Еще хотел спросить, может знает кто (что бы новую тему не создавать)? Сорвало резьбу на фото. Можно там насквозь просверлить и поставить гайку? Сечет немного.
Плохо заводится теплая
Страница 3 из 5
-
Egoist Местный
- Регистрация:
- 19.12.2012
- Адрес:
- Саранск
- Сообщений:
- 127
- Авто:
- Allroad 2.5 BAU AКПП
- Поблагодарили 20 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
Изображения:
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
pitbullm Местный
- Регистрация:
- 28.02.2013
- Адрес:
- г. Липецк
- Сообщений:
- 175
- Авто:
- allroad 2.5 TDI BCZ manual
- Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Здравствуйте товарищи, читал тему, так и не уловил тонкость, то ли как у меня, то ли нет
Короче говоря: когда свечи накалят, с первых двух оборотов заводится (с утра на холодную), если не накаляют саляру (примерно когда температура на улице выше 24 градусов) то крутит долго, а когда заводится из труб дым прёт первые 5 секунд работы (по запаху что-то не передаваемое). Постоит от 40 минут и до того момента, когда начнут свечи накалять, то тоже долго крутит и дым. Если ТНВД или клапана виновники, то почему с пол оборота заводится после работы свечей? объясните, не могу уловить суть... в прозрачной трубке воздуха ни когда не было, клапана претёрты в июле в левой голове, правую не снимал. Вот сейчас ночью до 10 градусов опускается, с утра как часики заводится, и дыма нет -
02121992 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2014
- Адрес:
- Иваново
- Сообщений:
- 316
- Авто:
- Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
Подскажите менять шланги обратки сложно? Не завоздушится ли тнвд? -
Egoist Местный
- Регистрация:
- 19.12.2012
- Адрес:
- Саранск
- Сообщений:
- 127
- Авто:
- Allroad 2.5 BAU AКПП
- Поблагодарили 20 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
02121992 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2014
- Адрес:
- Иваново
- Сообщений:
- 316
- Авто:
- Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
02121992 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2014
- Адрес:
- Иваново
- Сообщений:
- 316
- Авто:
- Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
Извиняюсь за тупость, но не хочется накосячить. Можете описать поэтапно замену шланчиков. Заказал все медные шайбы. -
SOS! Новичок
- Регистрация:
- 05.06.2012
- Адрес:
- Ухта
- Сообщений:
- 9
- Авто:
- А6 С5 2.5 АКЕ АКПП
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А угол впрыска не может быть виной плохого запуска на теплую? вроде как всегда его проверяли при этой проблеме. не обязательно ведь подсос воздуха причина -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
1 этап - сдёрнуть шланчик
2 этап - поставить шланчик.
повторить 5 раз п.п.1 и 2.
для замены шайб: ключом на 10 аккуратно отвернуть болт, снять старые шайбы, поставить новые, аккуратно завернуть болт. повторить 5 раз.
примечание: шайб может потребоваться не 12, а вдвое больше, патамушта наверняка несколько потеряется -
02121992 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2014
- Адрес:
- Иваново
- Сообщений:
- 316
- Авто:
- Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
зажимать ничего не надо.
прокачивать тоже.
а с чего собрался менять шайбы? подтекают? -
02121992 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2014
- Адрес:
- Иваново
- Сообщений:
- 316
- Авто:
- Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Kotiara Пользователь
- Регистрация:
- 18.06.2014
- Адрес:
- Челябинск
- Сообщений:
- 62
- Авто:
- А6, Киа Рио 3
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Kotiara Пользователь
- Регистрация:
- 18.06.2014
- Адрес:
- Челябинск
- Сообщений:
- 62
- Авто:
- А6, Киа Рио 3
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
а нет вру на 3,5Изображения:
Последний раз редактировалось Kotiara; 02.09.2015 в 20:18. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Я бы тоже пережал и подачу и обрату для исключения полого завоздушивания, вдруг подсос воздуха небольшой где-то есть.
Перед тем как завернуть надеть шайбы, нагреть их немного для лучшего уплотнения, сильно не тянуть, всего 10 Нм, и затягивать для начала до 5.
А шлагни менять не сложно, но я бы еще надел хомутики (пусть и простые стяжки) на шланги.
И еще нюанс: При закручивании нужно держать болтик и наконечник в определенном положении, а то смещаются они. А уже только потом надевать шланг для избежания его травм))) -
02121992 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2014
- Адрес:
- Иваново
- Сообщений:
- 316
- Авто:
- Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Вот чтоб с хомутиками не париться d=3мм. А шайбы, хоть старые, хоть новые, я все таки отжигаю на газ. горелки. А то фиг знает, кто и как их делал. -
02121992 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2014
- Адрес:
- Иваново
- Сообщений:
- 316
- Авто:
- Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Страница 3 из 5
Текущее время: 15:07. Часовой пояс GMT +2.