..одним словом, вот, потеплее станет, проверю на всякий совмещение стопоров, переброшу зуб и отпишусь.
кстати, вот знает ли кто? преднатяг грм, по науке, осуществляется за шестигранную выемку в ролике, для чего нужно снять агрегатную крышку со всем геморроем. но в агрегатной крышке есть отверстие, через которое можно добраться до такой же выемки в рычаге, передающем усилие натяжителя на ролик. за него полагается сжимать натяжитель; а вот можно ли преднатянуть за оный, и с каким усилием?
Невыставляемость угла впрыска...
Страница 2 из 2
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
1. Вставляю стопора;
2. Сдергиваю шестерни с РВ и подтягиваю их болтами до тех про пока они и на конус не сели, но и не болтались на конусах, что-бы под натяжением ремня они могли провернуться;
3. Взвожу в тисках натяжитель и вставляю в него хвостовик сверла на 2мм;
4. Ставлю ролики, рычаг, ремень и натяжитель;
5. Выдергиваю сверло и... ремень натянут. Без всяких преднатягов;
6. Не вытаскивая стопора из головок, затягиваю динамоключом болты на шестернях РВ.
7.Вытаскиваю стопор к/вала и проварачиваю все это дело.
8.Затягиваю болт на натяжном ролике.
Все. Прорези на шестерне ТНВД при натяжке ремня ТНВД становятся строго посередине.Ну и затем все остальное. А через шестигранник на 6 мм в рычаге натяжителя умудриться взвести этот натяжитель... Это же какую силу и инструмент нужно иметь? Я как-то давно ( по незнанке) пробовал, у меня не получилось. Думаю, если такое получается, то его(натяжитель) необходимо заменить. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
...не совсем так: натяжитель запросто сжимается через вставку в корпус рычага, достаточно длинным воротком. как старый так и совсем новый. другое дело, что происходит это не рывком, а постепенно,за пару минут. я это проделал с совершенно новым узлом (да, усилие значительное - но Эльза не просто так, и зачем иначе выемка в рычаге, и отверстие доступа в агрегатной крышке?)
во первых, в этом случае нет нужды его снимать, во вторых - усилие тисков может (имхо) повредить его ввиду слишком быстрого и мощного сжатия.
самое главное преимущество воротка: таким образом "взвести" натяжитель можно не только при всех установленных ремнях, но даже и без снятия морды в сервисное положение (например, при ошибке).
что касается преднатяжения, то автонатяг идеально выбирается полностью лишь после прокрутки, а ведь вначале надо рв затянуть!
поэтому преднатяг все таки желателен. и вот, если я ошибся в данном случае - я не хочу ничего разбирать, а просто ослаблю колеса РВ, и перевыствлю все, сняв только вентилятор и пластик за ним.Последний раз редактировалось pitt-lu; 11.12.2013 в 16:49. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
..а вот чего я не понял совершенно - так это того, зачем затягивать болт натяжителя не сразу, а потом. дело в том, что этот болт не затягивает ось ролика, он закручивается до утолщения и внутренний корпус ролика этого - свободно ходит по оси, образуемой болтом. хоть в затянутом положении, хоть ослабленном. -
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
да вот тоже... что стал тянуть в это раз...как то не особо динамометр напрягся и хотел еще...
хотя немецкий ввертыш в виде пружинки очень хорош, должен держать лучше новья за счет большего диаметра внешней резьбы...и резьбу чистую нарезал... -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Итак, победил, угол выставил!
Предварительно, впав в мнительность, проверил метки. Кстати (вдруг кто не знает) - пробку в блоке можно вывинтить и ввинтить не залезая под авто, не снимая защиты и проч. Для этого нужно снять левое колесо, отогнуть пластик в арке спереди, подтянув его проволочкой к верхним рычагам, посветить фонариком и воспользоваться воротком, составленным длиной в 700 мм или более. Конец воротка лучше иметь чечевичного типа...
Итак, метки у меня были в полном порядке, что доказывает возможность перенатяга ГРМ без снятия агрегатной крышки.
Далее - перебросил ремень ТНВД на зуб (опять таки, не разбирая ничего) и всн выставил.
Вопросы:
1. почему это потребовалось, и шкив ушел за номинальную установку?
2. почему угол постоянно (в течении секунд) гуляет от 1,6 до 2,2?
2.1 ...при работе стелочка натяжителя ТНВД тоже гуляет на милимметр туда-обратно -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
2. Небольшая несоосность вала\шестерни ТНВД даёт гуляние стрелки натяжителя (у меня до 4мм!) и гуляние на х.х. цикловой\угла, это не критично !#31 quattrosens, 13.12.2013 10:35 -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
2 ;2.1 Никакого криминала нет,не парься по этому поводу. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 2 из 2
Текущее время: 04:19. Часовой пояс GMT +2.