Выставляем метки. Откручиваем заглушку на блоке цилиндров. В коленвале сразу за пробкой находится отверстие ВМТ (можно почувствовать на ощупь). Вкручиваем фиксирующий болт -3242- в отверстие, при необходимости - для полного центрирования болта немного покрутить коленвал в оба направления.
Снимаем нижнюю часть масляного поддона http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=600
Что мы видим? Для наглядности привожу серию фотографий
Снятие масляного насоса на 2,5TDI АКЕ (фотоотчет)
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Сию процедуру производим с целью замены прокладки верхней части поддона.
Итак. Откручиваем щиток на корпусе балансирного вала
#2 Max Faxtor, 17.03.2012 08:12 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Откручиваем болтик на корпусе балансирного вала, и вместо него закручиваем фиксатор -3204- балансирного вала.
В качестве фиксатора балансирного вала можно использовать вот такой винтик (резьба М6), изготовленный нашим многоуважаемым pau
Последний раз редактировалось Max Faxtor; 17.03.2012 в 08:25.#3 Max Faxtor, 17.03.2012 08:18 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Далее выкручиваем полые болты и снимаем маслопровод, идущий от масляного насоса к балансирному валу
#4 Max Faxtor, 17.03.2012 08:31 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Далее откручиваем напорный маслопровод. При откручивании маслопровода из масляного насоса побежит масло, поэтому приготовим емкость. Я не приготовил, гоблин, и вся голова была в масле. Думаю, что на пользу
#5 Max Faxtor, 17.03.2012 08:42 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Откручиваем болты отводной звездочки приводной цепи на корпусе балансирного вала и снимаем звездочку
#6 Max Faxtor, 17.03.2012 08:51 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Откручиваем три болта и снимаем масляный насос.
Вот что у нас получилось
#7 Max Faxtor, 17.03.2012 09:01 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
А вот и сам масляный насос
#8 Max Faxtor, 17.03.2012 09:07 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
А теперь ньюансы, Друзья.
По Эльзе, при снятии масляного насоса, нужно откручивать приводную звездочку на масляном насосе. Я открутил тоже. Оказывается не нужно. И так все нормально снимается
#9 Max Faxtor, 17.03.2012 09:37 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Далее... При закручивании фиксатора, крутил то ключиком маленьким, сломал корпус балансирного вала. Аллюмишка толщиной миллиметра 2-3. За то метку сейчас прекрасно видно. Старые хозяева видать откручивали масляный насос с целью замены прокладки под верхней частью поддона, и нифига ничего не фиксировали (метки не совпадали на три зубчика звездочки). Оказывается фиксатор там довольно короткий, от корпуса балансирного вала до отверстия балансира всего 3 мм. Думаю, что на работу двигателя, а точнее смазку балансирного вала, особо не повлияет. Там же масляная ванна, внизу которой отверстие, через которое масло постоянно сливается в поддон.
Внимание, всем на будущее. Фиксатор закручивается от руки! Все проблемы от не знания.Изображения:
#10 Max Faxtor, 17.03.2012 09:50 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Вот в это отверстие на балансире закручивается фиксатор балансирного вала. А у меня все сбито было, и болт уперся прямо в вал, поэтому и сломал.
#11 Max Faxtor, 17.03.2012 09:53 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
По идее, знаючи, вообще не нужно фиксатор закручивать.
Вот, как на фотке, только крутаните балансир против часовой стрелки на где-то 40 градусов, до совмешения правого края балансира с вырезом в корпусе. В этом положении фиксатор входит в отверстие на балансире. Так что фиксатор не обязательно вкручивать. Все производилось опытным путем со зверским выламыванием корпуса балансирного вала. Так что совмещайте эти метки и устанавливайте все на место. Я еще маркером на звездочке помечал, чтоб при установке не сбилось
#12 Max Faxtor, 17.03.2012 10:00 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Снятие и установка масляного насоса (инструкция из Эльзы)Вложения:
#13 Max Faxtor, 02.04.2012 07:26Пользователь сказал cпасибо: Dimon A-6 TDI (05.06.2015) -
Юра2011 Новичок
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- МО,Наро-фоминск
- Сообщений:
- 10
- Авто:
- А6Q 2.5TDI
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Макс , молодцом, многим , наверное, сохранил корпус балансирного вала, и мне тоже -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Сейчас опять снимать буду. Менять натяжитель цепи масляного насоса#15 Max Faxtor, 02.04.2012 10:22 -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
привет,есть несколько вопросов,
1: Снимали масляный насос и цепь по причине замены сальника и прокладки передней плиты,фиксатор видимо не ставился,авто немного потрясывает----балансир???
2:Менялся сам натяжитель,на планке натяжителя есть выработка,критично????(хотел менять,но неделю ждать сказали,занимал место в гараже,поставил старую)
3: Звёздочка масляного насоса прикручивается в одном положении или как получается??Последний раз редактировалось Кабачок; 07.03.2015 в 20:40. -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Вот сколько моторов перебрал ,не одного балансира не поломал . -
Кекс Местный
- Регистрация:
- 27.07.2013
- Адрес:
- Орел
- Сообщений:
- 124
- Авто:
- Allroad 2.5 AKE
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Текущее время: 04:18. Часовой пояс GMT +2.