Замена лямбда-зонда Audi Allroad 2.7tt

Ок. Планирую заехать к автоэлектрикам. После диагностики отпишусь.

 

В общем выдал 2 ошибки P 1118, P 1114.
Лямбда-зонд банк 1 датчик 2 - слишком высокое сопротивление
Бедная смесь.
как-то так.

 

Еще хотелось бы уточнить... из-за лямды банк 1, датчик 2, может расход быть увеличен до 40 литров на 100км? и какой датчик подойдет на замену? помогите в выборе.

 

от калины стоят 2 года полет нормальный, ошибок больше нет

 

Может, глянь вин по етке и ищи в продаже.

 

Нашел причину расхода! гребаный бензонасос! Выдавал всего 1,2 очка. Заменил эту холобуду и расход упал до 20, также поменял и. Лямбду. Поставил в оригинале, расход сократился до 16-17!!!!

 

16815 - Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности
P0431 - 35-10 - - - Спорадическая

Это водительская сторона перед катализатором?

 

Так точно,усе правильно.

 

по моей ошибке, только замена лямбды или еще есть варианты?

 

с одной стороны раз лямда дает сигнал на ЭБУ по снижение эффективности катализатора, значит сама лямда рабочая, и нужно копать в сторону катализаторов. С другой стороны люди вырезают катализаторы и после этой процедуры появляются ошибки в том же виде "снижение эффективности катализатора". http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=1798
Палка о двух концах прям блин.

 

я тоже снял сист.вторичного воздуха - так оно не по влияет на лямбду? не умрет быстро без нее? бывает не особо грею машину, еду сразу как обороты падают...

вот бы посмотреть на эти ключи, а то понятия не имею по описи

 

вот бы посмотреть на эти ключи, а то понятия не имею по описи[/QUOTE]

Вот тут посмотри как она выглядит. http://www.autoscaners.ru/catalogue/...ogue_id=un1305

 

спаааасибо! теперь знаю что искать

 

А тяга была когда выдавала 1,2 очка??? или тупила? Заводилась как? с пол пинка или приходилось крутить???

 

Прошу подсказать.
По ошибке :17521 ряд 1 зонд 1 внутреннее сопротивление слишком велико
uploadfromtaptalk1436470882512.jpg
Менять л.з. Или это уже катализатор? Мотор 2,7. На расход не жалуюсь, вот только кажется, что не очень резво разгоняется,но это субъективно.( после остановки движка посчелкивает что то из под днища периодически при остывании,сегодня в ливень вообще из под днища звук был как будто прихлебывает хрен знает что,никогда таких звуков ранее не слышал,испугался даж слегка,мотор завёл выключил звук прошел) Подскажите, кто знает.

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

 

по лямбде ничего сказать не могу(моё мнение что скорее всего под замену), а то, что пощёлкивает и прихлёбывает,так это глушитель так остывает. Я когда первый раз этот звук услышал,подумал что 3.14здес.

 

Всем Доброго времени суток. давно не появлялся, но не могу остаться равнодушным к щекотливому вопросу с лямбдой... в общем так. лямбду я заменил, залез под машину, сделал фото и отправил знакомому в магазин автозапчастей. он наше и привез, обошлось около 80 долларов, бош. разные только последние 2 цифры номера лямбды. тяга улучшилась. выше писал, что менял бензонасос, так по сей день проблем нет. католики я выбил нафиг, и не парюсь. теперь жду передний пневмобаллон и стойку, а в общем все классно.

 

Еще вопрос. Из за прогаревшей гофры может выдовать ошибку? Что-то там порог регусирования катов.

 

Поставил лямбду бош 537, по началу ошибок нет, на следущий день двигатель работает не ровно, появильсь толчки в автомате после остановки, расход 17-19л. Ошибки на лямбду и пропуски в зажигании по трём катушкам.
16514 -неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 1 датчик 1)

17539 - лямбда-зонд 1; Слишком большое внутреннее сопротивление
-прерывистый

Электрики сказали что лямбда 537 для этого авто не подходят по сопротивлению.

 

Денег лишних много- продолжай экспирименты с лямбдами!
Надоест- купи БОШу, которая к нам подходит и забудь про проблему.