Всем привет!
Стала заедать геометрия, под конец вообще передув постоянный.
Снял турбину, геометрия была засрана пипец. Люфтов нет, масла тоже нет. Почистил, поставил, а у машины всё равно нет той тяги, как раньше, стрелка тахометра еле ползет, стоя на месте.
Я пробовал создать вакуум от турбины к клапану, сняв шланг от турбины и там вакуум плохо держит. Можно ли посадить все соединения на герметик?
И ещё вопрос, актуатор должен так туго двигаться? Вакуум он держит.
Не дует турбина
-
Dragonik Пользователь
- Регистрация:
- 18.06.2015
- Сообщений:
- 40
- Авто:
- Audi A6 Avant 2.5TDI Quattro
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Второе - вакуум проверяют (когда своей дыхалкой) не на клапане, а на актуаторе. После клапана замеряют вакуум, т.е. заводят авто, снимают шланг с актуатора и подключив вакуометр, делают замер (должно показать не больше -0,7 атм на хх). Если вакуум недостаточный, то замерить до клапана, если и там мало - проверять вакуумный насос и шланги. Если до клапана все в порядке - виноват клапан - промывать, возможно с разбором (и такая тема есть) или замена.
В актуаторе возвратная пружина, поэтому туго.
Проверь подвижность геометрии. Сними тягу от актуатора и подвигай рукой, должен ходить легко, не заедая.
Саму геометрию правильно собрал? -
Dragonik Пользователь
- Регистрация:
- 18.06.2015
- Сообщений:
- 40
- Авто:
- Audi A6 Avant 2.5TDI Quattro
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сама геометрия крутится легко, собрал всё в обратной последовательности, ни каких лишних болтов/гаек не крутил.
Проехал с компом... график стыдно выкладывать, там турбина просто не дует....
Я подумал про вакуум не просто так, я снят вакуумную трубку с актуатора на турбине и создал вакуум ртом и язык практически не держался. И в районе клапана был слышен посторонний шум, вот я и спросил, можно все эти соединения посадить на герметик? -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
На заведенной машине сними шланг с актуатора. В сторону клапана должно откачивать воздух. Но надо замерить на сколько откачивает, писал об этом. И актуатор на герметичность проверь. -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да проверил он уже - дырявый. "Язык не держится", он подумал, что виноват язык. -
Dragonik Пользователь
- Регистрация:
- 18.06.2015
- Сообщений:
- 40
- Авто:
- Audi A6 Avant 2.5TDI Quattro
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну да, у меня язык дырявый ))))
Спасибо за советы. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
ken_om Местный
- Регистрация:
- 21.04.2013
- Адрес:
- Омск
- Сообщений:
- 362
- Авто:
- Allroad 2.7t мкпп ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
sl12, приветствую, подскажи где тема по регулировке актуаторов. -
Dragonik Пользователь
- Регистрация:
- 18.06.2015
- Сообщений:
- 40
- Авто:
- Audi A6 Avant 2.5TDI Quattro
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Актуатор я тоже проверял, своим "дырявым" языком он держит, а вот то что идет от него - нет. Пока езжу так, ночью копаться не комильфо, буду на выходных всё снимать и проверять отдельно. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
А что именно, какой момент интересует, может попытаюсь сам рассказать. -
ken_om Местный
- Регистрация:
- 21.04.2013
- Адрес:
- Омск
- Сообщений:
- 362
- Авто:
- Allroad 2.7t мкпп ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Пользователь сказал cпасибо: dyha942 (30.03.2017) -
hitman Новичок
- Регистрация:
- 24.02.2017
- Адрес:
- Республика Беларусь,Минск
- Сообщений:
- 2
- Авто:
- a6c5 allroad 2,7APB- 0400 МЕ-5
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
slivfor Местный
- Регистрация:
- 03.05.2016
- Сообщений:
- 926
- Авто:
- Allroad C5
- Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Турбина
Русс, Дизельные двигатели- Ответов:
- 18
- Русс
- 06.10.2015 13:10
-
Кондей дует горячим
vmcloud, Кузов и салон, печка и кондиционер- Ответов:
- 2
- vmcloud
- 26.07.2015 21:46
-
Не дует горячий воздух
Герман, Кузов и салон, печка и кондиционер- Ответов:
- 15
- Герман
- 15.03.2013 15:39
-
Турбина!
Сергей Позднер, FAQ по Allroad'ам (Часто-Задаваемые Вопросы)- Ответов:
- 13
- Сергей Позднер
- 07.10.2012 16:20
-
Турбина на АКЕ
фо мотя, Дизельные двигатели- Ответов:
- 105
- фо мотя
- 15.09.2012 22:37
Текущее время: 15:03. Часовой пояс GMT +2.