Справа электромагнитный клапан ограничения давления наддувочного воздуха -N75- (серый).
Электромагнитный клапан ограничения давления наддувочного воздуха N75
Страница 1 из 5
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
#1 Max Faxtor, 23.02.2012 10:17 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
Итак, Друзья - дизелисты, оказывается, покупать новый N75 не нужно. Тоже самое относится и к N18. Я дебилоид новый покупал, ценник совсем не гуманный 4500 где-то так. Разбираем, чистим, собираем, ставим хомут, все. Кольцо обжимное в тонком месте ножовкой по металлу распиливаем.
#2 Max Faxtor, 23.02.2012 10:37 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
Если ЕГР заглушен, можно вместо N75 N18-ый воткнуть. У меня оба не рабочие были, поэтому пришлось покупать. Причина замены - утечка вакуума по самому соленоиду. На месте в паркинге дизель набирал обороты хоть 5000, а в движении максимум 2600. Закиньте кто-нибудь ссылку на тему в "Дизель не едет до 2000 оборотов". Просто там давно обещал, а сам не могу#3 Max Faxtor, 23.02.2012 11:16 -
gulden Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 168
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
- Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
Вот она http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=203166 -
gulden Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 168
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
- Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
Да не, я хотел туда ссылку на эту тему забросить#6 Max Faxtor, 23.02.2012 12:44Пользователь сказал cпасибо: Сергей 48 1976 (05.12.2017) -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
#7 Max Faxtor, 23.02.2012 12:45 -
gulden Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 168
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
- Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
Вчера в магазине инструмента вакуумометр заказал, 900 р. Через пару недель буду вакуум мерить#9 Max Faxtor, 02.03.2012 14:59 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
Marik86 Местный
- Регистрация:
- 28.02.2012
- Адрес:
- Нягань
- Сообщений:
- 93
- Авто:
- ALLROAD
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Друзья всем привет. Вот я намучался с этим вакумом. Причина была смешная. В рихтовке не одели шланг на ресивер а заткнули его чопиком. Результат машина не едет , обороты как выше сказано до 2000 . Ошибка по Васе 00575. -
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Макса,я так и не понял что там чистить. В другой "толпе" были посты клубней,кот.чистили кокой то фильтрик в нём. Не вижу по фотам.
Разобрать-собрать и всё? От куда эффект обновления? -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
Это я рабочий разобрал, а в не рабочем наверно дерьмецо имеется Разбирал чисто для форума, да и самому было интересно, что внутри#14 Max Faxtor, 07.03.2012 20:54 -
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
Кроко, сам же видишь, что никакого фильтра там нет. Что за фильтр?#16 Max Faxtor, 10.03.2012 08:29 -
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
ну у вас мембраны целые- я свой разбирал как то- мембрана была порвана.. тк что не всегда все можно отремонтировать, например сейчас стоит до сих пор клапан на егр с порванной мембраной-- правда егр уже нет -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 104 раз(а) в 92 сообщениях
- Репутация:
- 15
Ктонибудь старый клапан разбирал, где там грязь появляется, фотки есть ? -
=Прохоров= Пользователь
- Регистрация:
- 11.03.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 66
- Авто:
- Allroad 2001 AKE ручка
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 12
ps прочищу N78, поставлю фильтр пластиковый от бензинки в разрез шланга
который входит в кожух воздухана, чтоб говна не летели.#19 =Прохоров=, 04.04.2012 16:17 -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
А вагом не видно как работает этот клапан? Как его проверить, только вакумметром?
Страница 1 из 5
Текущее время: 01:30. Часовой пояс GMT +2.