а началось с того в морозы упала на отбойники и не хрена не поднималась, не включался компрессор, долго мучался, потом взял немного при поднял домкратом перед. лев колесо и компресор заработал машинка поднялась
При езде иногда загорается желтая лампочка пневмы на панели приборов
Страница 2 из 2
-
john Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Cыктывкар
- Сообщений:
- 443
- Авто:
- ALLROAD 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
значит скорее всего конденсат. -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
Saturday,19,January,2013,15:36:24:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Address 34: Level Control Labels: None
Control Module Part Number: 4F0 910 553 C HW: 4F0 907 553 A
Component and/or Version: J197 LUFTFEDER H17 0030
Software Coding: 0001210
Work Shop Code: WSC 02335 785 00200
VCID: 2443E8A39C1B
1 Fault Found:
01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100111
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 23
Reset counter: 242
Mileage: 1048575 km
Time Indication: 0
при снятии фишки с блока клапанов меняется на отсутствие напряжения с него же
блок клапанов под замену? -
Dienfekt Новичок
- Регистрация:
- 18.02.2012
- Адрес:
- Псков
- Сообщений:
- 2
- Авто:
- Allroad 2,7 T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Добрый вечер. Ребята, подскажите. Горит желтая лампочка пневмы (все, что писали выше, делал). Сегодня проверил ошибки. Показало ошибку 00775 Self Leveling Sender RR-G77. Где искать? -
kefir Местный
- Регистрация:
- 27.09.2012
- Адрес:
- Спб
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- Бес на ручке
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dienfekt Новичок
- Регистрация:
- 18.02.2012
- Адрес:
- Псков
- Сообщений:
- 2
- Авто:
- Allroad 2,7 T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
После всего этого надо делать адаптацию? И еще, где бы взять программу диагностики VAG, соответственно шнурок? -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
LittleTOXA Администратор
- Регистрация:
- 27.01.2010
- Сообщений:
- 1,511
- Авто:
- BMW 3.0 TDI
- Поблагодарили 90 раз(а) в 66 сообщениях
- Репутация:
- 25
#28 LittleTOXA, 22.01.2013 23:12 -
ToXa Местный
- Регистрация:
- 21.04.2012
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Audi Allroad 2.7tt
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а вот у меня сегодня такая проблема возникла с пневмой - вообще у меня с ней тьфу тьфу тьфу было все в порядке - когда то давно поборол проблему датчиков и разъемов, балоны тоже вроде не травят, машина не опускается, может неделю стоять.
и вот сегодня после нескольких дней эксплуатации - заезжаю вечером на мойку, все ок, ни намека, выезжаю и тут же начинает мигать значок пневмы, то потухнет/то погаснет и все это в процессе езды. Но мерзкого писка и индикации корректора нет. Просто значок машинки на приборке мигает.
Доезжаю до гаража - поднимаю в 4 положениее, либо нет реакции на нажатие кнопки, либо накачала до 4-го со втрого/третьего раза.
Заехал, опускаю во второе, вроде опустила, бац 1 положение горит, хотя опускал во второе. Завел накачал 2-ое. Погонял вверх до 4го и вниз до 2-го - нормально.
Внимание вопрос - что это может быть? Будто из-за резкого перепада температуры с мойки на улицу что-то замерзло и затупило.
Очень похоже, что тупят мозги, а не физика. Такое бывает? Кто что думает? -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Если машинка загорелась, то будут ошибки.
Номера ошибок давай. -
kefir Местный
- Регистрация:
- 27.09.2012
- Адрес:
- Спб
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- Бес на ручке
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
После мойки-то 99% разъём датчика. Тем более с такими симптомами. У меня недавно было тоже, разгоняешься - загорается, тормозишь - тухнет. Разъём. -
ToXa Местный
- Регистрация:
- 21.04.2012
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Audi Allroad 2.7tt
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
точнее, я не могу понять - это разъем на самом датчике или разъем на проводах подключения?Последний раз редактировалось ToXa; 30.01.2013 в 10:07. -
ToXa Местный
- Регистрация:
- 21.04.2012
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Audi Allroad 2.7tt
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
ага, поиск рулит.
нашел на АК тему Жени Купера по замене разъемов
http://www.audi-club.ru/forum/showth...?t=207732итого, для замены разъемов нужны:
Разъемы 7M0 973 119 - 4шт.
Пыльники 4A0 906 102 - 4шт.
силиконоваяя смазка, чтобы запихать проводки в пыльник.
кожух проводки - 357 972 740 D и 3C0 972 841 - заглушка разъема электропроводки.
Я так понимаю - это одно и тоже по функционалу? То есть одевается на контакт провода и запихивается в разъем?
То есть нужны в таком же кол-ве сколько и проводов на 4 разъемах?
Это все при условии, что целы штырьки в разъеме самого датчика - иначе только его замена. -
ToXa Местный
- Регистрация:
- 21.04.2012
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Audi Allroad 2.7tt
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
тэээкс...
датчик заменили, а ошибка все равно горит.
ее нужно в ваг-коме затереть или она автоматчиески отключается?
Если не сам датчик - разъем электропроводки? Проводка в трубке? -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Пыльник можно разжать кохером и просунуть туда все проводки, как собственно я и делал. При этом не обязательно с них ничего снимать!
Страница 2 из 2
Текущее время: 04:39. Часовой пояс GMT +2.