Все привет.
С пол года назад предохранитель на 40А, который стоит в цепи компрессора пневмоподвески (расплавился вместе со своих гнездом). Гнездо под новый предохранитель присоединил временное, типа такого . Предохранитель в нем уже на 30А
Соединился со старыми проводами через клеммы. Так проездил пол года.
На днях, почувствовав запах горелой проводки, отключил пневму и в гараже обнаружил, что провода перегорели в месте моего соединения, а предохранитель на 30А расплавился. Погода в тот день была сырая (дождь).
Замерил сопротивление моторчика - показал 0,07 Ом. Прозвонил провода - замыкания не показал (правда машина в гараже уже обсохла за неделю.)
Собственно вопрос: нормальное ли сопротивление моторчика, или надо искать замыкание, может есть "больные" места?
Кто знает, во сколько может обойтись замена проводки в сервисе? Если у кого из клубней есть интерес подработать к НГ, прошу озвучить свою цену.
PS Компрессор уже, конечно, на ахти. Поднимает на 1 уровень за 1,5-2 минуты. Датчик температуры на компрессоре стоит и отрубает по перегреву, если сразу на два уровня надо поднять.
Прошу совета, так как в каникулы хотел с семьей в Питер поехать, но чувствую придется брать билеты на поезд.
Оплавился предохранитель компрессора.
-
Makca Пользователь
- Регистрация:
- 10.01.2014
- Адрес:
- Брянск-Москва
- Сообщений:
- 50
- Авто:
- 2.5 TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
jonjjoe Местный
- Регистрация:
- 05.11.2012
- Сообщений:
- 512
- Авто:
- allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сечение провода смотри что бы подходило, на фотке , что то совсем тоненький и поменяй обязательно реле компрессора
на всякий случай, он не дорогой - рядом за предом находиться. Ну и помылил бы балоны на предмет утечки обязательно- дырка в балоне может ко всему этому привести.
Но эта сопля совсем не гут,даже опасно, надо восстановить родное гнездо.
Отправлено с моего D6503 через TapatalkПоследний раз редактировалось jonjjoe; 28.12.2015 в 11:42.Пользователь сказал cпасибо: Makca (28.12.2015) -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Меняй компрессор, проверяй всю проводку. Такой держатель предохранителя на такие токи не подходит. Это игрушка китайская. Он внутри весь окисляется и разваливается.Пользователь сказал cпасибо: jonjjoe (28.12.2015) -
Makca Пользователь
- Регистрация:
- 10.01.2014
- Адрес:
- Брянск-Москва
- Сообщений:
- 50
- Авто:
- 2.5 TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
jonjjoe, спасибо, за ответ. По теме: балоны все новые, две недели ездил с отключенной пневмой - оставалась на втором положении. Реле заменю, хотя разбирал его год назад, внутри было чисто, без следов оплавления, нагара и т.д Щелкало исправно. Не пойму, что с предохранителями, почему не перегорают, а плавятся? неужели так повезло, что два раза подряд бракованные попались?
PS с китайской игрушкой согласен. Ставилась как временная, но с отсутствием того же времени работала пол года. А вот первый расплавившейся предохранитель был оригинал.
Проводку-то геморно менять? Может кто знает ценник?Последний раз редактировалось Makca; 28.12.2015 в 12:05. -
jonjjoe Местный
- Регистрация:
- 05.11.2012
- Сообщений:
- 512
- Авто:
- allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Плавится скорее всего из за плохого контакта, из за возрастающего тока, сечение провода тонкое,да и выше правильно сказали- сам компрессор наверное на грани, может быть он и есть самый первый виновник. Предохранитель перегорает от короткого замыкания, а к.з. Видимо нет. Да и предохранители все из Китая, кто может дать гарантию, что он именно такой ток держит,а не в два раза больше.
Отправлено с моего D6503 через TapatalkПользователь сказал cпасибо: Makca (28.12.2015) -
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
0.07 Ом - самое натуральное короткое замыкание, оплавленная обмотка. Поэтому проводка плавится и мрут предохранители. -
Makca Пользователь
- Регистрация:
- 10.01.2014
- Адрес:
- Брянск-Москва
- Сообщений:
- 50
- Авто:
- 2.5 TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Makca, Сними компрессор, открути два болта, которые на радиаторе цилиндра, отдели две части и посмотри состояние поршня и цилиндра. Если в циллиндре ты увидишь что-то отличное от ровной серой поверхности - ему скоро трындец. Меняй целиком. Если на поверхности износа нет, можно искать отдельно двигатель. Но надежнее целиком - ставишь один раз и на свой век закрываешь вопрос. -
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да, провода можно прозвонить (желательно и последовательно и параллельно) и осмотреть визуально. Поскольку рабочее напряжение мизерное, даже если изоляция слегка покоробилась, пробои им не грозят. Лишь бы целостность не нарушена. Скорее всего с ними все нормально если предохранитель всегда был в цепи, т.е. ты его не коротил "надежно" )) -
Makca Пользователь
- Регистрация:
- 10.01.2014
- Адрес:
- Брянск-Москва
- Сообщений:
- 50
- Авто:
- 2.5 TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Зато вспомнил закон ома. Если взять максимальны ток в 40А, и напряжение в системе 12В, получаем ориентировочное сопротивление нагрузки (компрессора) R=V/I=0.3 Ом. Получается мотор приговорен. Поправьте меня, если не так. -
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Makca, Ремкомплект с осушителем тебе не нужен, у тебя как раз двигатель сто процентов сдох. Скорость накачивания страдает от КЗ в обмотке. Оно не сразу появляется, двигло работает и его иногда подклинивает когда пробивает изоляцию и в месте пробоя появляется нагрев и изоляция рушится чем дальше тем быстрее, в процессе компрессор начинает хуже качать и сильнее вибрировать, потом начинают гореть предохранители. Короче не качает не потому, что компрессии нет в циллиндре, а потому что двигло клинит.
Другое дело что если двигло ушатано до износа обмотки шансы что верхняя часть в норме ну только если она менялась как раз ремкомплектом. Надежнее целиком. А если кроилово не прокатит ещё и дешевле целиком )
Касаемо сопротивления во-первых предохранители берут всегда с запасом. В разы от нормального режима обычно ) Во-вторых нагрузка индуктивного характера, поди разберись что там с реальным рабочим сопротивлением на оборотах. Короче гадать дело не благодарное но думаю что там скорее уж что-то ближе к 1-1.5 Ом по постоянке. 0.3 - очень мало. 0.07 - явно меньше модуля погрешности прибора если измерено просто тестером )) -
Makca Пользователь
- Регистрация:
- 10.01.2014
- Адрес:
- Брянск-Москва
- Сообщений:
- 50
- Авто:
- 2.5 TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Спасибо за помощь. Уже начал поиски компрессора. На авито есть предложения за 24 500 в сборе + реле. Вроде нормальное предложение, или есть проверенные поставщики с более демократичными ценами? Может из наших кто занимается, так лучше ребят возьму. Если кто откликнется - интересует в наличии в Москве или области, так как хочется до каникул починить и на машине ездить, а не в поезде. -
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тут в барахолке в одной из тем про ремкомплекты обсуждали, что контора какая-то продает кажется по 16.5 оригинал (в смысле Вабко от мерса, одна фигня) и уже покупали и даже и не раз. Поищи.Последний раз редактировалось koral99; 28.12.2015 в 16:59.Пользователь сказал cпасибо: Makca (28.12.2015)
-
17ый предохранитель.что можно проверить вынув его??
sanya, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 8
- sanya
- 28.12.2014 21:37
-
Свечи накала,реле,или предохранитель.
Сергей AutoPost, Электрооборудование- Ответов:
- 3
- Сергей AutoPost
- 27.02.2013 09:56
-
Перегорает предохранитель
Gheka.33, Электрооборудование- Ответов:
- 3
- Gheka.33
- 12.05.2012 09:05
-
предохранитель омывателя фар
маша, Электрооборудование- Ответов:
- 2
- маша
- 22.03.2011 20:27
Текущее время: 04:52. Часовой пояс GMT +2.