Пациент.
Корпус управляющего плунжера механизма опережения.
Видна прорезь под съемник, поскольку съемника не было помогли пассатижЫ+ тряпка в четыре слоя.
Деталировка управляющего плунжера. Запомнить как было собрано и ничего не потерять.
Штуцер высокого давления. Надо выкрутить хотя-бы три, иначе не снять соленоид дозатора, метод один-держит-другой-крутит не канает - момент затяжки не хилый, при выкручивании корпус ТНВД зажать в тисках через деревяшки за периферийные области, за лапы крепления, приливы, но не за тонкие стенки сопряженные с внутренними полостями, деформировать корпус - как нефиг делать. Желательно пометить какой где стоял и как был затянут (рисками пометить положение).
Головка распределителя. Снимаем так: выкручиваем винты, чуть проворачиваем в корпусе,чтобы стронуть уплотнительные кольца, затем аккуратно извлекаем двумя отвертками. Снимать надо в вертикальном положении иначе плунжеры можно растерять. Главное - метим-запоминаем взаимное расположение валика распределителя и вала ТНВД, иначе при сборке можете воткнуть обратно развернув на 180* сами понимаете в этом случае движок не заведется.
Плунжеры высокого давления. Запомнить-пометить какой стороной вставлялись и в какие отверстия.
Повреждение мембраны и уплотнителя.
Дозирующая игла. АХТУНГ когда вы ее снимите внутри валика распределителя остается маленкая пружинка и шайбочка совсем крошечная - не потерять при промывке.
Валик распределителя.
Головка распределителя. Здесь стоит мембрана. Снимаем инерционным методом, попросту бьем головкой по резине так чтобы мембрана выскочила.
Поврежденные детали. Установить новые на место очень непросто позже эскизик предоставлю.
Ставим держатель иглы на место, используем центрирующую втулку, нужно обеспечить соосность, так мне показалось. Вообще мне кажется без необходимости разбирать распределительную головку не следует, игла+валик+плунжеры+корпус идут в запчасти одной сборочной еденицей и все детали подогнаны друг под друга.
Парралельно сборке все разумеется промываем в керосине или соляре лучше в соляре. Уплотнительные кольца при сборке лучше смазать маслом моторным или индустриальным.
При установке штуцеров высокого давления лучше использовать новые медные шайбы, хотя я использовал старые, не было времени новые рыскать.
После установки тнвд на мотор я повременил с установкой ремня на него, во время развоздушивания я крутил его вал, пускай лучше заполнится топливом. Кстати даже руками удается создать давление подкачки в 2-2.5 атм.
Внутренности нашего VP44
Страница 1 из 3
-
SvS Пользователь
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 55
- Авто:
- ALR 2005 BAU+FTH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
SvS Пользователь
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 55
- Авто:
- ALR 2005 BAU+FTH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Разборка проводилась по причине фигового давления подкачки, т. е. его вообще практически небыло, проблема зрела по видимому долго, запуск ухудшался на протяжении года. -
Константин Местный
- Регистрация:
- 28.02.2012
- Адрес:
- Тюмень
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Allroad 2.5 TDI
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
И сколько такая работа может стоить на сервисах?#3 Константин, 06.03.2012 07:36 -
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
в бош сервисе стоит 13500 снять поставить и отдефектовать. SvS Молодец! -
dgacomo Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва, Варшавка
- Сообщений:
- 350
- Авто:
- allroad 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
+1 Отличная работа! -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
Классно! Спасибо#6 Max Faxtor, 06.03.2012 09:17 -
Лис_Уфа Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Шкода Фабия аутомат 1,4 атмосф
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 12
Поменял только мембрану? Запчасти как заказывал? -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
А что крышку сверху не снял? Где фотки, не понял? Извини за дерзость#8 Max Faxtor, 06.03.2012 11:29 -
Vadim T230TM Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Уфа, Южная часть города
- Сообщений:
- 56
- Авто:
- Audi А4, 2.5 TDI, AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Снял сегодня свой дозатор топлива..... Там капец говна сколько..... А еще я убил транзистор в тнвд... Капец Теперь требуется электронщик!!! Кто нибудь может помочь???#9 Vadim T230TM, 06.03.2012 16:08 -
SvS Пользователь
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 55
- Авто:
- ALR 2005 BAU+FTH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#7
Да только мембрану. В мастерской по ремонту ТА купил, и больше они меня не видели
Цена где-то 900-1000 р.
#8
Туда надобности лезть небыло, я только часть плунжера опережения чуток разобрал, но поскольку говен там небыло собрал обратно.
#9
Погугли, есть достаточно подробное видео где поляк меняет "транзисторЭК"..., даже тип замены прозвучал, можеш рискнуть сам сделать, но тут все как у саперов...Последний раз редактировалось SvS; 06.03.2012 в 17:05. -
опелевод Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- костанай.kz
- Сообщений:
- 263
- Авто:
- роуд 2.7т
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 12
чет я непонял фотки тока я невижу -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
Вложения:
#12 quattrosens, 06.03.2012 22:01 -
SvS Пользователь
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 55
- Авто:
- ALR 2005 BAU+FTH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вообще бош не рекомендует менять мембрану, кто-то из клубней на АК сказал. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
Пожалуйста по-подробней чё там и как ставить с экскизами пожалуйста
З.Ы. ТНВД B... (BDG, BAU,BDH) очень быстро приходит конец без прокачивающего насоса в баке заместо перекачивающего подробно здесь:
http://www.a6-allroad.ru/showpost.ph...63&postcount=9Последний раз редактировалось quattrosens; 07.03.2012 в 17:05.#14 quattrosens, 07.03.2012 17:00 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
А что-же там внури
Последний раз редактировалось quattrosens; 15.03.2012 в 15:44.#15 quattrosens, 15.03.2012 15:41 -
SvS Пользователь
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 55
- Авто:
- ALR 2005 BAU+FTH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну ниче так стенд, для тех кто понимает.
quattrosens когда мы увидим отчет по замеру внутрикорпусного давления твоего насоса, и (не дай бог) его деталировку...? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?...#ht_1029wt_963
Тьфу, тьфу... про разборку ))))))))#17 quattrosens, 18.03.2012 19:44 -
Vadim T230TM Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Уфа, Южная часть города
- Сообщений:
- 56
- Авто:
- Audi А4, 2.5 TDI, AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
ребят может у кого нибудь заволялся дозатор топлива???#18 Vadim T230TM, 19.03.2012 08:53 -
SvS Пользователь
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 55
- Авто:
- ALR 2005 BAU+FTH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 1 из 3
Текущее время: 01:32. Часовой пояс GMT +2.