в профиле есть марка год и тип двигателя, поэтому вопросов не должно быть подобного характера
Какое масло лучше для 2.7 битурбо
Страница 2 из 33
-
Мистер-Твистер Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Астана была
- Сообщений:
- 474
- Авто:
- Олроуд 2.7бт 2002 г.в был
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 15
#21 Мистер-Твистер, 29.12.2012 17:30 -
Мистер-Твистер Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Астана была
- Сообщений:
- 474
- Авто:
- Олроуд 2.7бт 2002 г.в был
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 15
лил кастрол в золотистой канистре Эдж кажется, его доливать приходилось, а ЗИК не доливал 2 замены подряд, и двигатель моет неплохо.
P.S Замена каждые 9000-9500 км.#22 Мистер-Твистер, 29.12.2012 17:33 -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
- Репутация:
- 89
На Уродце Оригинал кушает совсем немного, щас Шел залили случайно, понадобилась замена масла, а орига не было под рукой... Так вот его вроде кушает, но у нас морозы, а в морозы маслицо имеет обыкновение "уходить"...
Лью ориг, на ЗИК ссыкотно переходить как-то...#23 Evgen_72rus, 29.12.2012 17:47 -
фанат Пользователь
- Регистрация:
- 12.11.2012
- Сообщений:
- 76
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а не пробывали лить отработку там все в перемешку есть 1000литров если что -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Меня если честно в LS серии сильно напрягает ЛОУ САПС и повсеместно вымаранные фразы про "новейшие двигатели с дпф". Очень часто за этим скрывается практически полное отсутствие zddp, т.е. цинка там совсем мало, что для наших старых вёдер совсем не есть здорово! Не утверждаю что это так в данном случае, но я бы предпочел XQ серию для сильно пробежных моторов. Кстати, сурово то, что в продуктах редлайн тоже пошел тренд на сокращение цинка-это конечно не радует. -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
По аннотациям, сопровождающие масла - конечно все это рекламные уловки - у нас на партии 5-10 т того же Шелла или Мобил гарда идут такие анотации, что голова кругом идет, но в принципе контролируются несколько параметров и цифр, а остальное даже читать не стоит....Сейчас все производители идут по 2 пути - или поднятие качества основы с помощью всякой фигни типа гидрокрекинга, сопровождая это пакетами присадок ( так сказать снижение цены с сохранением параметров) или работают с чисто присадками пытаясь увеличить диапазон температур их действия, отсюда всякие умные слова в анотациях...По наличию цинка и других металлов в маслах - тут коментировать нечего, так как у разных производителей к этому подход разный...В советские времена ученые просчитывали действие молибдена, и это положительно сказывалось на моторах в долгосрочных испытаниях от капиталки до капиталки, а это от 15 тыс. часов.(его оффициально рекомендовали добавлять в масло, присадка шла отдельно от масла)...Если разделить это время на пробег - получается надо постоянно пользоваться одним маслом, а этого никто не делает...А в сменах от 400 до 600 часов работы это не важно цинк там или молибден, только может влиять на краткосрочное улучшение, которое заканчивается все равно ремонтом....Сокращение цинка в маслах - вынужденная мера, дело в том, что с увеличением пакета присадок трудно удержать балланс между моющими свойствами и вязкостью, масла теряют вязкость к 10000 км, а это идет в разрез с желанием производителей авто увеличивать межсервисные интервалы....Последний раз редактировалось serd; 30.12.2012 в 12:48. -
Wishmaster Местный
- Регистрация:
- 30.03.2013
- Адрес:
- Санкт-Петербург - Омск
- Сообщений:
- 1,213
- Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 36
Старый хозяин лил 0w40 Mobil1, аргументировал тем, что так посоветовал дилер и инструкция от изготовителя. Пробег 220 тык. Сейчас хочу поменять масло, что посоветуете залить?Последний раз редактировалось Wishmaster; 14.04.2013 в 10:19.#27 Wishmaster, 14.04.2013 09:05 -
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Когда брал машину, хозяин лил кастрюлю... потому как кастрюлю я не люблю, то залил шел на первую замену, зная о его моющих свойствах. Ездил на шеле и на других машинах. Претензий нет. Да, уходит немного шелл на турбомоторах. Возможно на следующую замену попробую ЗИК. -
Wishmaster Местный
- Регистрация:
- 30.03.2013
- Адрес:
- Санкт-Петербург - Омск
- Сообщений:
- 1,213
- Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 36
И все-таки: ZIC, Mobil1 или Shell?#29 Wishmaster, 14.04.2013 12:41 -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Любое из перечисленных, ежели не бадяжная подделка. -
Dima Местный
- Регистрация:
- 06.01.2013
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 347
- Авто:
- 2.7bt APB
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
а что лучше по вязкости 5-30 или 5-40? -
sxt Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- KRG, KZ
- Сообщений:
- 500
- Авто:
- ARE, 2000г.
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
alexaudi77 Местный
- Регистрация:
- 02.12.2012
- Адрес:
- Ярославль
- Сообщений:
- 1,522
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 18
А какой пробег и какое маслишко то?#33 alexaudi77, 14.04.2013 21:02 -
Wishmaster Местный
- Регистрация:
- 30.03.2013
- Адрес:
- Санкт-Петербург - Омск
- Сообщений:
- 1,213
- Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 36
Поменял маслице, залил Mobil1 5w50. На сервисе лежит раскиданный мотор от А8, был приятно удивлен при рассмотрении. Пробег за 250 тык, двига девственно чиста, льют последние 70тык Esso 10w40. Честно сказать - в шоке#34 Wishmaster, 14.04.2013 22:19 -
sxt Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- KRG, KZ
- Сообщений:
- 500
- Авто:
- ARE, 2000г.
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
Better Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Казахстан
- Сообщений:
- 669
- Поблагодарили 22 раз(а) в 22 сообщениях
- Репутация:
- 21
А кто-нить пробовал Fuchs? Например вот это TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology). Друг на буса Т4 дизельного льёт. Вчера раскидали ДВС (проехал после ремонта около 200ткм) для замены турбины и чистки впуска, так состояние под клапанной крышкой как на двиге с японии в теме Данилы... ни лака ни нагара. -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Better Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Казахстан
- Сообщений:
- 669
- Поблагодарили 22 раз(а) в 22 сообщениях
- Репутация:
- 21
Не данное конечно, это я для наших роудов написал. Он лил TITAN Supersyn 5W-40 вот это
И я вот думаю попробовать это себе залить или вот это погуще может...Последний раз редактировалось Better; 22.04.2013 в 13:58. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Все таки, моторы у нас совсем не девочки, так что думаю вполне оправдано использование 5в40... -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
Последний раз редактировалось serd; 22.04.2013 в 17:01.
Страница 2 из 33
Текущее время: 05:17. Часовой пояс GMT +2.