Охлаждаем двигатель
Страница 1 из 8
-
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
Последний раз редактировалось daneli; 26.04.2015 в 22:11. -
Leon Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 936
- Авто:
- Hyundai H-1
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 33
мне термостаты постоянно попадаются разные при покупке оригинала. предыдущий строго держал 98, нынешний 93 градуса. температуру постоянно мониторю по климату. -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
лишь бы для мозгов мотора это было не мало -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
chupakabrist Новичок
- Регистрация:
- 24.11.2013
- Сообщений:
- 15
- Авто:
- A6 2.7tquattrosaray
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А где пасантреть истинную температуру антифриза и масла при помощи vcds?#5 chupakabrist, 07.01.2014 10:09 -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
В 1-й группе измерений двигателя. -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
интересная тема!
тоже задумался,
1) почему охладитель масла такой-же как и на не турбовых моторах?
2) по размеру как с мотора 1,8Последний раз редактировалось cooper; 07.01.2014 в 11:27. -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
в инете пишут
Как ранее упоминалось, вязкость масла будет падать с ростом температуры. Стандартное всесезонное моторное масло 15W40, чаще всего используемое в Южной Африке, имеет начальную вязкость при 40°C примерно 110 мм2/с (сантистокс) и рабочую вязкость при 100°C примерно 14,5 мм2/с
Обычный двигатель с водяным охлаждением должен работать с температурой системы охлаждения между 80°C и 90°C. Принимая это во внимание, рабочая температура масла должна быть на 10°C - 15°C выше температуры охладителя, поэтому рабочая температура масла должна быть между 90°C и 105°C, но не достигать 105°C.
Другое важное правило, которое может быть применимо к рабочей вязкости моторного масла: если рабочая вязкость масла падает ниже 10 мм2/c, то масляная плёнка слишком тонкая для того чтобы качественно смазывать все детали двигателя
В двигателе есть два главных режима смазывания, это гидродинамическое смазывание (смазка коленчатого вала под давлением) и граничное смазывание (смазывание вокруг поршней без давления). В обоих случаях толщина масляной плёнки важна, но в первую очередь она важна для гидродинамического трения.
Принимая во внимание тот факт, что в результате нагрева двигателя, его детали расширяются, двигатель сконструирован таким образом, что при оптимальной рабочей температуре, детали расширяются до «нужных» размеров. Если оптимальная температура не достигается, то расширение будет или чрезмерным или недостаточным и может послужить причиной снижения эффективности работы двигателя.Последний раз редактировалось cooper; 07.01.2014 в 11:38. -
alexaudi77 Местный
- Регистрация:
- 02.12.2012
- Адрес:
- Ярославль
- Сообщений:
- 1,522
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 18
Я для себя уже решил этим летом ставить радиатор дополнительный.
Я так же думаю,что температура двигателя не должна быть выше 105.
Когда летом температура 90 или около того,ты останавливаешься на трассе в пробке (Юг РФ)
И она прям слышно по звукам пропеллеров,как ползет вверх...а рядом стоят всякие любые марки а/м и не хотят взлететь... у меня от того,что все видать крутиться и жужжит еще и зарядка на 12 вольт валится.
На это лето еще раз тогда разберу ремень...ГРМ,под замену штатный термос и поставлю приводной ремень короче (1856) пускай крутятся более часто ...
Тема интересна.#9 alexaudi77, 07.01.2014 12:03 -
Andrei-Audi Пользователь
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 45
- Авто:
- Audi
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Парни вопрос на засыпку, как проверить работу электро вентилятора ? Можно VCDS? Летом закипел, вылетел блок управления электро вентилятора .. Да еще неудачно, на свадьбе, такая машина и пар столбом (()))#10 Andrei-Audi, 07.01.2014 13:31 -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
нет через vcds нельзя
заводишь
снимаешь фишка с датчика у радиатора внизу и скрепкой замыкаешь первый второй вентиль проверка -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
если на внутреннем вентиляторе стерлись щетки (1 скорости вращения), то блок автоматически выключает внутренний вентилятор полностью. И может получиться так, что замена б/у вентами не поможет. -
alexaudi77 Местный
- Регистрация:
- 02.12.2012
- Адрес:
- Ярославль
- Сообщений:
- 1,522
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 18
http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=372
Вот в ней после прочтения если не понятно и задай вопрос...
Тут не та ТЕМА...#13 alexaudi77, 07.01.2014 16:45 -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
Повышение рабочей температуры современных двигателей сделано в угоду экологическим требованиям. Физику процесса вспомнить не могу, давно интересовался, но что для двигателя это не гуд, это точно.
Себе, на 2.4 ставил термос на 92, летом хуже тянула, поставил 87(там такой штатный) стало лучше.
Вобщем ставьте на 87, и не парьтесь. Масло дольше будет жить (меньше окисляется) расход не увеличивается. 5 градусов разницы климат нормально переваривает.
Рекомендую перед установкой обязательно термос проверять. Как-то брал термос на 87, открылся на 90 при проверке, вроде Behr был...
Пы Сы. : если мы говорим о изношенном двигателе, то понижение рабочей температуры имеет еще один плюс,- уменьшение зазоров, хоть и не значительное, но все на пользу...Последний раз редактировалось Filin; 07.01.2014 в 17:17. -
Andrei-Audi Пользователь
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 45
- Авто:
- Audi
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#15 Andrei-Audi, 07.01.2014 17:20 -
alexaudi77 Местный
- Регистрация:
- 02.12.2012
- Адрес:
- Ярославль
- Сообщений:
- 1,522
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 18
#16 alexaudi77, 07.01.2014 17:25 -
alexaudi77 Местный
- Регистрация:
- 02.12.2012
- Адрес:
- Ярославль
- Сообщений:
- 1,522
- Авто:
- Audi Allroad
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 18
1150 рублей ценник у данного.
Чей производитель термоса в коробке был?#17 alexaudi77, 07.01.2014 17:29 -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
А у меня сейчас не хочет повышаться температура больше 85-87 градусов, езжу и радуюсь. Двигло точно стало лучше работать, чем когда его температура по вагкому заваливалась за 100-105, из за косяков в охлаждении -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
Последний раз редактировалось serd; 08.01.2014 в 12:06. -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
То же считал, что КПД выше, и расход уменьшится, ничего подобного, характеристики двигателя ухудшились, расход не снизился.
Здесь экология рулит, дожиг пере обедненной смеси за счет испарения масла, так вроде бы...
Страница 1 из 8
Текущее время: 05:12. Часовой пояс GMT +2.