Они форумы не читают, вот и не сыпят.
Ну и правильно сказано - нужно все узнать и посмотреть испытания. Может он где в другом месте вредит здорово.
Дизельный мотор и его надежность!
Страница 4 из 4
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Есть еще плюсы, например на мотиках и скутерах даёт понижение потребления топлива до -40%
Свою последнюю машину A6 C4 2.5 tdi quattro продал на 350тыс км с родным мотором и компрессией 29 !
Насчёт мыслей он чего-то там забьёт: Друзья это нано-порошок в 100 раз мельче чем ДЫРКИ В МАСЛЯННОМ ФИЛЬТРЕ....#62 quattrosens, 20.11.2012 10:03 -
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
Может стоило бы создать отдельную темку но в принципе можно и здесь.
Во все свои машины лил и лью "ER";
-А80Q SF купил 110 продал 375т.км, на 270 замена маслосьёмных колпачков, компрессия норм.;
-А80Q буквы двигла не помню(1.9 ТДИшный блок в бензомоторе, полицейский вариант) 190т.км.-350т.км. по мотору не делал ничего, летал как чЁрт(молодой ишшо был, глупый);
-Opel Astra 1.6 102л.с. 79т.км.-120т.км. ДВС ок;
-А6(4А)AvQ 2.6 ABC 150л.с. чип 166л.с. 120т.км.-225т.км. по ДВС всё ок;
-S6(4A)AvQ 2,2 AAN 230л.с. чип 300л.с. 167т.км.-227т.км. по ДВС всё ок;
-A4(B6)AvQ 2.5 AKE 179л.с. чип 208л.с. 93т.км - 132т.км по ДВС всё ок;
-Allroad 2.5 TDI BAU 179л.с. чип 220л.с. 88т.км - 182т.км(МАЁ)
была проблема, но с форсунками(х..вая соляра на бескрайних просторах нашей ...родины). Естественно за первую цифру пробега отвечать не могу(кроме Астры), соответственно последняя может быть гораздо больше(что скорее всего).#63 victor_a_q, 20.11.2012 15:42 -
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
1. VAG 059 109 521 E Гидрокомпенсатор 397р/шт*12шт (1 голова) = 4764 руб
2. VAG 059 109 444 Коромысло клапана 330*12шт= 3960руб
3. VAG 059 109 075 E Шайба регулировки зазора клапана 137*12шт=1644р
4. Campro CP10243 Распредвал 7430р
5. Campro CP10242 Распредвал 7430р
6. VAG 059 198 025 Комплект прокладок для крышки головки блока 624руб
7. VAG 059 103 383 BQ Прокладка гбц 1123руб
8. VAG 059 103 384 Болт гбц 172р/шт*8шт (1-а голова. Только в оригинале и обязательная замена)=1376р
9. VAG 078 103 363 P Клапан системы смазки 712р (на одну голову).
Итого: 29 063руб умножаем на вторую голову = 58 126руб + (работа, клапана, направляющие - в мотортехнологии 15 000р * 2 =30 000р)= 88 126руб (Плюс одну свечу накала высверливали и восстанавливали резьбу 1500руб + новые свечи накала 6 * 445= 2676руб)
Наверняка ещё что то забыл. + Обязательно шлифовка. Я ещё менял все направляющие, клапана + фрезеровка, опресовка, мойка...Это отдельная история около 15 000руб за голову. Отдавал в мотортехнологию. После этого моя машинка поехала совсем по другому! Компрессия 24-25. Для своего пробега (уже 247 000км считаю - хорошо!)
Во время не додумался поставить свежие головы от BAU. Тем не менее очень доволен. ЕГР заглушен программно + снят сам клапан и стоит оригинальная заглушка (спасибо Dronchik Андрюхе за подаренную заглушку), отдельное спасибо Диме и Максу за советы, поддержку и подсказки. А так же всем клубням кто принимал участие!!!
Как то так...не судите строгоПоследний раз редактировалось Valerups; 21.11.2012 в 11:00. -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Владею машиной с августа 2010г. При покупке было 174 000км, сейчас 247000км. Вложил как и многие (куеву тучу денег). Потратил немного нервов и массу своего времени. Жена ревнует! -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
-
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
Ребята, я ж не настаиваю, я говорю что МОжно сделать так. я 5 лет точно не планирую на машине ездить. прокладка у меня Элринг стоит, Гидрики INA валы АЕ, и т д и т п- а сделано все потому что голова БАУ приказала долго жить-- точнеее один из валов. И не жалуюсь- сейчас и двигатель работает четко-- стрелочка не шелохнется и заводится хорошо и вообще я доволен. просто привел пример того что если машина не убита- то поправить здоровье можно не очень дорого. -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Да здравствуют живые и наджные моторы 2.5 TDI !!! -
yuram67 Местный
- Регистрация:
- 04.10.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 130
- Авто:
- Audi 2.5 TDI (AFB) АКПП Quattr
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 15
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
-
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
#76 victor_a_q, 22.11.2012 15:05 -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Господа - пароли, явки?
-
Mustyc Местный
- Регистрация:
- 05.01.2013
- Адрес:
- Бритово:)
- Сообщений:
- 1,739
- Авто:
- А6с6
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 12
Я конечно на сайте новый человек но не новичек в вагенах считаю что любой мотор можно убить, без всяких проблем! Сам стал счастливым обладателем уродика 2004 года на механике с мотором бау:-) пригнанного специально для меня из германи, пробег 300 т. Я скажу так машина практически как новая по состоянию!!! И салон и мотор и все остальное есть сервиска немецкая от машины, ничего серьезного по ремонтам я в ней не вычитал... Работает ровно и четко. Тем кто пригнал респект и уважуха и в подарок масла из германии на две замены в багажнике было
Страница 4 из 4
Текущее время: 04:43. Часовой пояс GMT +2.