Торсен вместо заднего дифференциала в ALLROAD

Чтобы газом легче дугу писать.
А то не субару ни разу)

 

Значит машиной ошибся....купи субару

 

Субары у меня были 15 лет, по вопросу есть у кого что сказать?

 

Так и субары не обязательно 40х60.

 

Как я понял, это про 40/60, проще кпп целиком поставить. А насчет дуги газом: нормально едет. В стоке не хватает мощности. Насчет управляемости: в стке стабы ниочем, слишком кренит. По зиме у меня сейчас едет как надо, летом с песочка если начинать, тоже можно боком поставить.

Но изначально, конечно более кольцевое поведение у машины. Но по грунтовке можно и поскользить

 

мне вот интересно как в этом случае будет работать esp? ))

 

Если боком попытаешься, она точно так же попытается задушить твои неадекватные с ее точки зрения ) действия.

 

Вот по этому по соседству обсуждается как полностью отключить есп)))

 

И где взять такое чудо, чтоб себе поставить?

 

А кто может подсказать чем возможно заменить регулировочные кольца в самом диффе,и кольца на упорных подшипниках ? там порядка 25 колец если брать каждого по одной штуки и продают их еще минимальная партия 20 штук из каждого наименования.

 

Подскажите, где или у кого можно приобрести задний дифференциал от V8 или готовый редуктор для Allroad'а?

 

Возможно у меня появится еще один торсен. Не сейчас прямо, позже.

 

Я на ве8 клубе находил

 

Ищите по клубам, ищите

 

И как нам с вами решить вопрос о его приобретении?

 

Так никак пока, у меня же его еще нет. Приобретать пока нечего. ) Если до тех пор не найдешь, а ко мне он таки приедет, тогда и поговорить можно. А пока шкура неубитого медведя. ) Не умею я торговать мертвыми душами. ))

 

Нашел редуктор. Как я понял, нужен задний редуктор с Audi V8, есть ли еще какие нибудь данные которые нужно уточнить у продавца (номер, мотор, КПП и т.п.)?

 

Главное чтобы был от именно этой тачки, остальное пофиг.

 

У кого нибудь есть фото этого редуктора, сравнить с тем что мне хочет продать продавец?

 

В этой теме первое сообщение не смотрел?