Аллроуд 2.7 или 4.2

Друзья всем привет, у моего товарища возникла дилема,посоветуйте какого роуда лучше взять для больших пробегов 2.7 или 4.2. Какого мотора на дольше хватит. Всем за коменты огромное спасибо заранее.
Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

4,2

 

2.5

 

2.5 не обсуждается.был такой, точнее есть, в разборе уже.


Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

Наверно 4.2, но всё зависет от состояния мотора))

 

И чем он лучше 2.7?

 

надежнее

 

Ну ведь как говорят, обычный атмосферный двигатель с большим объемом считается многоресурсным или как многие любят говорить - миллионник)) Если посмотреть по количеству тем о поломках, то их с 2.7 больше, чем с 4.2, но и машин с 4.2 намного меньше. Да и по обслуживанию 4.2 дороже будет. Но повторюсь, если брать 4.2, то двигатель должен быть в идеале, а то его не хватит на большие пробеги)) Лично я всегда за обычные атмосферники))

 

В идеале, да - минимум лошадей с литра снимать, а общий объем мотора иметь максимальный.
Правда тут мы попадаем на расход.
И вправду, нет в жизни счастья. )

 

В ремонте 2.7 я понимаю бюджетнее будет. Ну а 4.2 как я понимаю в идеале не найти.

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

Ну почему не найти, я же нашел, 4+ дам своей))

 

По разгону на порядок динамичней?или все таки не особо?какой расход?

 

2.7 бюджетней? только из за количества запчастей? Типо не 6 свечей а 8 и тд? Просто куда дороже чем 2.7 ?? ))))

 

Юрик, почитай тему - "капиталю BAS"
Там совершенно не интересные цифры.

 

если капиталить 2,7 думаешь на много дешевле?

 

Думаю, что чуть меньше, т.к. можно не доставать двигатель.
Но это я только думаю)

 

Про динамику не знаю, не ездил я на 2.7))
Почитав про расход пришел к выводу, что 4.2 жрет чуть больше. Два дня назад ехал в Воронеж без пробок, средний расход составил 10,2
А так есть тема где сравнивают 2.7 и 4.2

 

Вот тема хорошая по данному вопросу http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=5713

 

с 4,2 есть один момент - если стуканет какая нить навеска...
2,7 можно найти черта лысого - этих движков валом.
За какой ни будь насос гидрача на на бу' шке просят 60 $ от 2,7 и 250$ от 4,2. и к тому же их нет.
А новый стоит ..... тысяч 100 наверно российских
И там так со всем.
На разборке найти 4,2 почти нереально.
В случае косяка по мотору - 2500 евро мотор без навесного.
И хрен его где найдешь.