Это НЕ НОРМАЛЬНО
Проверь напряжение вольтметром сначала на батарее, должно быть не менее 14,0 вольт, затем прямо на клемах гены, должно быть не менее 14,5в если меньше меняй или ремонтируй гену, если у тебя Валео, то лучше сразу поменять на Бош
Пропала зарядка. Что делать?
Страница 4 из 4
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
менять гену. -
YULKAR Местный
- Регистрация:
- 20.01.2014
- Адрес:
- Московская область
- Сообщений:
- 639
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 BEL 2004
- Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 26
- климе;
- ближнем свете;
- работающих двух карлсонах.
Вопрос: тоже гену менять? -
Sailor617 Пользователь
- Регистрация:
- 19.12.2013
- Адрес:
- г.Калуга
- Сообщений:
- 65
- Авто:
- Allroad 2,5 ake механика
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тоже. Либо меняй, либо придумывай что нить... Должно быть чуть выше последней белой риски. Ну или около. У меня вчера пропала зарядка -раз! и нет ее. газуй не газуй - ноль эмоции. доехал на аккумуляторе до дома... двигатель аке. Почитал форум- кто то достает щетки и меняет- не знаю как они достают- я с подьемником не справился. Руку даже не засунешь. Снимал бампер, интеркулер, ну всю пижню, что спереди. Радиатор кондея просто отодвинул и все. Антифриз сливал- там патрубок надоотсоединить, что над геной сразу. вытащил гену - на вид неплохой, слегка в масле. Валео - 140 ампер. Щетки нормальные торчат хорошо. Замерил сопротивление на якоре - там 999999,(должно быть 4 ом, я потом узнал) ну все ясно- обрыв якоря. Поехал в генераторную мастерскую- так там мастера совсем зажрались- я ему говорю- глянь на стенде гену- три секунды дело(мало ли мож я чего не увидел или недопонял), профессиональный взгляд все тки. Нифига- уперся рогом и все. Кое как выпросил у него якорь и подшипники - стоял над душой наверно час( он не хотел идти в гараж за 100 метров) В общем отдал за якорь 4,5 тыщи(!!!) ну и подшипники по 300рэ. Щетки я перепаял от волговского(по размерам один в один, только надо перепаять в самом корпусе, а из нового их выковырять) . Замена всего этого у него стоила примерно 2 с небольшим, но он не захотел деалать - работы у него и так много. В общем перебрал я сам- ничего сложного нет, надо только пресс и паяльник, ну пару головок на 7 и 8, и звездочку маленькую на 6 граней. В общем, все вылилось - в 5100, плюс я купил волговских щеток аж три вида на 300 рэ. При условии, что ковырялся сам. Не знаю но цены на эти шурешки(якоря и проч. и сами генераторы) просто аховые. -
YULKAR Местный
- Регистрация:
- 20.01.2014
- Адрес:
- Московская область
- Сообщений:
- 639
- Авто:
- Audi Allroad 2,7 BEL 2004
- Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 26
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,877
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
Теперь у меня уже истерика!
Эта фашистская скотина неделю назад решила, что заряжать гену не обязательно. Я её в гараж на отстой, а потом в сервис. Подъезжаю к сервису, а эта погань очканула и начала показывать заряд. Я к парням, типа один хрен ковыряйте, мне такие сурпрайзы даром не надобны. Расковыряли, дохтур приговорил регулятор, тут же его привезли, установили, запихнули гену на место и мне улыбнулось счастье своим поганым оскалом, но тогда я думал, что улыбка дружеская...
Сегодня решил прокатиться в город- 10 км ехать и поехал. Зарядка в норме, авто едет, каша под колесами не мешает, всякие ведра недоприводные остаются далеко за кормой. Приехал к парням в сервис, поблагодарить и потрындеть за жизнь. Уже попрощался с ними и начал ехать домой как упс... эта сука снова решила перестать заряжать акум! Я к парням, а они типа- не вопрос, но малость обожди, все подъемники заняты, освободим и сразу твое ведро подвесим...
Ну вот чего этой гадине надо? Новый регулятор прожил двое суток и сдох! -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Наука о контактах! Было подобное. Снял гену, увидел шатающуюся шпильку на которую клема с аккумы приходит. Перекинул клему на соседнюю (шпильку наростить пришлось). И как бы все заработало стабильно, но месяца через 3 опять выкрутас. Разбираться не стал, навый гена решил вопрос, пока решил. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Володя, у тебя ведь Бошевский гена стоит? У меня Валео. У меня зарядка то пропадала, то появлялась когда обмотка ротора отвалилась. -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,877
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
Dmitry_V, да, Боша! -
jonjjoe Местный
- Регистрация:
- 05.11.2012
- Сообщений:
- 512
- Авто:
- allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Приветствую. Пару дней пошла такая беда,с утра приборка показывает примерно 9 вольт,при заводке стартер пару раз крутит с потуханием подсветки приборки,но к удивлению заводиться машина. Такой же симтом был и днём . сразу к спецам обращаться или что можно самому посмотреть? Пустые банки АКБ могут на это повлиять?
Отправлено с моего Xperia Z2 через Tapatalk -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Клеммы аккумулятора в каком состоянии? При заведенном моторе напряжение нормальное показывает? Должно быть в пределах 13,5 - 14,0 вольт. Аккумулятору сколько лет? Уровень электролита с плотностью в банках нормальны? Есть возможность нормальный поставить и проверить? Если на нормальном аккумуляторе напряжения бортовой сети не будет - генератор в ремонт или под замену.Пользователь сказал cпасибо: jonjjoe (31.12.2015) -
jonjjoe Местный
- Регистрация:
- 05.11.2012
- Сообщений:
- 512
- Авто:
- allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо. Проверю.
Сдох АКБ.
Отправлено с моего Xperia Z2 через TapatalkПоследний раз редактировалось jonjjoe; 12.05.2016 в 13:09. -
баркас Местный
- Регистрация:
- 05.08.2014
- Адрес:
- Лен обл Волхов
- Сообщений:
- 799
- Авто:
- АРВ 2.7 2002г
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
Доброго времени!
Не размножать темы, спрошу здесь.
Зарядка идет без проблем, но при запуске сек через 5-7 ( при показаниях близких к 14в) начинает тускло, еле-еле подсвечиваться АКБ.
Как называется это??? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#76 quattrosens, 20.03.2017 15:50 -
баркас Местный
- Регистрация:
- 05.08.2014
- Адрес:
- Лен обл Волхов
- Сообщений:
- 799
- Авто:
- АРВ 2.7 2002г
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Ремонтировать генератор. Также было. Лучше в специализмрованную контору отвезти.
Страница 4 из 4
Текущее время: 04:57. Часовой пояс GMT +2.