понял, спасибо большое
Поставил ГАЗ(ГБО) на Allroad 2.7T
Страница 8 из 94
-
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
#141 Quattrodag, 20.02.2015 22:28 -
Илья Владимирович Местный
- Регистрация:
- 09.09.2012
- Адрес:
- г. Красногорск
- Сообщений:
- 146
- Авто:
- Allroad 2,7bt BEL АКПП 2003
- Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
В чем суть этой заморочки с адсорбером?
Чем вас без него не устраивает, кроме тарахтения евапа?Последний раз редактировалось Илья Владимирович; 23.02.2015 в 22:39.#142 Илья Владимирович, 23.02.2015 22:35 -
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
А америкозовский адсорбер не годится для переноса и чем от европейца отличается? А то по базе Экзиста вижу только европейца? -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
- Репутация:
- 89
#144 Evgen_72rus, 02.03.2015 14:31 -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Америка под запаской
Европа под правым передним крылом
-
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Америкоз влазит под перед.правое крыло? -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
-
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Придется брать европейца...
Спасибо за инфу -
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Собираюсь на разбор за адсорбером. По телефону сказали, что желательно знать номер. 4Z7201803 - это правильный номер?
И ещё вопрос: насос евап к европейскому адсорберу не надо мастерить?
И хватит ли толщины 3мм для стального круга? диаметр вроде 41см. получается...Последний раз редактировалось svvictor; 16.03.2015 в 14:05. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
1 да он
2 нет, не нужно
3 хватит -
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Андрей71 Местный
- Регистрация:
- 22.03.2013
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 4,372
- Авто:
- ауди оллроуд - в прошлом!
- Поблагодарили 99 раз(а) в 94 сообщениях
- Репутация:
- 46
Tolik_p, Привет!Анатолий,какова нынче цена,на установку ГБО? -
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Нашел только такой 8D0201803B. От А4.
Пойдёт ли? По внешнему виду похож. Староват, 1995 года.Изображения:
Последний раз редактировалось svvictor; 24.03.2015 в 20:55. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Хз, так сразу и не скажешь, прикладывать нужно -
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Завтра буду пробовать. -
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Попробовал ставить и сразу возникли вопросы. В крыле имеется одна трубка, в разрыв которой можно всунуть трубки адсорбера. Но их три. Какие куда ставить-непонятно. Адсорбер от А4 вроде влез, но нижнее ухо не подходить крепеж. Но основной вопрос-это трубки.Изображения:
Последний раз редактировалось svvictor; 25.03.2015 в 11:41. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Нижнюю к нижней, это понятно. Верхнюю толстую используешь, тонкую глушишь. Так сделал -
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
т.е. номер два глушить? -
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Установил адсорбер по крыло. Освободил запаску от америкозовского адсобера. Две трубки соединил между собой, третью оставил не заглушенной. На ней насос ЕВАп висит (как я понял). По заднее крыло для снятия насоса ещё не лазил - холодновато на улице.
Решил пока поездить с адсорбером европа. Но уже несколько раз выскочила ошибка 16825 по ЕВАП. Стирал, опять лезет. Плюс был один нехороший эпизод: при заправке почти пустого бака после залива примерно 15 л. бензин попер с воздухом через горловину. Больше и не смог влить. Потом на другой заправке через сотню км пробега влил сколько хотел. У меня такой эпизод был один раз и на старом адсорбере несколько месяцев назад. Я снял и почистил ВД шкой клапан 80+ врезал тазовский фильтр в разрыв магистрали.
Попробую, что будет. Но меня терзают смутные сомнения, может нельзя глушить трубку 2. И вообще, куда она идет для варианта Европа. Может есть фото или ссылки…Я ужу готов её проложить, лишь бы всё было штатно. А то начитался на форумах о расплющенных или раздутых баках. -
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
В продолжение предыдущей темы. Ошибка не уходит.
Вот что нарыл на дружественном пассатовском форуме по адсорберу.
"Так там всего 3 основные трубки
- Вентиляционный шланг (к наружнему воздуху)
- Шланг к клапану N80
- Шланг в бак
Ну и дабы не быть голословным. Вот сама схемка:
Детали и узлы системы абсорбера с активированным углем
1 - Абсорбер
- место установки: в передней правой колесной нише
- прикреплен к кузову
3 - Корпус воздушного фильтра
4 - Стопорное кольцо (для электромагнитного клапана 1 абсорбера -N80- )
5 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера -N80-
- клапан управляется блоком управления двигателя при рабочей температуре двигателя
6 - Штекер (Чёрный, 2-контактный для электромагнитного клапана 1 абсорбера -N80-)
7 - Обратный клапан
8 - к всасывающему патрубку (между турбонагнетателем и воздушным фильтром)
9 - Модуль управления дроссельной заслонки -J338-
10 - Редукционный клапан (перекрывает вентиляцию топливного бака при открытом электромагнитном клапане 1 для абсорбера с активированным углем -N80- и наличии разрежения во впускном коллекторе)
11 - Уплотнительное кольцо круглого сечения
12 - Вентиляционный шланг (от клапана подачи самотеком на топливном баке )
13 - Крепежный болт
14 - Вентиляционный шланг (соединяет с наружным воздухом и прикреплен к кузову)"
Т.Е трубку 2 не глушить, а соединить с нижней трубкой, которая идет к баку. А нижняя трубка 3 адсорбера либо остается не заглушенной, либо соединять с насосом (клапаном) ЕВАП, который в заднем левом крыле.Изображения:
Страница 8 из 94
Текущее время: 04:38. Часовой пояс GMT +2.