он маньяк
ему какую не дай - разберёт и найдёт, что отремонтировать
БЖ VW Touareg 3.0 CAS
Страница 3 из 7
-
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 515 раз(а) в 471 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
Просто это фольц, взял бы Аудь - не было бы проблем, изменил так сказать -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Это как так?
Пока по сути 2 проблемы нарисовались + предупреждение некоторых мелких проблем нужно сделать.
НУ и в любой машине найдется что сделать нужно ))) -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
В общем вся беда крылась под водительским сиденьем. Оба контакта кан-шины (скрутки по ВАГовски) были в зелени, одна вообще развалилась.
обкусил провода, зачистил, скрутил, покрыл лаком, термоусадка, изолента тряпишная и все ок.
Единственное что - память пока не работает, но все ошибки стерлись и больше не появлялись.
Теперь постараюсь расписать подетально.
Почему и как все не работало? Всем известно, что у нас управляет всей электроникой блок центральной электроники. Он выдает сигналы на остальные блоки и уже они все делают дальше.
При обрыве кан-шины, как было в моём случае, был потерян контакт с задней левой дверью, блоком сиденья, стеклоочитителем, датчикам света и дождя, ибо как я понял этот блок находится под водительским сиденьем и не во все стороны шла кан-шина.
Соответственно все проблемы из-за этого.
Теперь что нужно для этого сделать:
1. Снять сиденье по мануалу. Для начала накладки на полозьях сиденья, двигаем его максимально вперед, выкручиваем 2 болта (45 Нм), сдвигаем максимально назад, снимаем еще 2 накладки и выкручиваем еще 2 болта (45 Нм).
2. Отключаем клемму акб (под правой ногой водителя есть небольшая пластиковая накладка, под ней минусовая клемма.
3. Поднимаем переднюю часть сиденья и аккуратно вытаскиваем все разъемы, освобождаем провода, отделяя их от сиденья.
4. Аккуратно вытаскиваем сиденье.
5. откручиваем раму сиденья (4 болта на 45 Нм)
6. снимаем стойку В (выкручиваем под надписью "айрбег" болт, далее аккуратно снимаем верхнюю часть стойки.
7. аккуратно приподнимаем накладки порога, откручиваем 4 болта, далее выдергиваем из защелок сам порог.
8. Поднимаем пол, там как раз идет разрез пола, видим сгусток проводов замотанный в тряпишную изоляцию - это то, что нам нужно.
7. Разматываем всю эту изоляцию, причем и ту, что идет к стойке Б. Там видим скрутки (оранжево-коричневый провод и оранжево-черный кажется) + коричневый. Обкусываем их, берем обжимную, обжимаем, покрываем лаком, изолируем. И так со всеми тремя контактами.
8. Теперь берем новую тряпишную изоленту, изолируем весь жгут проводов и собираем все обратно.
Для того, чтобы все заработало нужно:
а) прочитать всю машину и удалить ВСЕ ошибки по кан-шине и по блокам 9,19,46 и блоку водительского сиденья
б) сбросить до заводских настроек
в) сделать адаптацию (все регулировки от от края до края несколько раз не останавливаясь!)
Все, теперь все работает! -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Оказывается со стеклоочистителем совсем другая история.
Предпосылки: Еду себе спокойно, хочу помыть лобовое - а дворники нини...
Через часа 2 дворники вдруг ожили, заработали. Ну да надно. Потом устроил кан-шину, списал все на неё.
Не тут-то было. Вчера перестали работать двоники на 30 минут. Потом заработали. В процессе поездки вдруг появился стук непонятный.
НА следующее утро дворники сошли с ума, дергаются туда-сюда как ненормальный. Но потом прошло все, а вчера вечером под дождем дворники перестали нормально слушаться рычажка...
Да и стали заедать.
Вечером настала очередь ремонта.
Открутил все 3 гайки на 16, па дворники сдернуть не могу. Очень помогает съемник, но можно хорошими клещами и легкими постукиваниями через деревяшечку по гайке.
Далее снял жабо, открутил трапецию с моторчиком. И тут оказалось что поломки-то 2.
1. - клинит по страшному втулка водительская. Выбивания мне не помогла, возился часа 2 с ней, безрезультатно. Остальные 2 вынулись без проблем.
2. В моторчике обнаружилась вода.
Снял я крышку у блока управления, оказывается там сделано все так, что она не разборная, ибо при снятии я оторвал щетки двигателя, точнее их провода. Пытался припаять провода - не получалось. В общем поставил жабо и поехал я домой.
Утром заехал в гараж, взял советский съемник шаровых и поехал на работу.
На работе с помощью съемника за 15 минут снял все, разложил, замочил в Вдшке, оставил. Все закисло, смазки нету.
Очистил надфилями контакты, припаял проводки медные ПВ3 2.5 мм, медяшку, а к проводам щеток их обжал обжимными кольцами., аккуратно все это уложил и закрыл крышку, предварительно смазав моторчик, выдур и прочистим всю влагу и высушив.
Взял шкурку 800, и давай втулки нашкуривать, отшкурил, все встает на место, не задевает.
Взял медную пасту-смазку, смазал все втулки, собрал.
Поставил на машину, проверил, установил дворники! Все ок!
Совет: При снятии двигателя или втулок обязательно везде, где только можно поставьте себе пометки о положении всех частей трапеции, при сборе будет в разы проще, точнее выйграете часа 2 на настройку дворников. Слава богу я все пометки сделал, и у меня все встало с первого раза как нужно! -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Делал все это перед отпуском, поэтому только сейчас отписался.
Еще заменил трубку кандея высокого давления на новую, но это делал у Од с заправкой кандея. Цена вопрос: 9 тысяч трубка и 3000 работа с заправкой.
Съездил на Юг, все вроде как бы в порядке. -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
Ни хера себе работ на "ухоженном" автомобиле... -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Жек - это такие же мелочи, как на роуде. Какие-то болячки были устранены, какие-то нет. По поводу зеленых контактов - то это болезнь туров постоянная, как и привод щеток стеклоочистителя. Трубка кондея можно было не менять конечно, но я заменил. Ты вон тоже много чего делаешь с машиной все же. Ну и тем более кое-что я из этого знал заранее, оттого и цена была ниже. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
А ухоженный машин будет уж точно после меня ))) -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
Каждое авто требует ухода и вложений,даже если и ухоженное. Да и самому приятно ездить.Я вот допустим себя не комфортно чувствую,когда в машине что то не так -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
В пятницу заменил масло в коробке, купил 9 литров mobil 3309, залил. Переключение стали несколько мягче.
Масло в коробке было нормальным, не горелым, правда слегка потемневшим, но это понятно. чуть-чуть было металлического порошка на магнитах, но это естественный износ.
Теперь приступил к полному разбору прицепа и его перекраске. Все же у нас не умеют красить по человечески, одна поездка зимой и прицеп начал цвести, вот и решил полностью исправить эту проблему. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Сделал ТО 134 тысячи км. Заплатил со всеми фильтрами - 9800 у ОД.
По машине есть 2 нюанса: замена одного сайлента в нижнем правом рычаге (порван) и замена втулок переднего стабилизатора, все остальное - ОК. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Купил зимние дворники, на этом все )
Пробег уже 138500. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Все было хорошо, если бы не наши дороги не не всякие дамочки на мерседесах красных...
Еду спокойно в левом ряду, объездаю мерин красный, и вдруг из-под колеса мне в колесо переднее правое прилетает не слабый кирпичек такой. Причем прилетает не абы как, а точно между двух спиц колеса, попадает между диском и суппортом, удар...и загараются датчик колодок.
В общем поехал я в сервис (самому было лень копаться), в итоге ничего особо страшного не нашли, но 17 рублей я там оставил.
Заменил сайлент-блоки на нижнем правом переднем рычаге (Все три лемфердер) + все втулки стабилизатора (оригинал)- 6.5 тысяч запчасти, заменил передние колодки (одной настал конец после такого камешка) -2600 за феродо, заменили оба датчика колодок - 600 р, НУ и развал. Итого: 7250.
Зато тормозить стала лучше (там стоял оригинальный эконом), да и перестало что-то позвякивать в подвеске.Последний раз редактировалось Ettii; 08.11.2015 в 12:18. -
RusBabai Местный
- Регистрация:
- 15.11.2010
- Адрес:
- Дзержинск,Нижегородская обл.
- Сообщений:
- 631
- Авто:
- Пневмосарай
- Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 7
Ром привет!) Как, мафынкой доволен? -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Привет, Рус)
Да в принципе грех жаловаться! А как она по говнам пролезает и по таким колеям....ммм, прям ваще
Единственно что - это на трассе при скорости 200 совсем не ауди аллроад, а в городе вещь! -
RusBabai Местный
- Регистрация:
- 15.11.2010
- Адрес:
- Дзержинск,Нижегородская обл.
- Сообщений:
- 631
- Авто:
- Пневмосарай
- Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 7
Ну короче получил то что хотел? ) -
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 586
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
Есть у меня на сей авто пневмокомперессор с блоком клапанов в реальном пробеге 7000км. Может нужен на прозапас? -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
А что почем?
Вроде как все хорошо, получил то, что хотел) -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях
- Репутация:
- 89
Кто-то мне говорил, что на Туарегах все себя чувствую гоночнегами - не верил, на трассе что не турик, все пытается погоняться, смешно так вяглядит)
Ром, надеюсь ты не страдаешь?!#60 Evgen_72rus, 11.11.2015 17:56
Страница 3 из 7
-
Touareg GP 3.0 TDI или?
cooper, Обсуждение других автомобилей- Ответов:
- 230
- cooper
- 28.12.2019 12:15
Текущее время: 15:39. Часовой пояс GMT +2.