Торсен вместо заднего дифференциала в ALLROAD

Если вывесить полностью, торсены не работают.
Это будет то же самое как если бы у тебя открутился шрус от редуктора. Торсен не жесткая блокировка. Он умножает момент на "слабом" колесе и передает его "сильному". Если на слабом колесе ноль, то на какой коэффициент ты ноль ни помножай - в итоге будет ноль!

Не нужно пытаться сделать из аллроада унимог. ))

 

Точно! забыл значит крутится будет всего одно колесо на машине

 

Если вывесить, то да. Правда есть еще электронные блокировки.
Если все 4 хоть как-то зацеплены, то торсен булет перекидывать момент в "сильную" сторону.

 

так не выкинул же ж, а чуть-чуть - не считается

 

Кто и что не выкинул?

 

а по снегу поездил?

 

Еще нет. ) Только резину новую купил. Обкатываю пенсионно без дрифта. )
А откуда взяться разнице в поведении? Не все ли равно, какую именно природу имеет скользкость под колесами?

 

У тебя были глиняные серпантины где ты ехал боком из поворотов?)

 

Ой, там такой расколбас был... ))
Не обязательно иметь серпантины. Просто повороты "дороги" на глине. Даже в почти прямом участке даже легкая колейность провоцирует занос и ставит машину под углом к направлению движения.
Ну очень скользко, а протектор забит полностью, его там просто нет. Считай, на сликах едешь. ))
У меня до сих пор в подвеске и в щелях днища эта глина. Вцементировалась туда навечно. )) Она разлеталась из-под тянущих колес во все направления.

 

Блин! Надо А4 менять на Аллроуд! Либо брать вторую машину аллрода!

 

Парни, просмотрел все 17 страниц темы, не могу найти оригинального номера диффа с торсеном. Может кто подкинет?

 

Я конечно могу тебе найти этот номер... но оно тебе надо? Он новый стоит 110-115 тыс. руб

 

017 500 043 S
017 500 043 T


Только стоимость у них неподъёмная......

 

Вчера кстати оценили работу Торсена на подъеме по винтовому пандусу заледенелому с машиной на веревке.....
Тащил меня роуд бенз на ручке на второй этаж в гаражи, так вот я из салона наблюдал за его задними колёсами: они проскальзывали практически одинаково с переброской лево-право, при этом не было сноса оси!
Так что очень хорошая штука ТОРСЕН!!!!

 

А я не оценил,сайлентблоки катаю в багажнике с креплениями редуктора...а зима то проходит....

 

Ну ты чудной. )) Вместо того чтобы круглогодично радоваться торсену в заду, ты им сезонную смену устраиваешь. Да и то с запозданием. ))

 

В среду поставлю,я даже выходной возьму

 

Спасибо за номерочки! Ну от чего же стоимость не подъемная? Вполне подъемная.

 

Азартный человек! )) И богатый.
А какой смысл в 20 раз переплачивать? У б/у-шных остаточного ресурса - нам не выкатать. ))
А порваться от 500Нм, как нам обещали, порвутся одинаково, что новый, что старый.

 

Да я спокойно нашел на Евау. Причем тоже б/у. У нас, например, на разборках нет.
А про 500Нм меня напрягает - сейчас около 550.