Роуд - довольно таки крепкая машина

Не просто почти 20 лет за рулем. Почти двадцать лет за рулем без аварий. Ну если не считать небольшую притертость на крыле в первый год вождения.
Представьте себе, что автомобиль последний раз использовался когда еще была устойчивая плюсовая температура.

 

в чем вопросы?
Бывает вечером тепло и сухо, а утром уже холодно и скользко. В таком случае как переобуть авто? Руками тащить колеса в шиномонтажку и обратно, а потом самому ставить их?
Я уже так несколько раз катался на летней резине по снегу в гараж, а потом в шиномонтажку.
Стаж за рулем у меня 22 года с момента получения водителького удостоверения и ещё пару лет катался без оного...

 

Пока гром не грянет... У меня гараж с резиной ну оочень далеко от дома, поэтому всегда ставлю зимнюю резину пораньше, без особой привязки к погоде.
А насчет "руками тащить" - да, неудобно, блин, но все же лучше, чем потом мятую крышу править, или авто на болты разбирать. Опять же второй комплект дисков проблему решает. Лень-матушка....

 

Когда то (на жигулях 25-30 лет назад) и даже не слышали что есть такое чудо ЗИМНЯЯ РЕЗИНА, а ШИПОВАННАЯ это вообще

 

Мда, в такой ситуации конечно обиднее еще больше, но как говорится что было то прошло , главное все целы и особенно дети.

 

Помню, в конце 80-х познакомился с авто и летней резиной зимой но тогда и культура на дорогах была другая.

 

а кто писал этот пост:

 

Типа того. Два недели назад собирался поменять резину на даче, но так получилось, что резину должна была привезти на дачу жена, а ей в машину влезло только четыре ее колеса и два моих.

 

Я так и подумал, что надо Шерше ля фам!
От них все беды!

 

30 лет назад у нас во всем городе было машин столько, сколько сейчас на одной парковке возле воинской части. Так что шансы попасть в аварию, возросли в разы. А тут еще и летняя резина....

 

30 лет назад резина не дубела на морозе, и протектор и состав был рассчитан на всесезонную эксплуатацию.
Я на днях из гаража в летних туфлях шел, при походке пингвина, умудрился навернуться и ногу растянуть.
Обратно в зимних ботинках отлично добежал, нисколько не напрягаясь, быстрым шагом.

 

А что там не так ? Я имел ввиду опыт вождения или От вождения, а Вы что подумали ?

пс. я и сейчас помню как меня тогда крутило на летней резине а водитель автобуса выруливал от меня

 

Эх... Вот и меня вчера "поздравили"... На перекрестке двигались плотнячком. Впереди идущий автомобиль, как это часто бывает в пробках, резко оттормаживается ну и я, соответственн, тоже оттормаживаюсь, и тут БАХ - ставлю на ручник, включаю аварийку, выхожу. За мной стоит Форд фокус: капот завернут, бампер в щепки, решетка радиатора в радиаторе, фары ищут НЛО, крылья расправлены - в общем, к взлету готов. Смотрю на Роуда: на бампере пара притертостей, на трубах глушителей немного пластика, алюминька нижняя отвалилась, и значок Форда на грязи отпечатался.
Я ОБОЖАЮ ЭТУ МАШИНУ!!!

 

я то же думал что это алюменька,эта железка оказалась очень дубовой нержавейкой 0,8-1 мм толщиной,которую выправлял очень долго так толком и не получилось до конвеерного состояния вывести,все равно заметны следы удара, если присмотреться


не думал,что у нас и подкрылки дубовые пластиковые,летом S500 мерин при выезде со двора решил мой левый бок испытать на прочность,я его понимаю он меня не видел и морду высунул из-за неправильно припаркованных машин,
результат его номер с рамкой, так и не нашли,на заднем подкрылке краска оцарапана и небольшая вмятина(2 минуты феном и как новый)
получена компенсация))))в сумме сопоставимой стоимости 2-х пневмобаллонов,причем от мамы водилы мерина,которая его по телефону так сифонила,что на Кремле звезды зарумянились(оказалось мерин подарок на 18 лет а за 2 месяца у него 4-я авария)
мне бы так жить

 

У меня, слава богу, не помята, просто с креплений слетела.