Ну либо к Аркадию, либо сам перешейся. Свою сохрани на всякий случай, а залей сток для проверки.
Я промывал шприцом медицинским подавал под давлением калошу и подавал питалово кратковременно на форсунку. Лучше конечно через лампочку, не напрямую. Если без лампочки, то надолго не включай питалово. Прям проводком поискри на акк.
Разъем датчика колена вроде серый. Расширительный бачок убираешь в сторону. Коричневый - датчик детонации, а второй вроде серый-колено. Проводок надо брать который в экране. Только аккуратнее чтобы потом наводок не было постарайся восстановить экран.
ДА К-линию цепляй. 7-й контакт вроде на разъеме.
Поставил ГАЗ(ГБО) на Allroad 2.7T
Страница 13 из 94
-
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
#242 WhiteEagle, 17.08.2015 17:39 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
Заехал к Аркадию.
Опрессовали, нашли дырдочку в одном патрубке.
Выяснили, что мозги в машине шиты, но каким-то безголовым "специалистом" из Мухосранска. Даже Аркадий такой кунсткамеры в настройках никогда не видел. Лямбды за каким-то дьяволом действительно были отключены...
Откатали логи, наметили пути дальнейшего совершенствования.#243 WhiteEagle, 23.08.2015 18:31 -
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
Ну как-то так я себе это и представлял. Как сделаешь бенз идеально, газ сам зашелестит!!! Ну и сразу вылезут косяки газа конечно. Типа зеленой ханы. А самое печальное - это расход топлива. Обычно как сделаешь идеально работающий бензин, расход растет вместе с улучшением работы мотора. Удачи!!! -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ты прям совсем ханы не любишь? Я так то планировал себе синие, самые производительные поставить. Или ты знаешь альтернативы с аналогичными параметрами? Только с учетом, что в коллектор у меня просто штуцера вкручены, не переделывать же. Нужны будут форсы с встроенными жиклерами.
#245 WhiteEagle, 23.08.2015 19:21 -
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
Не знаю. Наверное так. Как машина начинает ездить хорошо чаще начинаешь использоватб мощь наверное. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
Так то совсем не хочется. Если и мудрить с перешивкой, так логично под 98 бензин. А нафига ж его транжирить направо-налево на мощностных режимах? Жаба-с. ))
Да не, конечно я сейчас прям не бегу форунки менять. Это был вопрос на будущее. )#247 WhiteEagle, 24.08.2015 07:01 -
Илья444 Местный
- Регистрация:
- 17.08.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
Толик! а подскажи во хочу газ себе поставить и поставить сам по редуктору баллону я прочитал куда как поставить как подключить про мозг что нужно Диджитроник покупать а какой редуктор брать и какие форсунки? и куда лучше всего форсунки врезать в коллекторе? можно например одну ближе к двигателя другую чуть по дальше или они на одной линии должны быть? -
Zot08 Местный
- Регистрация:
- 18.06.2012
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 365
- Авто:
- 2,7т
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 10
ваще не читаемо -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
И что за две форсунки?#250 WhiteEagle, 23.09.2015 22:28 -
Илья444 Местный
- Регистрация:
- 17.08.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
А зачем две форсунки?#252 WhiteEagle, 24.09.2015 08:07 -
Илья444 Местный
- Регистрация:
- 17.08.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
Прости, не понял.
Я сейчас как раз буду себе форсунки менять, сфотографирую, как у меня врезано. Ок?#254 WhiteEagle, 24.09.2015 11:44 -
Илья444 Местный
- Регистрация:
- 17.08.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо! было бы здорово! а то всё никак не пойму куда их врезать там везде трубки шланги! -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
Данивапрос.
Первый цилиндр:
Общий вид (правый полублок):
(красной стрелкой показан огрызок шланга, который наденется на эту вкрутку в коллекторе, и в который потом воткнется форсунка)
Вот так получается итоге:
Т.е. от форсунки до коллектора расстояние минимальное - 4-5 см. Короче уже только прямиком в сам коллектор форсунку вкрутить. Но у 4 поколения таких нет.#256 WhiteEagle, 24.09.2015 18:10 -
Илья444 Местный
- Регистрация:
- 17.08.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
Мне не нравится рамка, а от нее длинные шланги. И вообще так неправильно, шланги должны быть максимально короткие. И одинаковые. А с рамкой такое не всегда возможно.#258 WhiteEagle, 25.09.2015 05:20 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
Сегодня прикупил себе пару фильтров тонкой очистки испаренного газа:
ULTRA 360, вихревой с сепаратором конденсата.
Что удобно - для разных условий монтажа, можно верхнюю крышку поворачивать на -90° +90° и 180°, таким образом по-разному ориентируя входящие и выходящие патрубки.#259 WhiteEagle, 28.09.2015 20:10 -
Илья444 Местный
- Регистрация:
- 17.08.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
Подскажи а какое лучше оборудование покупать? какой фирмы блок управления? какой редуктор? какие форсунки?
Страница 13 из 94
Текущее время: 00:45. Часовой пояс GMT +2.