Вот номерок насоса и его описание, я отдал 255? брал в Бельгии!
В AKE переделывать механически ничего ненадо, снимаешь перекачивающий ставишь прокачивающий, нужно только переделать схему включения насоса вот: Делал переделку Юра, юрий.б
VDO : 220-801-004-006Z
http://media.oscaro.com/pdf/83/220-801-004-006Z.PDF
Как сделать перекачивающий насос в баке - подкачивающим!
Страница 6 из 45
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Изображения:
#101 quattrosens, 27.04.2012 19:29 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
сам то как коробку победил?#102 quattrosens, 27.04.2012 19:32 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#104 quattrosens, 27.04.2012 20:12 -
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
Дима отчет супер!!! Тот насос, который я поставил от Q7, имеет такой же клапан. Надо будет посмотреть и растянуть пружину, тем самым увеличив его давление в основную магистраль, если я правильно понял. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#106 quattrosens, 28.04.2012 10:50 -
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Начал колхозить себе насос!
Возникло несколько вопросов:
1) Как достать сам насос со стакана? Что бы проверить состояние заборной сетки?
2)Можно ли подключить напрямую подачу от насоса к подаче на ТНВД???
3) Если не трогать проводку - он работать будет?
4) Что насос работал (когда вкл.зажигание) всегда, нужно только + на 28 подключить от замка?
5) Такая сема на термостате от А уживется?Последний раз редактировалось Kholod_A; 13.07.2012 в 09:14. -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Сегодня вечером планирую тоже этим заняться. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
На счет 2). Если напрямую, то что тогда будет перекачивать? Думаю можно так: Термостат от BAU (это чтобы обратка была всегда), носос напрямую на подачу, обратку через тройник часть в стакан, часть на эжекционный насос (перекачка). Вот если такая схема сработает, то мы несколько скомпенсируем недостаток отсутствия на нашем насосе клапана (который Дима мадернизировал растяжкой пружинки).
На счет всего остального я пока не вкурсе. Вот залезу буду кумекать.Последний раз редактировалось sl12; 13.07.2012 в 17:11. -
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
- снять его целиком в сборе со стаканом, при этом надо провернуть его на 15 градусов против часовой стрелки. (стакан имеется в виду внутрення часть, где крепиться черная крышка.
- снять так же можно, отдельно насос, нужно аккуратно снять крышку черного цвета, под ней живет сам насос, на держателе черного цвета, который имеет три эластичных лепестка с закруглениями на конце. Надо аккуратно потянуть наверх, при этом смотреть, чтобы не отломать лепестки, можно аккуратно помогать отверткой.
2) Не стал бы этого делать, так как перестанет высасывать салярку с левой половины бака.
3) Будет работать со включением стартера и до выключения мотора.
4) Лучше по схеме Димы сделать, ничего сложного. Тут даже фотоотчеты есть.
5) Пока езжу с термостатом от А серии, проблем не наблюдаю. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
А все понял! Не стал бы так экспереминтировать! Но попробывать можно, только следить за остатком соляры в баке! Хватит ли силы обратки, чтобы перекачивать из второй половины, вот вопрос. -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я так и не понял про инжекцию.
Зачем она нужна и как она работает?
електро насос качает с низу вверх.
одно отвитвление на У образном тройнике кидаем на подачу к ТНВД, другое идет на инжекцию.
и походу сбрасывает через свою форсунку напор соляры.
а как тогда с левой половины бака соляра приходит в правую.
и где именно расположена должна быть форсунка инжекции? А то я просто кинул ее левее от стакана и все. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Последний раз редактировалось sl12; 13.07.2012 в 17:10. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Последний раз редактировалось sl12; 13.07.2012 в 17:09. -
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
Друзья, отдельного эжикционного насоса нет, в баке только один насос, который выполняет функции наполнения стакана и эжекции. Форсунка эжекции находиться в левой половине бака. Увидеть можно если открыть левую крышку. -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
все равно как-то непонятно с этой энжекцией.
В баке есть разделитель? не правую и левую часть? он проточный или глухой??? Я так понимаю что проточный, а раз - так то нах эта энжекция. насос сосет из бака или со стакана?
Страница 6 из 45
Текущее время: 04:57. Часовой пояс GMT +2.