Не так конечно, но есть такой момент.
Замена рокеров и гидрокомпенсаторов на 2,5TDI (АКЕ) (фотоотчет)
Страница 7 из 7
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
-
Водятел Пользователь
- Регистрация:
- 27.03.2012
- Сообщений:
- 73
- Авто:
- V6 TDI AFB
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Вот старый и новый кронштейны измерил электронным штангелем (смотри посто 111 на странице 6)
новый сам кроншетйн 31,62
зазор между крайними шайбами 32,43
старый кронштейн 31,76
Зазор между шайбами 32,14
Получается на старом 0,38
На новом 0,81
Кто что думает? -
Анжи Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- PASSAT 2.5 TDI AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а что мешает оставить старый,либо втулку только поменять,фрицы могли со временем что то изменить,эт если и то и то оригинал,в багажнике лежит такой новый SNR завтра если доберусь померяю -
frantacech Новичок
- Регистрация:
- 27.09.2012
- Сообщений:
- 2
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Замена рокеров на AKE > BDHИзображения:
#124 frantacech, 02.02.2014 18:17 -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Рокер сверху и я положить могу ,а вот как всё это работает после сборки ??? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#126 quattrosens, 02.02.2014 18:49 -
frantacech Новичок
- Регистрация:
- 27.09.2012
- Сообщений:
- 2
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Изображения:
#127 frantacech, 02.02.2014 19:38 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
1. Пружины на клапанах на В... моторах раза в 1,5-2 слабее чем на А... моторах
2. Крутизна валика на распредвале В.. более плавнее чем на А...
3. Разные гидрики
Т.е. если даже распредвал А... новый то вариант замены роликовых рокеров на В.. типа не фонтан, а на старом распредвале А.. я очень сомневаюсь что всё это хозяйство выходит более 10тыс, впрочем дерзай, отрицательный опыт тоже опыт#128 quattrosens, 02.02.2014 20:39 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
+1 Дима
пружина там слабее значительно, может даже более чем в 2 раза -
Allroad1976 Пользователь
- Регистрация:
- 16.11.2011
- Адрес:
- Гаджиево (далеко типа)
- Сообщений:
- 63
- Авто:
- Allroad 2001 г.в. 2,5 TDi
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 0
Посмотрел фотоотчёт и появилось желание самому попробовать проделать всё,но здравый смысл останавливает,потому как в жизни так глубоко в недры машины не залазил.Чую накосячу,хотя вроде ничего сложного,до момента всяких роликов,натяжителей...Самое сложное,что сам сделал в машине это снял и установил передний пневмобаллон.#130 Allroad1976, 17.04.2014 22:54 -
nurkanat Пользователь
- Регистрация:
- 24.02.2014
- Адрес:
- Kazakhstan
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- AUDI A6 C5 2,5tdi AYM
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Макс, в седьмом посту ты про лак и метки им писал, ты новые или старые ставил рв,
Вопрос вот в чем, если я буду все четыре менять и если они без меток то как быть или новые не могут быть без меток?
И еще далее у тебя потом один рокер слетел с места, причина так в чем оказалась, гидрид?
и каких фирм были новые РВ? насчет Колбеншмит че скажешь?Последний раз редактировалось nurkanat; 09.05.2015 в 09:17. -
nurkanat Пользователь
- Регистрация:
- 24.02.2014
- Адрес:
- Kazakhstan
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- AUDI A6 C5 2,5tdi AYM
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
saniok909 Новичок
- Регистрация:
- 02.03.2016
- Сообщений:
- 1
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Шурилло Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Тверь
- Сообщений:
- 219
- Авто:
- Allroad, 02 трахторрр на ручке
- Поблагодарили 27 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
А при сборке? при установке новых роликов ГРМ не стал подшипник вискомуфты менять? Где то натыкался что туда ставят поlшипники с помп HEPU. Целиком то всю плиту из-за подшипника не бюджетно менять -
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
У меня вопрос. Выточил стопор коленвала, вкрутил, но коленвал все же имеет люфт примерно миллиметр. Я так понимаю он должен железно стоять?
Причина разборки-при замене уплотнительных колец крышки, в правой башке не досчитался 2-ух рокеров.
Update:
Заменил компенсаторы и рокера. 2 компенсатора убитые со слоианной пружиной, потому и слетели рокера. Один компенсатор с отколотой головкой. Когда собрал, покрутил стартером, все кулачки смазываются хорошо через компенсаторы, отчетливо видна масляная дорожка. Какого хрена эти два вышли из строя я не знаю.. ремонт с ремнями и роликами вышел в четверть цены авто..Последний раз редактировалось Sanchezz; 08.08.2018 в 21:41.
Страница 7 из 7
Текущее время: 15:20. Часовой пояс GMT +2.