Торсен вместо заднего дифференциала в ALLROAD

А у кого-нибудь есть этот чертов сальник снятый старый? Ну или новый?
Размеры бы и форму проверить.

Я накопал в сети вроде, что размеры его 44х75х10. Верно? Уточнить бы...
Есть замены с размером 45х75х10
Не знаю, право, насколько такое допустимо??

 

Видимо нет ни у кого сальника.
Не дождавшись ответа, купил я оригинал, правда он почему-то с литерой А на конце.
Размеры действительно 44х75х10.
Наверное 45 все-таки нельзя, болтаться будет. Тогда я замен не знаю.

 

С чего ты решил что он потек?
Там скорее всего просто смазку кидануло с шруса кардана

 

А с чего ее вдруг кидануло? Раньше то таких следов не было.
Я сегодня под машину залезу по другим делам, попутно сфотаю, ты подскажешь от чего такой кольцевой след. Мне видится, что это именно трансмиссионное масло, а не шрусовое.

Если решишь, что сальник не виноват, я могу его тут "забарыжить" реально нуждающемуся. Взял по минимальной найденной в Москве цене, кстати. Хотя в абсолютном измерении конечно безбожно дорого. Ваг, зараза, пользуется тем что заменителей нет.

 

Еще один счастливый обладатель торсена отправился(RuslanBES)!

 

О,да!!!жду зиму)))

 

Поздравы!!!

 

Банда внедорожников))))

 

Мою очередь кто-то перекупил? ))) Продайте в казахию хоть один торсен-то...




ЗЫ. За полцены

 

Где бы взять его?
Это был Руслана редуктор, просто он очень долго до меня ехал.

 

Наоборот будет. Чем дальше, тем торсены будут только дорожать. Потому что их негде будет взять. Их и так то едва нашлось пяток... щас этот пяток переселится в аллроады, и всё.

 

Народ, есть торсен, но за 10 человек хочет продать. Это не подготовленный не проточенный и не разобранный. Целиком редуктор. Надо кому?

 

Андрюх, поторгуйся с человеком-то... я за 10 хочу с проточкой и регулировкой, потому как в нашей казахстанской деревне я это нигде не смогу сделать... а ещё его доставить надо

 

Парням респект, давно с кватрами никто ничего не делал. Вопрос такой, перехожу на задний привод, тоже давно задумывался о блокировке в задний редуктор, думаю на заднем приводе будет самое то, я как понимаю только от V8 подходят торсены? Или может еще от каких? Может есть какая информация, проточить, расточить и так далее не проблема. Надо ведь чтобы он просто по размерам залезал в корпус и шлицы на фланцы совпадали. А то от V8 дефицит, от японок подешевле думаю будет.

 

А больше нигде в аудях в заду его и не было.

В том и прикол торсена от V8, что геометрически он пися в писю подходит вместо нашего с минимумом переделок.

А вот японские - ХЗ. Нужно сравнивать размеры. И наверняка степень колхоза будет больше.
___________________

Есть на примете человек, торгующий редуктор за 8 тыс. Торговаться хозяин не хочет. Видимо мы выгребли все остатки дешевых торсенов. )) Остались только дорогие.
Если надо кому за 8 тыс., могу организовать и например закинуть его к Андрюхе. Только думайте над этим вопросом очень быстро. В субботу я уеду минимум на месяц.

 

Проточить то заранее можно...
Но регулировки...
Это же все по месту делается вместо твоего редуктора. Один вынул, другой вставил.
Как ты хочешь чтоб оно заранее все сделано было и тебе отправлено?? Ты же не пришлешь сюда свой редуктор в сборе...

 

Если проточить можно - уже хорошо, у нас я просто не знаю где можно максимально точно снять лишние 4мм под подшипник, накосячат пару десяток и привет торсену. Либо руки есть и оборудование амно или наоборот.
По регулировкам я о этих:

Не хочется получить подобный почти убитый торсен с толчками. У меня сейчас в машине нет толчков и масла и в коробке (МКПП) и в заднем редукторе менял на оригинальное ваговское. Посему после установки торсена в редуктор хочется поиметь лишь плюшки, а не толчки и звон. Остальные регулировки конечно при установке на месте будем смотреть и по возможности убирать. Кстати каким образом в заднем редукторе они убираются, шайбы?

 

Шикарно!

 

Вот так!!!!
Это поинашему

 

Не знаю как сейчас, а ещё пару-тройку лет назад на ЗРД были и рукастые токари и станки нормальные.