БЖ Allroad 2.7bt АКПП СИНИЙ

Есть и плюсы, ежели под пленкой не тронутое ЛКП, то оно сохраняется!)

 

Да нет плюсов не каких,хорошо пленкой не когда не сделаешь,к примеру попробуй обклеить мячик,шар и ты меня поймешь,ну и все-равно на стыках,будет отклеиваться.Ну а если ЛКП было идеальное,согласись не кто бы не обклеивал пленкой,ну если только прозрачной,типа бронированной.

 

Не соглашусь ни с первым, ни со вторым.
Видимо просто не в курсе до чего дошли в этом направлении.
Это старые устои, из серии что ГБО только газель, и оно движок убивает и т.п.
Спорить и обсуждать в этом направлении не будем)

 

Я тоже не хочу спорить,тем более мне нет смысла,если есть возможность заклеить на халяву,или по свойски,тогда почему-бы и нет:greeting_miniА если нет халявы,то лучше красить,надёжней и красивей,это моё конечно мнение.

 

Сначала надо чтобы все остальное работало))
Потом о внешнем виде думать буду!)

 

Всем привет!

Давно тут не писал...=)
Машинка ездит, проблемы конечно мелкие выходят...лечатся, все как у всех))

В общем с подвеской машины - долго катал с мелкими стуками, по одному рычагу менять - смысла не видел (пару раз заморачивался). Вот настал момент, когда это дело надоело.

Собственно думаю махнуть спереди:
- по два верхних рычага на лемф
- два нижних
- стойки стабилиз
- рулевые наконечники
- сайленты подрамника

В общем вопросы тут:
1) есть комплекты лемфа (короче орига со спиленными) для аллроада? чего то не нашел.
2) по нижним рычагам восстановить?? уже не помню, подскажите, никак старую тему на форуме не найду
3) сайленты подрамника - так какие брать?? в теме Саши Дзюбы дошли уже до вытачивания алюминиевых...по мне так хз...кажется лучше полиуретан должен быть. Надеюсь они не резиновые в оригинале?))
4) что еще тут махнуть до кучи? внешние шрусы на ГКН поменяны...может стоит внутренние перебрать, поменять смазку и пыльники...жду советов.

По задней подвеске:
- я там вообще ничего не менял за 4года (пред владелец менял перед продажей), кроме тог , что я ШРУСы на патроны (вроде) махнул.

Тут вопросы аналогичные:
5) по лемфу есть комплект?или чего то восстанавливать?
6) так же по сайлентам.
7) ну чего там заодно?

Спасибо принимающим участие

 

рычаги лемфы ток от а6 встречал спиленные если ток их брать и бумеранги отельно докупать

 

по нижним передним - к Жэксону.

 

Сайленты подрамника с завода обычные резиновые.
Подходят от обычной А6 с двигателями V8. Дырок только насверлить в металле под направляющие нужно. Стоят в три раза дешевле уродских.

 

По нижним рычагам Жене написал.
По верхним пойду погуглю номера.
Чего не догнал до конца в чем сверлить то дырки? В сайлентах? Блин резиновые...фу фу фу...полиуретановые надо найти чтоль

 

так ты у него и верхними поинтересуйся. просто я по нижним точно знаю - брал у него кривые

 

По нижнем уже узнал. Так а там же(на верхних) шаровая маленькая? С ней то как быть...я думал эт дело неремонтопригодно

 

Ну так чего народ, подскажите что же с шаровыми, которые в рычагах?? Как быть то...это кстати и нижних касается.

Еще беда настигла меня=(
Запах бензина появился, машина заводится через 2-3сек после вращения стартера, с утра даже дольше...запах бенза заметил. Короче причина найдена - льёт из под машины в месте где топливный фильтр



Это обратка?? Кто знает?
Завтра буду после обеда разбираться. Уже нашел в инете пару тем с а6 с5 у кого похоже текло - кто то варил, кто то шланг вставлял.

 

Брал у Жексона весь комплект, с восстановлением шаровых и заменой сайлентов. По качеству шаровых превосходит новые трв, сравнил держа в руках и на практике после установки на авто.

 

Кто подскажет номер рулевых наконечников и тяг, оригинальный! Хелп хелп хелп!)))
Или может комплектом идут?
Планах какой нить ЛФО поставить.

Не могу по каталогу разобраться...

 

4F0 498 811 A наконечник
4D0 422 821 A тяга

 

Спасибо Женя!
Короче думаю тогда:
TRW JTE 1023 Наконечник рулевой тяги - 2шт.
TRW JAR 924 Тяга рулевая - 2шт.

 

Кстати, насчет течи бензина - я думал шланг прохудился, или хомут ослаб, а нифига!!!
Сам фильтр на стыке потек:


Короче для замены нужно:
VAG 441 201 511 C Фильтр топливный - 1шт. - около 900р.
VAG N 013 81 49 Кольцо уплотнительное - 2шт.
VAG N 013 81 28 5.0 Кольцо уплотнительное - 2шт.

Позиция 2,3 наверно не обязательно. В месте с оригинальным должны идти, но я хз. Когда снял свой, у меня почему то нет этих колечек.

Фильтр оригинал ждать в глуши где я сейчас 5-6 дней, поэтому решено было заказать:
MANN-FILTER WK 725 Фильтр топливный - около 750р.
Хар-ки(может кому пригодится):диам. 75мм, длина 125мм, М12х1,5, М14х1,5
Сравнение с ВАГ: диам 72мм, длина 112мм
Так что чуть больше, но место есть.

Как сниму свой скину фото , что там внутри

 

Еще вопросик, понимаю, тема поднималась , но я так и не разобрался

В общем сайленты переднего подрамника можно ставить просто от A6 C5 Quattro.
Наши номера оригинал:
1) передние - VAG 4Z7 399 415 A Сайлентблок передний подрамника - около 2 000р.
2) задние - VAG 4Z7 399 419 A Сайлентблок задний подрамника - около 2 000р.

С каталога A6 C5:
1) передние VAG 8D0 399 415 E или VAG 8D0 399 419 E?? Так как заменители разные выдает:
- для 415 E: есть Lemforder 25866 01 за 890р. и Jp Group 1132403700 за 431р.
- для 419 E: есть Jp Group 1132403270 (по фото не похож!! - скорее опора КПП) за 481р. и Jp Group 1132406000 за 444р.
2) задние VAG 8D0 399 415 D или VAG 8D0 399 419 E (странно, т.к. выше он же!)?? Тоже заменители разные:
- для 415 D: Lemforder 17703 01 за 965р. и Hans Pries 108 906 755 за 684р.
- для 419 E: Jp Group 1132403270 за 481р. и Jp Group 1132406000 за 444р.

Больше склоняюсь, что верные номера:
1) передние - VAG 8D0 399 419 E - замена Jp Group 1132406000
2) задние - VAG 8D0 399 415 D - замена Hans Pries 108 906 755

Или я где то ошибся, подтвердите пожалуйста
А то не хочется ошибиться при заказе.

 

Значится тут подсказали, что в каталоге на A6 C5 надо смотреть первую позицию из каталога, см фото:



И тогда все встает на свои места.
1) передние VAG 8D0 399 415 E, заменители:
- Lemforder 25866 01 за 890р.;
- Jp Group 1132403700 за 431р.;
- Hans Pries 107 983 755 за 551р.
2) задние VAG 8D0 399 415 D, заменители:
- Lemforder 17703 01 за 965р.;
- Hans Pries 108 906 755 за 684р.

Буду брать:
Jp Group 1132403700 на перед 2шт.
Hans Pries 108 906 755 на зад 2шт.