Да мне б мотор для начала оживить, потом все остальное..
Я теперь тоже пешеход! Трактор не завелся...
Страница 4 из 14
-
andy_84 Местный
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 104
- Авто:
- A6/C5 AQ AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Mexanik_ODS Партнер клуба
- Регистрация:
- 31.12.2011
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 963
- Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 7
Купи баллончик "быстрый старт". Один маленькими порциями брызгает во впускной, а другой крутит стартёром.#62 Mexanik_ODS, 05.01.2014 14:13 -
andy_84 Местный
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 104
- Авто:
- A6/C5 AQ AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
andy_84 Местный
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 104
- Авто:
- A6/C5 AQ AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Меня уже несколько раз спрашивали, отвечаю: при заводке тахометр НЕ шевелится. -
Mexanik_ODS Партнер клуба
- Регистрация:
- 31.12.2011
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 963
- Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 7
Если оборотов кажет 0 то или проводка или датчик калевала ПУК-ПУК..#65 Mexanik_ODS, 05.01.2014 17:40 -
andy_84 Местный
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 104
- Авто:
- A6/C5 AQ AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А-а, ну тада понятно с тахометром - там же стократный делитель, такая маленькая величина будет не видна.Последний раз редактировалось andy_84; 05.01.2014 в 17:56. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
так, стоп. просадка до 6,5 вольт аккумулятора при запуске? такого быть не должно. это серьезный кризис.
варианты:
1. дохлый насмерть аккумулятор
2. кз стартера
3. заклинивание двигателя, которое, как это ни странно, бывает от впрыска эфира. у меня такое случилось на audi q7 3.0 TDI BUG, я уже всерьез приноравливался разбирать мотор, снимать стартер, и всякое такое! оказалось: при впрыске мизерного кол-ва эфира это вполне обычное дело (физика загадочна, но факт, неоднократно подтвержденный).
если пользуешся эфиром (а упомянутый машин удалось оживать только так, и все гуру подтвердили что это только так) - нужно впрыскивать очень-очень понемножку.
движок крутится ста -
andy_84 Местный
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 104
- Авто:
- A6/C5 AQ AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
LOG-01-018-019-xxx.jpg -
Mexanik_ODS Партнер клуба
- Регистрация:
- 31.12.2011
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 963
- Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 7
Эфира нужно немного брызгать и потихоньку. Ато обратно откинет и стартёру мощи не хватит.
Или акум не тянет или стартёр ....
Напряжение просело....
Возьми и прикури машину. У тебя наверное ещё и зарядное акума левое. Заряжай час током 8АПоследний раз редактировалось Mexanik_ODS; 05.01.2014 в 18:14.#69 Mexanik_ODS, 05.01.2014 18:09 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
andy_84 Местный
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 104
- Авто:
- A6/C5 AQ AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось andy_84; 05.01.2014 в 18:39. -
Mexanik_ODS Партнер клуба
- Регистрация:
- 31.12.2011
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 963
- Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 7
#72 Mexanik_ODS, 05.01.2014 18:38 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
А еще сними термозащитный кожух с турбины, ослабь три гайки трубы к катализатору и вставь между турбиной и трубой отвертку так, чтобы образовался зазор порядка 5 - 10 мм. Это на случай, если катализатор насмерь забился. Брат жены долго машину завести не мог - по сервисам намотался, все подается - а машина не заводится!!! Оказалось катализатор в глухую забит был. Отвернули выхлопную от выпускного - с полтыка завелась! Кстати, может из - за того, что давление в цилиндрах создается - а выхода нет - стартеру очень тяжело крутить и отсюда большая нагрузка на него и большая просадка напряжения. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
71об/мин + просад напруги такой - не в жизнь не заведешься. Стартер похоже в к/з. Если роуд отключи блок пневмы (он вообще не любит такого мелкого напряжения) -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
посмотрел логи...
напруга 8 вольт, обороты 71
жесть
запуск невозможен, по любому
АККУМУЛЯТОР НА ЗАМЕНУ !!!!! -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
не факт. я тоже уже хотел снимать стартер, оказалось нефатальное подклинивание....
вариант убедиться - вывинтить свечи и тем самым свести компрессию к нулю. если закрутится быстро-быстро, значит стартер не при чем)
но осторожность - свечи что бы не сорвать. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
...все таки, при всей моей любви к дизелям, нет-нет, а мыслишки обращаются к бензинке, где все всегда заводится, даже и на 8 вольтах) впрочем, был у нас случай в чистом поле на БМВ730. клин, дым из стартерных проводов, ужас-ужас... оказалось: одна форсунка зависла в открытом положении, налила бензину и нате. тут, случайно, не такой случай? -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Проверить аккум нагрузочной вилкой (проще простого, в любом магазине) и если с ним все в порядке отодвинуть кат. от турбины и попробовать, непойдет - лезть и снимать стартер, по ходу дела провернуть двс от руки, а то может и впрямь клин. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
ну а вот если аккум хороший, снимает он стартер, и ничего в нем не увидит? что же ему, новый на пробу покупать? я думаю, перед этим стоит компрессию обнулить. это куда менее геморройно, чем стартер снимать.
Страница 4 из 14
Текущее время: 15:32. Часовой пояс GMT +2.