неееее, писали же уже.
Ход штока такой, что он почти полностью тонет в аморте, там несколько мм остается. Так происходит регулировка жесткости.
Модернизация задних амортизаторов!
Страница 40 из 64
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
отрегулировать, затем отрезать, не? или часто регулируешь? )) -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
получится шток короче чем амортик ? )
случайно утонет -
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Каким образом утонет если его постоянно выталкивает газ, а в сборе с баллоном отбойник и верняя опора, упершись в корпус, не даст утонуть! Ну сдуру конечно можно много чего сломать ))) -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
У меня с направлялкой на заднем баллоне всё нормально, ничего не трёт и не врезается при полном вывесе колеса#785 quattrosens, 22.12.2014 12:53 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
колесо же касается направляйки в самом низу -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#787 quattrosens, 22.12.2014 13:17 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#790 quattrosens, 22.12.2014 13:24 -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
Но мы хотим изящно.
Посему можно не бояться и раскручивать корпус. Только шток в верхнее положение и стравить газ. Отсутствие газа не сильно скажется на рабочих характеристиках амортика - они разборные и ремонтируемые, а после ремонта газ в них не закачивают.
На грабли это похоже не будет. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
В конструкции амортизаторов ничего не понимаю. Если там есть газ, то он для чего-то нужен. В принципе я даже понимаю для чего, это демпфер перегрева. Но практически я не знаю как устроена эта система. И пока я не буду понимать ее на 100% я туда не полезу, тем более избавляться от газа !
Хватит на меня не практических советов, обожглись уже на конях С6. Поверил на слово. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Разобраться в конструкции амотризаторов - что может быть невозможней? Я сначала купил от С6 - никакого газа в них нет. Модель 80 2762S. Газ - для снижения пенообразования масла. Если не валишь на все деньги при каждой поездке - ничего не изменится. Гораздо важнее заправочный обьем. Тоже просто почитал тему и взял, но потом прикинув ход штока - купил от С5, с проточками уже. Их и буду ставить. А от С6 валаются без дела. Так что нех ныть, крути шток турбины, двигай датчик вала ТНВД, пиши логи и ставь кони от С5 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
К стати про давление газа, обычно это азот, инертный к маслу амора.
Он действительно есть в С6 и его нет в С5, в С6 имеется пробка через которую газ закачивают в амор.
Так вот самая БОЛЬШАЯ проблема С5 Коней на Аллроад даже не короткий шток, который приходится наращивать удлинителем, который рано или позно раскрутится, как бы ты его не затягивал и не блокировал, и даже не короткий корпус, который приходится наращивать.
Самая большая проблема с Конями С5 в том что у них нет газа, а работают они под давлением до 10 атм. Т.е. любой здраво мыслящий человек поймет что рано или позно давление всёже проникнет внутрь амора через уплотнительную втулку. Но в этом случае это будет воздух а не азот, даже если кислорода всего 20% в воздухе этого будет достаточно что бы окислить постепенно масло в аморе и вывести его из строя. Но и это не всё, уплотнительная втулка на С5 конях совсем не расчитанна на внутреннее давление внутри, для этих целей применяется другой тип втулки, и это давление внутри амора ускорит её износ и возможный выброс масло за амор, что сзади просто является КАТАСТРОФОЙ, т.к. масло убьёт и баллон и пневмоблок.
Да Кони С6 не идеальные, они просто не были расчитанны на Аллроад С5 , но из выше приведенных изображений они по ВСЕМ параметрам ЛУЧШЕ других подходят на Аллроад С5
Да что-бы их внедрить нужно немного потрудится и правильно их адаптировать (особенно на зад), либо поставить направлялку на баллон либо проставку 10мм на колёса. Но это МЕЛОЧИ по сравнению с потенциальными проблемами ЛЮБЫХ ДРУГИХ АМОРОВ#794 quattrosens, 23.12.2014 10:47 -
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Я уж "сто" раз писал что покупка коней от С6 - ошибка. С5 - более оптимальны. И по жесткости и по длине.
Если решусь вскрыть свои С6, то помимо уменьшения выбега штока, ОБЯЗАТЕЛЬНО убавлю регулировку жесткости на сжатие.
Хотябы до уровня С5-х. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Koresh Местный
- Регистрация:
- 06.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 454
- Авто:
- Allroad, ARE, 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Еще раз обозначу свою мысль по решению твоей проблемы (как бы сделал я): отрегулировать желаемую жесткость, нарезать резьбу на штоке до нужного уровня держа тисками за отрезаемую часть и отрезать лишнюю длину штока. Кстати для регулировки жесткости, если ты ее ну очень хочешь делать потом (типа экспериментировать с жесткостью) можно сделать удлинитель штока типа как у С5 только длиной с родной шток- накрутил на отрезанный шток удлинитель, вдавил внутрь корпуса, отрегулировал, вытянул шток, снял удлинитель, поставил аморт. Сальник конечно будет страдать от места соединения штока и удлинителя, но эта процедура 1-2 раза будет проводиться насколько я понимаю. Лезть внуть имхо не стоит.Последний раз редактировалось Koresh; 23.12.2014 в 11:47. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
По поводу жижи/масла, вот наглядное видео разбора коней (правда без газа).
раз и два
Жижа никуда не девается.Пользователь сказал cпасибо: Dimas32 (08.06.2019)
Страница 40 из 64
Текущее время: 04:27. Часовой пояс GMT +2.