Остается проверить провода на клапан опережения. Изоляция с них частенько облетает. Пока ремонтировался мог задеть и коротнуло. И второй вариант, сам тнвд. Может грязь попала, может когда развоздушивал затерло поршень. Запиши один лог 4 группы на ходу и другой в базовых.
Угол впрыска на Audi Allroad, 2,5TDI AKE
Страница 11 из 20
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
nemez2403 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2014
- Адрес:
- Курск
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- audi allroad 2.5 TDI AKE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 19
спасибо всем за советы. проблему решил все таки углом. но для меня не понятно почему так вышло. выставил 1 градус. и вот оно ... машина стала работать мягче и тяга стала по приличнее. запуск уверенный. ошибки больше не было .почему так? -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Так 1 поздно или рано?
Тут есть большая разница. -
nemez2403 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2014
- Адрес:
- Курск
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- audi allroad 2.5 TDI AKE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 19
1 ATDC. -
Лимон Пользователь
- Регистрация:
- 09.08.2012
- Адрес:
- Павлово
- Сообщений:
- 58
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Что за херня? Зажигание выставляли в поздно от 0.6 до 3 ATDC (по всякому пробовали), а в рано больше 1 BTDC не получается и скважность 3-5%. Соответственно вылетает ошибка 00550 непостоянно.
Маши заводится, и в принципе едет неплохо, пока ошибка не светится, загорается движок душит. Еще обнаружил воздух в трубке при перегазовке и запуске, соляра не сходит, утром заводится. Выручайте! -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Лимон Пользователь
- Регистрация:
- 09.08.2012
- Адрес:
- Павлово
- Сообщений:
- 58
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
ТНВД отдельно диагностировали, ошибок нет. -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну тогда всё в порядке. Можно кататься. -
nemez2403 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2014
- Адрес:
- Курск
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- audi allroad 2.5 TDI AKE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 19
Прошу прощения за тупость но я просто учюсь. Что значит
00550 - регулятор начала впрыска
08-00 - выход из диапозона регулирования(больше верхнего предела ). Что сделать с чего начать -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Если всё с углом правильно, то ремонт ТНВД(замена поршня) -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
nemez2403 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2014
- Адрес:
- Курск
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- audi allroad 2.5 TDI AKE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 19
А два флажка что они показывают. Если они не совмещены я так понял надо совместить. А когда совмещу угол уйдёт? Они где то на 8-10 мм. друг от друга. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
nemez2403 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2014
- Адрес:
- Курск
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- audi allroad 2.5 TDI AKE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 19
Если что не так поправте. виксирую шкив ТНВД отпускаю три болта на 6 распредвала потом ослабляю спец ключем на 22 гайку ролика натяжного и битой на 6 натягиваю ремень(совмещаю метки). завтра на работе постараюсь сделать спец ключ из старой головки и в путь. может ко подскажет диаметр и длину фиксатора шкива ТНВД. -
nemez2403 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2014
- Адрес:
- Курск
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- audi allroad 2.5 TDI AKE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 19
размеры фиксатора нашел -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Обрати внимание на овальные отверстия в звезде на РВ. Чтоб болты в край не уперлись. При натянутом ремне, должен быть ход в обе стороны. Иначе может статься, что угол регулировать некуда будет. -
nemez2403 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2014
- Адрес:
- Курск
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- audi allroad 2.5 TDI AKE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 19
а если вдруг они упрутся а флажки не сошлись тьфу три раза. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
nemez2403 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2014
- Адрес:
- Курск
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- audi allroad 2.5 TDI AKE
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 19
флажки на натяжку ремня ТНВД выровнял. Угол ушел с 2-2.2 на 1.6-1.8 выставил 2.2-2.4 в поздно при 85 градусах. скважность 100.2%. это норм? -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Страница 11 из 20
Текущее время: 15:14. Часовой пояс GMT +2.