второе лето начинается с проблемы
все началось прошлым летом, но с холодами завершилось,и по зиме без проблем, тогда ничего непонял, а счас опять, начинает надоедать....
ошибок по VAG-COM нет
итак по порядку, что счас происходит:
завожу с пол оборота,
еду,
в какой то момент двигатель на малых оборотах начинает глохнуть, ну например на светофоре или поворот, и может вообще заглохнуть, так ладно бы если глох, далее хуже ОН БОЛЬШЕ НЕ ХОЧЕТ ЗАВОДИТЬСЯ в течении 15-30 минут, ну вообщем не знаю с чего начать
топливный насос был поменян примерно 30-40 тыс назад,установлен оригинал, неужели стал умирать или перегреваться? а может реле бензанасоса, есть такое у нас? может какие датчики посоветуете смотреть?
"плавающий трабл" с чего начать?
Страница 1 из 2
-
Uncle Новичок
- Регистрация:
- 25.02.2012
- Адрес:
- Зеленоград
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- HORCH quattro®
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
ДПКВ -
Uncle Новичок
- Регистрация:
- 25.02.2012
- Адрес:
- Зеленоград
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- HORCH quattro®
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
думал о нем, но тогда бы и сразу не заводилось или?
обьясните тогда почему происходит первый запуск на ура, а потом, после непродолжительной езды глохнет и не хочет, первоночально то заводится! без проблем потом глохнет и не хочет...
короче сыкотно на дальняк ехать :-) не езда а мучение будет -
А потом-то всё-таки заводится? Мне кажется проблема от температуры зависит. Как остынет, так заводится. Понаблюдай за ней.
-
Uncle Новичок
- Регистрация:
- 25.02.2012
- Адрес:
- Зеленоград
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- HORCH quattro®
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
да, что-то с температурой вероятно, думаю тоже что из-за нагрева чего-то... а вот чего?
на приборке как вкопанная стоит 90, ну естественно потом опускается, но в момент когда глохнет не больше 90,
что у нас от температуры может умирать?
реле бензонасоса, температурные датчики, что еще?
какая то мелочь но может портить все настроение -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Uncle Новичок
- Регистрация:
- 25.02.2012
- Адрес:
- Зеленоград
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- HORCH quattro®
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
ох не хотелось бы чтобы насос, про качество запчастей знаю, сам их и продаю... но блин обидно оригинал ведь сдох... все делают в китае :-) -
Uncle Новичок
- Регистрация:
- 25.02.2012
- Адрес:
- Зеленоград
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- HORCH quattro®
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а еще идеи? кроме бензанасоса и ДПКВ -
Marsel Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Казань
- Сообщений:
- 425
- Авто:
- Allroad RS mtm
- Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 12
На датчик температуры похоже. В одно датчике два. Один на приборку кажет, другой в мозг. Проверь вагкомом температуру, что в мозге. Скорее всего показывает на порядок ниже чем 90 градусов -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
было что с прогревом дкпв умирал а остывши воскресал
проверить его и датчик температуры вагком бы очень помог бы -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
#11 Gromootvod, 26.05.2013 20:53 -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Сашок Новичок
- Регистрация:
- 26.05.2013
- Адрес:
- Липецк
- Сообщений:
- 1
- Авто:
- Т-34 2.7bt
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Была аналогичная проблема, заменил температурный датчик. Стоит копейки, попробуй может твой случай. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Можно я тоже поучаствую в викторине "скажи название узла/датчика"? Меня же это ни к чему не обязывает, верно ))) На самом деле думаю что стоит обратится к спецам. Они зададут правильные вопросы и возможно зацепятся за мелочи, на которые вы не обратили внимание.Последний раз редактировалось seven; 26.05.2013 в 23:38. -
Uncle Новичок
- Регистрация:
- 25.02.2012
- Адрес:
- Зеленоград
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- HORCH quattro®
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Seven, когда приезжаешь с такой проблемой, к спецам, то бишь с плавающей проблемой, то так как я сам приехал, проблем нет, ваг-ком не кажет (тем более у меня он есть), а если заглох, то даже, если тянуть к ним и не заводить, то пока притянут она заводится и ошибок опять нет :-)
а глохнет не постоянно а раз в 3-4 дня или раз неделю, в самый неподходящий момент,В сервисе в любом случае, там нифига путного не говорят, мне проще счас самому поменять датчики, пробег уже под 250, в любом случае пора -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
В следующий раз когда заглохнет проверь давление бензина в рейле, думаю его там не будет....
Имхо: если меняли бензонасос в баке а его полностью не мыли, то тебе очень повезло что он прошёл 30-40тыс!#16 quattrosens, 27.05.2013 10:35 -
Uncle Новичок
- Регистрация:
- 25.02.2012
- Адрес:
- Зеленоград
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- HORCH quattro®
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а как у нас давление в рейке мерить?
думаешь от грязи насос перегревается?
бак не мыли, думал о насосе, гоню прочь от себя эту мысль...
там сетка забилась или насосу кирдык пришел?
а зимой грязи у меня там нет ?Последний раз редактировалось Uncle; 27.05.2013 в 10:48. -
Uncle Новичок
- Регистрация:
- 25.02.2012
- Адрес:
- Зеленоград
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- HORCH quattro®
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
итого:
температурный датчики
их у нас два вверху около моторного щита и внизу у радиатора, какой из них на движок а какой на приборку?
ДПКВ
топливный насос и бак мыть
реле бензанасоса, стоит я так понимаю под рулевой колонкой, а какой их них, не подскажите? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Да просто открути один из патрубков если от-туда не прыснет сильно значит насос. Будь осторожен с бензином, можно и машину спалить!
Можно и по другому: возьми подкючи +12в через амперметр прямо к фишке бензонасоса, должно потреблять 6-8 ампер! Когда заглохнет сделай тот-же опыт#19 quattrosens, 27.05.2013 11:01 -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
на правой бошке
датчик 4х контктный и на мозги и на приборку сразу.
меняется легко - надо только снять расходомер с гофрой.
Страница 1 из 2
Текущее время: 04:17. Часовой пояс GMT +2.