всем понятно, что такая машина 10000 не пробежит.
тут кто - то, где - то, что - то не досмотрел.
а вообще рувиль говно. никогда его не ставлю

 

Это не тот роуд
Клапана загнуло на другом!

 

Меня позвали когда ремень грм уже был порван.
Я всего лишь констатировал и установил причину смерти грм.
А уж как данели умудрился криво установить узел натяжения фаз это вы у него спросите.
А вывод Данели сделал правда сказать умопомрочительный.
( Донелли посмотрел сказал что оборвало ГРМ из за низкого давления масла (причем тут давление до сих пор не пойму)

Бывший владелец вложил в ремонт в машины за время владения более уже 400 штук и Данели приговорил его ещё к энной сумме.
По этому у владельца сдали нервы и он продал машину за копейки (260 с загнутыми клапанами).

Обращаясь к Данели когда собираешь мотор или делаешь какой то ремонт запоминай фотографируй или записывай откуда ты какие болты выкрутил.Все болты перепутаны всё закручено не там где надо и не так.
Жесть какая то.И так по всему мотору.
А сколько болтов и гаек было в багажнике я вообще молчу.
Как говорится после сборки остались лишние запчасти.Ну-ну.)))

На фото болты должны стоять под ключ на 10.Это крышка термостата чтобы было понятней.Данели посмотрел что по резьбе подходят и вкрутил под шестиграник на 5.А под ключ на 10 прикрутил корректор.
Нельзя делая всю жизнь подвеску сразу залезть в мотор и сразу провозгласить себя мотористом.
Потренировался хотя бы для начала втихоря на своих моторах.

Фото машины с номерным знаком в главном посте.

 

ну причем здесь болты. в данном случае это говорит только об некорректной сборке, но никак не о причине обрыва ремня грм. рассудите сами здраво - втулка является осью эксцентрика ролика ремня грм и в рабочем вращении ролика участия не принимает, а служит лишь для установки предварительного натяжения ремня грм. в изменении натяжения ремня грм при работе двс работают гидронатяжитель, кронштейн ролика и сам ролик с подшипником. вот если гидронатяжитель заклинит и он перестанет компенсировать натяжение ремня, то тогда ясное дело ремень лопнет от перегрева. тоже самое произойдет если заклинит подшипник ролика, но тогда ремень просто будет свистеть проскальзывая и мы это услышим. если же наоборот гидронатяжитель вытечет и "упадет"вниз, то ремень ослабнети будет бить по защитным кожухам, что тоже будет слышно и владелец авто точно приедет к мастеру, кто выполнял ремонт машины. но таких более дефектов вы не нашли. мне кажется стоит поискать поглубже и найти действительную причину поломки. судя по фото вы морду не снимали.

 

Объясняю более подробно.
Когда я открутил гидронатяжитель грм ролик не прослаб на эксцентрике.
Я попробовал его по вращать шестигранником на 8.Есть такое отверстие в ролике знаете для чего.Так вот даже с удлинителем на шестиграннике я не смог ролик на эксцентрике сдвинуть с места.
Сначала подумал что Данелли забыл поставить шайбу с обратной стороны ролика.
Открутил крепление ролика шестигранником на 6 но шайба была на месте.
А вот внутреннюю втулку я смог только выпресовать из ролика съёмником.
Что он мог делать с роликом я себе представить так и не смог.
Как я уже писал заключение данели сделал.
По его словам виновато давление масла.

Конечно ребята всё разбирали.Головы то поднимали.
Фото после замены термостата.По этому морда на месте.
Я меняю термостат без снятия морды хотя в эльзе написано что снимать надо обязательно.
Вот вам одно из многих опровержений текущего ремонта по сравнению с эльзой.
Это говорит о многолетнем опыте работы с этими моторами.

P.S.
А для того чтобы понять как работает натяжение газораспределения Надо понимать для чего нужен демпфирущий элемент в конструкции натяжения газораспределения.
И как работают газораспределительные механизмы на старых моторах когда ещё не применяли гидронатяжители.
Вот тогда поймёте в чём был косяк Данелии и его умопомрочительные выводы про масло никакого отношения к натяжению ГРМ не имеют.
Вообще меня эта безграммотность данели не удивляет.Потому что опыта нет.
Машин после ного приезжает много и теперь буду выкладывать каждый дилетантский ремонт.

 

Тема доставляет!
Товарищи сервисмены, срач вас не красит, глядя на него не поехал бы ни тому и не к другому.

 

я с такими начинал работать когда по улицам ездили преимущественно отеч.авто. к примеру ауди 80-100 в то время были еще новыми и учить меня не надо. я знаю точно, что с таким дефектом авто 10000 км не проехал бы точно

 

Началась очередная серия Mortal Kombat

Я не знаком с творчеством работ обеих сторон, т.к посерьезному не приходилось чиниться.
Форум почитываю, общаюсь - вопщем в теме.

Разумеется есть вещи, которые без личного опыта, без опытного товарища/наставника за спиной одному не сделать (даже под пивко), тем более в первый раз, без спец. инструмента и тем более на такой тачке как урод.

Нужно к комута обращаться...Теперь задам очевиднонапрашивающийся вопросец.

К КОМУ?????

Параметры поиска и выбора помощи:
1.Отзывы
2.Сколько просят денег
3.Где находятся

1. - Самое интересное и ТРУДНОЕ., т.к вы ДОСТАЛИ сраца, клеветать, поливать другдруга.
"Давайте жить дружно!"
Почитав все это, потенциальный клиент поедет ни к первому, ни ко второму, а поедет тупо к третьему (результат работы возможно также окажется в одной из подобных тем).
Выводы каждый для себя сделали

 

Ваше право.
Вы как клиент вправе выбирать абсолютно любого мастера, автосервис, мастерскую и никто вас за это не осудит.

 

только скорее всего вас там встретят словами типа:"мужик, да ты в рубашке родился. непонятно как вообще доехал"