Бортовой журнал одного Роуда "Бегемотик BEL"

А чё там? Кроме обычного "Да я вам говорю берите ориг" ни чё нет путёвого... Про СВАГ два слова и то какие-то неуверенные... Если куплю, с меня фото клейма...
А в теме по рекомендации производителей у нескольких человек в SWAGe лежал IWIS... Так есть ли смысл, из какой коробки ты его вытащишь?

 

опыт рекомендующего человека отбивает желание даже интересоваться названиями производителя. да и ответственность этого узла и трудоемкость замены не побуждают на экономию 2 т.р.

 

Да я тож про это читал. Но уважая опыт Аркадия и помня жадность местных продаванов, сующих в коробки от свага все что под руку попадет, заказал таки оригинал. Ибо нуегонафиг. Сто баков разницы в цене и мульен к уверенности.

 

По цепям: на ECS Tuning есть IWIS без коробочных паковщиков, и цена , там и возьму вместе с р/к ГРМ поди...
Сегодня махнул все фильтры, маслофильтр был квадратным почему-то кто-то его заворачивал молотком чтоле... А потом был топливный, вот с ним я поипался, забыл дома спецательную приспособу, которая шланги пережимает, и как только я начал откручивать шланг, полился бензус и я его уже не смог остановить, дурья башка, кое как со сторожем гаражным завернул всё это дело)))) Ну ипался я больше из-за того, что болт, притягивающий пласитиковый кожух напроч отказывался откручиваться, в итоге квадрат там провернуло я и вынужден был его вырвать... Как это восстановить дело есть мысли?
НУ и фото, чтобы пробег не забыть...

 

20 баксов за цепь. Чет как то стремно. На велик и то дороже стоит.

 

ты про велик от ВАГа или ХХХ?! так там ценники негуманные!

 

Можно взять IWIS и сравнить с имеющимися на руках цепями...
Если они реально IWIS я просто смысла не вижу покупать тот же IWIS, но в коробке с кольцами, мне её (коробку) сёравно выбрасывать...

 

А кто сказал что в оригинале ивис?

 

Я просто про велик. В прямом смысле.

 

Там он на А-К много подтверждений, хотя бы в рекомендациях з/ч...

 

Ну тогда полюбас надо брать.
Я вот тоже через 20-25 тыс км буду ГРМ и цепи менять. А то уже с утра звенят. За 20 тыс км все громче и громче.

 

ну так есть велики от БМВ и от ВАГа!

 

Как куплю, тут выложу фото...

 

Сёння цельный день мылил баллоны, за одно заменил передние тормозные колодки...
Не травит ваще нигде всё обмазал, и трубки (соединения) и нижние части баллонов... Жопа оригинал, перед Арноты...

Вопрос такой: что за черное говно под задними баллонами? Как поедено чем-то...







Снял бампер, разобрал радиаторы, завтра помою, между ними ваще ужас какой-то... Кулеры в убогом состоянии тоже... Пока езжу так...

 

Женя привет.
Черное г...о, это в первую очередь битум, ну и всякая грязь, чистить очень тяжело, Я пробовал, потом стал чистить по осени когда на пружины перехожу.

 

Интеркулеры сними и внутри тоже помой, раз уж нацелился на промывку. Заодно допрадиатор коробаса будет доступен для водных процедур.

 

Данила тока чем их там мыть???

 

Изнутри спиртом. Снаружи средством для мытья машины, ну или какойнибудь едкой дрянью. Я по совету Данилы отмыл кулера до блеска кошачьих яиц))) а уж внутри говна жесть сколько.

 

Утро началось, разобрал морду, ну т.е. снял чё было не снято)



Начал доставать этого гада-карлсона, а он ни в какую не снимался, но и правый кулер не хотел вытаскиваться, так что пришлось морду в сервисное вынимать...



Пока решил промыть интеркулеры, они были замаслены канечно жуть как, вспоминаю свой кулер на А4, с него воду можно было пить, т.к. был абсолютно сухой, а тут(((
Как Данила и писал, маслокулер просто орал во всю несуществующую глотку: "ПОМОЙТЕ МЕНЯ СЦЦЦУКИ!!!!!!!", и я сделал это так, что он просто офигел наверное от кристальной чистоты, в которой он щас находится...


Кулеры мыл изнутри уайт-спиритом, потом спиртом (полная херня), потом химией керхер, потом фейри - результат превзошел мои ожидания, жира не стало абсолютно)))
Надолго ли, вот вопрос...
Вот слитый уайт-спирит с обоих кулеров...



Внимание вопрос: снял карлсон, но он и не был подключен, так вот горит econ и не работает кондей, его вентилятор тоже не крутится, хотя када ехал в гараж крутился 100%, поставил вроде всё, када завел и увидел этот баг, заглушил и поизучал, где бы мог закосячить, но ни чё не нашел, чё это модет быть?

 

У тебя на бел масло кулер?