Да иначе вылезет чек, в общем даже и при програмном глушении он вылезет, так что или переместить Клапан ЕГР на впуск турбины или адекватную прошивку у Петра - Ratkov
Глушение ЕГР на 2,5TDI АКЕ
Страница 16 из 24
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
#301 quattrosens, 05.01.2014 00:39 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
35361, 35341 et 35342 (BDG), 35331, 35332 (BDH) ,35361 35362 (BAU).#302 quattrosens, 05.01.2014 00:44 -
amg600sel Новичок
- Регистрация:
- 05.01.2014
- Адрес:
- г.Минск
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- A4 2.5 BFC
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Привет всем любителям AUDI с пламенным сердцем 2.5TDI,коим и сам являюсь -
amg600sel Новичок
- Регистрация:
- 05.01.2014
- Адрес:
- г.Минск
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- A4 2.5 BFC
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Привет у меня тоже BFC ,только А4 на механике,код доступа 26242,а на А6 вроде подходит 26262.Попробуй -
amg600sel Новичок
- Регистрация:
- 05.01.2014
- Адрес:
- г.Минск
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- A4 2.5 BFC
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Прочитав эту тему, решил тоже заглушить ЕГР програмно, ввел в адаптации значение 33668, нажал сохранить все получилось. Хочу уточнить сейчас показания в измеряемых величинах в 3 группе такие окно1-742, окно2-263 мг., окно3-263 мг., окно4-43%. Во 2-ом и 3-ем окне цифры 370 мг. так и не увидел. Может у меня что-то не исправно? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
А кто за тебя физически глушить будет???#306 quattrosens, 05.01.2014 16:27 -
андрюха Новичок
- Регистрация:
- 26.07.2013
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- а6 с5 2003г. 2,5 тди BFC
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Спасибо! буду пробувать. -
андрюха Новичок
- Регистрация:
- 26.07.2013
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- а6 с5 2003г. 2,5 тди BFC
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Подскажи пожалуйста-по принципу описанному вами ранее на ауди-клуб форуме? (с установкой пластин с отверстиями 6 и 9 мм)
- в каких краях он находится и как с ним связаться. Спасибо!
А чего сами посоветуете прошивать или повозится со впуском. При прошивке меня беспокоит не возникнет ли проблем в общем по работе двигла (появление ошибок и прочей херни которой на сегодняшней день нет) -
amg600sel Новичок
- Регистрация:
- 05.01.2014
- Адрес:
- г.Минск
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- A4 2.5 BFC
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Думал из-за чипа,оказывается надо ещё и физически бомбануть.Спасибо. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
Можно через пластины с дырками, можно поставив новый клапан ЕГР(или сняв старый) на вход турбины, вместо Г-образной трубки на входе картерных газов ставим Т-образную, и на дополнительный вход вешаем выход клапана ЕГР, вход же клапана садим либо на воздушный фильтр либо через фильтр мотика. Ко клапану ЕГР подводим вакуумную трубку от обычного ЕГР
Смысл данной операции обеспечить небольшой приток воздуха минуя расходомер и т.о. убрать ошибку при забитии обычного ЕГР
http://www.audi-club.ru/forum/member.php?u=48649 -Пётр - Москва#310 quattrosens, 05.01.2014 18:08 -
Анжи Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- PASSAT 2.5 TDI AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
о,у меня нарисовался такой вопрос,а если заглушить программно
и не глушить физически
а просто откинуть и заглушить трубки от клапана егр и заслонки -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
Можно и так!#312 quattrosens, 05.01.2014 21:08 -
Анжи Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- PASSAT 2.5 TDI AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а можно еще раз какое значение и в каком окне поставить программно?
AKN АКПП? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
Максимальное в 3й группе Логин-Адаптация-3я группа-Максимальное значение -Тест-Запись#314 quattrosens, 05.01.2014 23:24 -
Анжи Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- PASSAT 2.5 TDI AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
логин какой?
AKN АКПП?
26261 не подходит -
Анжи Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- PASSAT 2.5 TDI AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
вообще что то базовые не открывает -
ucry77 Новичок
- Регистрация:
- 25.04.2012
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну так если у тебя пассат . То код доступа от ауди ни-ни . Пробуй 26231 где 3 это для пассата , ауди А6 имеет 6 , а А4 имеет 4. -
андрюха Новичок
- Регистрация:
- 26.07.2013
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- а6 с5 2003г. 2,5 тди BFC
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
quattrosens, В общем я решил попробувать переделать по твоему примеру http://www.audi-club.ru/forum/attach...2&d=1310549894, полностью заглушить механически в обход расходомера.
Поправь меня если не так понял твой способ.
1. Снимаю полностью егр.
2. Ставлю заглушки (без всяких отверстий) на выходе из турбы и на впускной коллектор.
3. вместо Г-образной трубки ставлю тройник, на который с одной стороны вешаю трубку картерных газов, а на второй - выход клапана егр.
4. вход клапана сажу на фильтр (штатный или самопальный).
5. одеваю вакуумную трубку на смонтированную систему.
Далее следует программное глушение.
И еще вопрос. С чего можно подобрать тройник который ставиться вместо Г образной трубки? И как показывает себя фильтр от мотика (как часто надо менять и куда его там лучше засунуть).
Я так понимаю, что и на BFC если все правильно сделать по твоему примеру, то ошибки мучать не должны?
Еще раз спасибо!! -
Reich83 Пользователь
- Регистрация:
- 14.10.2013
- Сообщений:
- 27
- Авто:
- AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
У меня при программном глушении тачка едет хуже, если просто механически заглушить и отключить ДЗ, то едет лучше заметно.
Почему так? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 105 раз(а) в 93 сообщениях
- Репутация:
- 15
значит клапан ЕГР неисправен, не захлопывается полностью
Страница 16 из 24
Текущее время: 00:12. Часовой пояс GMT +2.