Продолжение БЖ Allroad 2.5 TDI 03г

Смотри нижний рычаг, регулировочную тягу, места кребления и баллона и остального. Проверь диск - если резина с диском живая, то думаю там ничего особо страшного нет, а по подвеске - меняй однозначно весь крепеж, еще нужно посмотреть ступица от греха. Ну и правильно говорят - развал в помощь.

 

Диск внешне жив, биений не замечено.
Накопал подрамник с подвеской комплектом.
Готовлюсь к операции.
Помимо крепежа видимо и все сайленты скопом под замену пойдут на точкаопоровский полиуретан. Но с ними решение будет приниматься уже в процессе переборки.

Кстати, если у кого есть опыт по эксплуатации подобных сайлентов - рад буду с ним ознакомиться, ибо отзывов в интернетах полно, но, как и полагается, диаметрально противоположные они.

 

MorNazgul, для полиуретана у нас подвеска не подходит. Точнее наоборот. ХодА слишком большие. Он для короткоходных.

 

Djentro, звучит логично, благодарствую.

 

Полеуретан даже не ставь, ресурс у них вообще никакой на наших подвесках. Дай бог тысяч 5-6 проедешь. Был где-то один такой опыт печальный на форуме.

 

Ettii, понял. Мысль сию изымаю из обдумывания

 

Решил проблему?

 

Ettii, Эх... небыстрое это занятие.
Пока крепёж собирается. Часть из заказанного уже приехало, часть ещё больше недели ждать. Вот как только минимально необходимый набор до меня доедет, так и полезу. А там буду смотреть уже на месте в подробностях чего дальше понадобится. Заодно пока это понадобившееся буду ожидать, то попутно ещё в каких-нибудь кишочках сей красавицы пошебуршусь, благо есть в чём шебуршиться. Маслицу срок уже подходит, сальники внутренних шрусов на заднем дифе опять же потеть изволили-с, ну и т.д. Есть ещё куда нырнуть в процессе ожиданий, в общем

Кстати, повнимательнее посмотрев на донорский подрамник я так понял, что пневму мне тревожить в какой-то мере придётся (хотя в эльзе об этом ни гу-гу). По крайней мере воздухоподачу отсоединять от баллонов.
Там с этим тонкости какие-либо присутствуют?

 

Главное сильно не тяни, там можно сорвать резьбу.
Кстати, замени сайленты подрамника за одно (или торсана), я тебе их отдавал, там один был немного рваный.
Пневму лучше сними, там ничего сложного не будет, все равно снимать будешь рычаги.

 

Часть крепежа всё едет, а руки чешутся.
Решил немного развлечься с подменным подрамником.
Пробежался по нему Ферризолом, грунтанул, покрасил.
Завтра антигравием пройдусь.

 

Ты бы сайленты в подрамнике за одно махнул, чтоб не думалось.

 

Ты опоры имеешь ввиду?
Уже должны ехать

 

Ну да, они по сути те же сайленты )
Не забудь на торсене махнуть )

 

На опоре заднего диффа, ты хотел сказать.
Требуемые резинометаллические изделия идентифицированы, изъяты из закромов с дарами богатыми и терпеливо ждут своей участи

ЗЫ. Подрамник антигравием задул. Правда с приключениями.
АстроХимовское творение зело могучей химозой оказалось. Вроде и матюгнуться охота возникала неоднократно, но уж больно сильно оказалось возникшее перед ней преклонение, что аж воздержаться сдюжил.
В процессе нанесения снимает что краску, что грунт под ней легко и непринуждённо. Заводское выжило и на том спасибо. Пришлось частично переделывать.

 

Купил бы мастику битумную - и хрен чего там бы проржавело. Ну а под неё молотковой краской или порошковой с лаком для дисков.

 

Не, настолько сурово с покраской подрамника я пока не готов заморочиться
К мастике доверия нет исходя из скромного строительного опыта. Она и смывается замечательнейшим образом и воду достаточно быстро начинает пропускать. Хоть жидкая, хоть "один мел" - пофигу. Причём глядя на неё снаружи и не подумаешь ничего такого - выглядит слой на все 100. Но течёт, собака, при этом аки первостатейный друшлаг. Допускаю, что в природе может существовать продукт с иными свойствами, но пока такого не встречал.

 

НУ я вообще-то про бимтумную мастику для автомобилей же )))

 

Я так чую, что ты нечто подобное уже щупал.
Давай пароли с явками, интриган
А то как-то попробованный мною пару лет назад на соточных порогах динитроловский продукт не впечатлил, прямо скажем.

 

Да, было дело. Но вот не помню как эта штука называлась. Автомобильная мастика, резино-битумная. Как-то так называется.
Продается банками, наносится или кисточками или распылителями - последнее предпочтительнее.

 

Дружище,хочешь сделать на века,ищи корабельный ссурик