Умирает АКПП. Встал вопрос ремонт или замена на МКПП.
Что выходит по деньгам?
Кто менял на МКПП какие проблемы ждут и вообще стоит ли?
Замена АКПП на МКПП... Какие сложности и побочные эфекты?
Страница 1 из 2
-
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
#1 Supersearcher, 08.09.2014 15:53 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Я бы отремонтировал... замена - некий колхоз, ибо авто уже не девочка, да и здоровье б/у агрегатов под вопросом. Хотя тут как говорится каждый выбирает сам, но бывает что результат по деньгам одинаков, да и последствия не очень нежного "вкрячивания" аукаются сразу и в процессе эксплуатации. ИМХА, тк скть. -
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
А что такое "контрактная АКПП"?#3 Supersearcher, 08.09.2014 16:02 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо. Буду ждать еще мнения. Просто в отличии от АКПП на МКПП ставили демультипликатор, которым и хочется обзавестись. Дабы не насиловать коробас при случае.#5 Supersearcher, 08.09.2014 16:16 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я люблю полазить по всякому говну. АКПП страдает при сильных нагрузках и пробуксовках. Для этого на МКПП ставили демультипликатор, который повышает передаточное число. Машина просто превращается в бульдозер. Особенно полезно когда ползешь по говну в горку с пробуксовками.#7 Supersearcher, 08.09.2014 16:22 -
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Кстати, я скорее всего так и убил свой коробас...#8 Supersearcher, 08.09.2014 16:22 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я думаю раз ставили, значит не просто так. Немцы в этом вопросе далеко не идиоты.#10 Supersearcher, 08.09.2014 18:04 -
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
А на счет бездорожья могу поспорить. Машина зверь. Делает просто невозможное. Особенно когда из грязи тащишь засевшую Газель на буксире или FOTON. Машина даже не чувствует что на прицепе что то есть. В гору лезет 40 градусов по грязи. Со мной 3 человека поспорило что не залезет. Проиграли.#11 Supersearcher, 08.09.2014 18:08 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот тут я согласен. Но за два года такой езды (конечно может это везение, но и я ползаю по говну аккуратно, а не тапку в пол и попер) - заменил только два верхних рычага на переднем правом колесе и две косточки на передних колесах. Менял сам, обошлось в 3900р. Детали брал SWAG.#13 Supersearcher, 08.09.2014 19:13 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Совершенно не факт что это все что необходми менять, ладно. Ну и отлично что друг друга поняли -
Dmitriy Местный
- Регистрация:
- 13.09.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 209
- Авто:
- A6 ALLROAD 2.5 BAU
- Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я сейчас как раз занят процессом замены АКПП на МКПП с понижайкой. Самая большая сложность с которой столкнулся на сегодняшний день - это электрика управления включением понижайки там есть свой блок управления, поэтому при покупке комплекта в идеале надо прихватить и всю электропроводку с донора. Мне весь комплект обошелся где-то в 60тр. Не могу найти внятную электрическую схему включения понижайки, если у кого есть какие идеи по этому поводу, буду благодарен за любые наводки.
Кстати, нашел неплохую книжку с описанием Allroad с демультипликатором, может кому понадобится https://yadi.sk/i/dMDemgxdbwXxj -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Я себе менял 2 года назад. Есть тема мною написанная в подробностях. Но у меня без понижайки. -
Sosnovskii Пользователь
- Регистрация:
- 06.11.2014
- Адрес:
- Красноярск
- Сообщений:
- 95
- Авто:
- Allroad 2,7biturbo АКПП 2002г.
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 10
Мне кажется, при замене АКПП на МКПП, довольно таки много плюсов, таких как более устойчива к нагрузкам, испортить МКПП можно, но намного сложнее, чем АКПП. Ремонт механики в разы дешевле чем автомата. Если уж застрял, то можно спокойно побуксовать не особо опасаясь за коробку. Автомат перегревается и в аварийку уходит.
У автомата есть один плюс - езда в городском режиме (пробках).
На своей бывшей (BMW) поменял АКПП на МКПП и ни разу не пожалел, что на трассе, что в городе.
И сейчас имея Allroad на автомате изучаю, что надо для замены на механику.#17 Sosnovskii, 09.11.2014 16:38 -
Dmitriy Местный
- Регистрация:
- 13.09.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 209
- Авто:
- A6 ALLROAD 2.5 BAU
- Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Sosnovskii Пользователь
- Регистрация:
- 06.11.2014
- Адрес:
- Красноярск
- Сообщений:
- 95
- Авто:
- Allroad 2,7biturbo АКПП 2002г.
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 10
Dmitriy, да, видел, спасибо.
sl12, а для чего машину менять??? Глупости какие-то пишите.#20 Sosnovskii, 10.11.2014 05:09
Страница 1 из 2
Текущее время: 01:32. Часовой пояс GMT +2.