На J - угол показывает всегда, и предвпрыск работает всегда.
Базовый угол нужно поставить самому, НА ПРОГРЕТОМ моторе, или хотябы своими газами увидеть его.
А кривомозгорукие могут что угодно сделать или сказать, сплошь и рядом такое.
Про тряску, зафиксируй ее в логе - группы 1,13,14. Иначе до сих пор не понятно что это, цилиндр какойто/какието не работают, либо это предвпрыск недорабатывает. От этого будет зависеть куда копать дальше.
Насчет грубой работы мотора, да еще и на предвпрысковом моторе, это совсем плохо кстати. Причины только в ГРМ и форсунках.
Компрессию я полагаю тоже никто не измерял ?
Помогите разобраться в чем дело.
Страница 2 из 2
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
RomanTDI Новичок
- Регистрация:
- 05.01.2016
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 24
- Авто:
- Audi A6 2.5 TDI (AYM)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Трясти почти перестало, когда поставили угол 1.6-1.8ATDC, но на деле оказалось, что угол 0.8-1.0ATDC, как такое может быть, ставим один, в итоге потом другой оказывается. С нятжителем ремня тнвд проблемы? Просто когда его на работающем моторе натянуть посильнее угол вообще до 0.4 падает и перестают прыгать обороты, держит как и раньше 835(базовых показаниях).
Сниму, логи как до машины доберусь.
Если с предпрыском беда, то это в тнвд лезть? Просто в пятницу в сервис, чтоб знать, что делать. А мастера по ушам ездят, что там поршень подклинивает уже, и заданный угол она не держит, но до заезда в ремонт все же держала, я за 3 дня смотрел.
Нет, не смотрели компрессию, как бы смысла не было, когда снимали голову, в цилиндрах еще просматривается хонинговка, да и опять, смысл смотреть, ладно бы если до ремонта не устраивала, я же не думаю, что компрессия изменилась из-за того, что 3 рокера на место поставили. Может и замерил бы компрессию, пока езжу с WD-шкой в свечах, просил, чтоб пробовали выкрутить их когда голова была снята, но мои слова пролетели мимо ушей видимо.
По поводу жесткой работы, она стала работать, когда угол до 1.0АTDC сделали, до этого работала намного мягче.Последний раз редактировалось RomanTDI; 05.04.2016 в 15:59. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Изменение угла +- 2 градуса, никаких изменений на работе ХХ не должны вносить, только в динамике, да и то слегка.
А на предвпрысковых моторах темболее никак не должен ощущатся.
Сильнее всего базовый угол влияет на запуск, позже 2 градусов запуск ухудшается, и гдето к 5 градусам практически становится невозможным.
Для средне изношенного ТНВД.
Делай нормальную диагностику компутером.
И особенно 4-ю группу, и просто на ХХ и в базовых...
Возможно поршень опережения клинит, это правда. -
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
С хера ли там не показывает... Ну ладно. -
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
На всех мозгах Е, при прогреве, когда включен предвпрыск, угол не показывает !!!!!!
Если у когото показывает, значит предвпрыск выключен или не работает. -
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
у тебя моя прошивка с отключеным предвпрыском ? -
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Какая длительность впрыска в это время ?
1-я группа, 3-е окно. -
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вложения:
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Смотрю, и вот что вижу.
Предвпрыск отключен, не знаю по какой причине.
Угловая длительность подачи около 20 гр, угол показывает.
Но в какойто момент, предвпрыск включается, смотри с 50 до 120 сек.
Угловая длительнось увеличивается до 27 гр, и угол становится нулевой ! -
RomanTDI Новичок
- Регистрация:
- 05.01.2016
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 24
- Авто:
- Audi A6 2.5 TDI (AYM)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Логи, первый раз снимал, надеюсь правильноВложения:
-
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
У меня тут с машиной произошло "чудо". Перестала она на холодную "взбрыкивать".
Мои действия до этого:
1. Залил двойную порцию какого-то очистителя форсунок
2. Прогнал машину на 600 км на 2500 об.
3. После этого поставил угол ровно 2 АТДС (стоял 1,4)
Попробуй у себя двоечку поставить. -
RomanTDI Новичок
- Регистрация:
- 05.01.2016
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 24
- Авто:
- Audi A6 2.5 TDI (AYM)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Просто меня пугает отдача 5 цилиндра.
Страница 2 из 2
-
помогите разобраться
nemez2403, Трансмиссия- Ответов:
- 11
- nemez2403
- 14.10.2015 19:10
-
Помогите разобраться с разъемами.
sidmaiers, Электрооборудование- Ответов:
- 15
- sidmaiers
- 04.07.2015 21:58
-
помогите разобраться
nemez2403, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 27
- nemez2403
- 19.04.2015 20:32
-
Помогите разобраться!!!
Sparko80, Обсуждение Audi Allroad- Ответов:
- 16
- Sparko80
- 20.11.2013 10:00
-
помогите разобраться
BENTEN, Дизельные двигатели- Ответов:
- 0
- BENTEN
- 27.07.2013 19:47
Текущее время: 15:19. Часовой пояс GMT +2.