Застучал гидрокомпенсатор на 2.7 Обмениваемся мнениями, опытом, ремонтируем.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
    Перелопатил весь форум - ни одной темы по бензиновым двигателям на этот счёт не нашел. Это, как я понимаю, болезнь дизелей. Вот единственное сообщение, да и то только о случае: http://www.a6-allroad.ru/showthread....%F0#post104333 О причине и как выглядел извлечённый мёртвый гидрик там ни слова.

    Вообщем суть такова. Застучал в левой башке гидрик, ни с того ни с сего, вот просто так. Цокает и на холодную, и на горячую. Постоянно.
    Минимальный набор запчастей тут очевиден, максимальный вполне тоже понятен. Объём работ - поднимать валы со всеми вытекающими.

    Внимание главные вопросы:
    1. Сколько можно ездить с таким гидриком.
    2. По каким причинам он может поймать клина, как по вышеобозначенной ссылке.
    3. Было ли у кого такое.
    4. Влияет ли нагрузка на него (тот самый удар кулачком по плоскосте компенсатора) от оборотов двигателя. Проще говоря крутить можно или нет.

    Мнения спецов и всех, кто сталкивался, очень хотелось бы услышать!
     
    #1 Djentro, 05.06.2014 15:41
  2. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    Протрётся насквозь - давление масле уйдёт. А так вскрывать головы, скидывать валы, надеяться, что кулачки на выпускных не побитые. Можно поменять отдельно стучащий гидрик, можно все 30 комплектом. Дохлый гидрик продавливается пальцем.
     
    Последний раз редактировалось daneli; 26.04.2015 в 22:08.
    #2 daneli, 05.06.2014 16:09
  3. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
    А протирает только стучащий "зазорный" или и так может протереть? Есть статистика, сколько потребовалось, чтоб стуащий протёрло? Я, конечно, на машине стараюсь не ездить, а если и приходится, не кручу больше 2.5 - 3 тыс. Но ремонтировать соберусь только через месяц-полтора. Это у меня тыща пробега где-то.
     
    #3 Djentro, 05.06.2014 16:24
  4. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    Я бы при появившемся стуке (к тому же на слух вроде как непонятно, что за стук и насколько интенсивный) просто бы скинул клапанные крышки да посмотрел. Там всё понятно сразу станет при прокрутке колена вручную и осмотре. Бывает, кольца на гидриках появляются, прямо на поверхности трения, тоже не айс, но всё надо видеть вживую и тогда уж выносить диагноз.
     
    #4 daneli, 05.06.2014 16:30
  5. Аватар для GiFaN

    GiFaN Местный

    Регистрация:
    09.03.2014
    Адрес:
    С-Пб
    Сообщений:
    251
    Авто:
    2,7 ТТ, палка, 2003
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Здравствуйте. Тоже вскрываю. Как должен выглядеть компенсатор который можно оставить? Или после 300 их очень желательно поменять?
     
    #5 GiFaN, 05.06.2014 16:44
  6. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    Если не стучат, не продавливаются пальцем прямо в своём гнезде, нет глубоких кольцевых потёртостей, то можно и оставить. А так всё зависит от толщины кошелька)). Главное масло вовремя менять и двигатель долго сохраняется во вменяемом состоянии.
     
    #6 daneli, 05.06.2014 16:52
  7. Аватар для GiFaN

    GiFaN Местный

    Регистрация:
    09.03.2014
    Адрес:
    С-Пб
    Сообщений:
    251
    Авто:
    2,7 ТТ, палка, 2003
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо. "двигатель долго сохраняется во вменяемом состоянии" с этим проблемка, когда начал всрывать то текло уже во все стороны. Отфоткаю и скину сюда, для оценки. (если не против)))
     
    #7 GiFaN, 05.06.2014 16:57
  8. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
    Да, всё что касается гидриков на бензинках - сюда! Фотки очень пригодятся!
     
    #8 Djentro, 05.06.2014 17:08
  9. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    555
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Саш, такая же проблема была у моего товарища, у которого машину брал. Ни с того ни с сего застучал гидрик, а ему просто необходимо было ехать. В итоге проехал 300 км, миссию выполнил, но по дороге домой гидрик словил клина и оторвало тарелку, пробило поршень со всеми вытекающими. Хорошо тарелка застряла в поршне и обошлось только заменой шатуна с подшипниками, самим поршнем и головкой. Даже зеркало цилиндра не поцарапало. Так что делай выводы.
    у меня зимой подстукивало на холодную, решил от греха подальше прикупить 2 головки запасных в сборе почти новых , благо подвернулись по смешной цене.
     
    #9 Marchell, 05.06.2014 17:36
  10. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Приятелю заменил все 30 + валы выпуск. Характерный цокот на протяжении некоторого времени. Компенсаторы не продавливались, но имелась выробатка. Готовлюсь к глобальному ТО, в том числе и замена компенсаторов, всех, да и ще много чего.
     
    #10 Жексон, 05.06.2014 19:26
  11. Аватар для as_51

    as_51 Местный

    Регистрация:
    07.09.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    901
    Авто:
    2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
    Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    21
    Дак тоже самое было у товарища, ехал с отпуска заклинил гидрик, купил мотор перекинул голову с валами поршень и шатун, полгода искал причину пропусков по голове пока опять не купил еще один распредвал, проблема ушла, на донорском моторе шестерня была смещена по оси от удара в правую сторону авто при аварии, у меня на холодную подвисал гидрик при запуске на минусовых температурах, предхоз 5-50 лил, поменял на 5-40 проблема ушла.
     
    #11 as_51, 05.06.2014 23:22
  12. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,731
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 58 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    33
    Ох, успокоил Даж не знаю как быть-то теперь. Вроде и езжу уже на таком около тыщщи-полторы, вроде и видел моторы (мазда), на которых гидрик стучит уже более 20000+ тысяч и ничего не происходит. Вообщем в панике я

    Придётся заняться тоже
     
    #12 Djentro, 05.06.2014 23:25
  13. Аватар для Koresh

    Koresh Местный

    Регистрация:
    06.04.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    397
    Авто:
    Allroad, ARE, 2001
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    #13 Koresh, 06.06.2014 07:36
  14. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    555
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Саш, ну если все очень напряжно и срочно, могу тебе одну головку от bel подогнать,.

    Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
     
    #14 Marchell, 06.06.2014 08:00
  15. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Снятые гидрики как проверить? Пальцами прожать попробовать?
     
    #15 srf, 06.06.2014 08:11
  16. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ну да паьцами, они не должны прожиматся ! Если прожимаются то лучше их поменять...
     
    #16 quattrosens, 06.06.2014 09:16
  17. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
  18. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    Могу подогнать комплект б/у конвейерных гидриков, совершенно неушатанных.
     
    #18 daneli, 06.06.2014 10:25
  19. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Я вот понять хочу, нужно ли менять. Стука с их стороны не было
     
    #19 srf, 06.06.2014 10:32
  20. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Не парся, не меняй, есть опасность попасть на новое говно....
     
    #20 quattrosens, 06.06.2014 10:40
Текущее время: 02:27. Часовой пояс GMT +2.