Толчки в АКПП Помогите!!!

Всем привет! Появилась не давно такая проблема. При переключении передач со 2 на 3, происходит толчок, причем, чем больше оборотов двигателя, тем сильнее толчок. Если же обороты не превышают и 2000, то передача переключается без каких либо толчков и т.п. После появления данной проблемы произвел замену регулятора давления масла, масло, фильтр, и прокладку на блоке клапанов АКПП. Но после замены, ни чего не изменилось... Остальные передачи переключаются без нареканий...

Ошибок сканер не выявил, но завтра поеду опять проверять....

Подскажите куда еще заглянуть и что может быть такое?

 

Мотор дизель или бензин и когда масло менял сильно грязное было

 

Мотор бензин. Масло не сильно грязное было.

 

Ну если масло не сильно грязное и мотор бензин помой адаптируй дросельную заслонку и по коробке скинь на базовые параметры

 

Ок, сегодня попробую. Как сделаю, отпишусь...

 

подскажете ЛОГИН?

 

Регулятор давления масла в АКПП накрылся.

 

У тебя накрылся? или ты про меня????

 

Жень если вагом делаеш он там есть 0000 применить сохранить выход.

Виталий проблема 2-3 где явная связь с регулятором который работает на всех передачах ?

 

Володь, что это дает? Что подразумевается под базовыми параметрами? Кодировка, не?

 

Приветствую Жень.Под базой подразумевается временные интервалы включения передач регулировки по давлению процедура не обязательная потому как коробки адаптивные то есть електронный блок будет подгонять работу коробки к оптимальным значениям и подстраиваться под разные стили вождения . Данная процедура нужна лиш для того чтобы процес адаптации проходил быстрее. Кодировкой это назвать нельзя потому как заданное значение 0000 не меняется.

 

Спасибо за разъяснения, Володь
Другими словами, то что мозги сами наадаптировали, скидывается на 0, а потом мозги заново начинают адаптацию. Правильно?

 

Еще раз спасибо

 

Сегодня заехал на станцию, подключили сканер и я в полном шоке! Вылезла ошибка по АКПП - 17125....

 

Превед бублику )

 

Ну ошика эта к ремонту трансформатора смотри состояние масла сожет обделаешся легким испугом и ремонтом ГТР

 

Передам )))))

 

Vladimir подскажи плиз, что ты имеешь ввиду про состояние масла????

 

Ну если масло относительно чистое то можно предположить что коробка живая и внутрь лезьть не придется ,а если грязное то мой совет будеш делать трансформатор перепроверяй коробку