Volvo XC90 vs Audi A6 allroad (сравним не сравниваемое=)

Я если честно не совсем понимаю, за какие такие выдающиеся характеристики можно взять р5 дизельного туарега, учитывая ненадежность этого мотора.

 

Да там и бензиновый 3.2 не образец надежности. Коробки японские часто гонят, раздатки тож. А уж облезающие кнопки в салоне.....

 

ну все...угробили авто

 

Вон у директора фирмы, по соседству, Вольво CX90 был. Сейчас его продал, купил Седан. Сказал невозможно ездить, денег есть около 30-50 в месяц и не останавливается, хотя покупал новой. Вольву всего 7 лет.

 

ну 3.2 хотя бы с чугунным блоком. А в р5-в10 дизелях ваг как всегда опробовал на покупателях прогрессивное решение-алюминиевый блок с плазменным напылением металла на стенки цилиндров. В итоге при смене масла в таком моторе хозяин каждый раз угадывает-вытекут вместе с маслом на этот раз куски стенок цилиндров или нет? Про гениальное решение прикрепить болтами постель коленвала к собственно блоку цилиндров я уж даже не говорю. Да и насос-форсунки по 30р штука тоже приятное дополнение. Особенно в в10, где их 10 штук)

 

Угу. Плюс шестерни ГРМ бывают теряют зубья и ТНВД к ста тысячам начинает гнать стружку.
И с коллекторами впускными там тоже некий гемор, но на фоне остального это сущие пустяки.

 

Ититцкая сила, где ж вы раньше были..а то у меня знакомый уже решил ломануться за турегом

 

НА самом деле, если изучить форумы и поговорить со знающими людьми, машина проблемная, но не все так страшно. Есть не одни машины, которые и не осыпаются, и ТНВД ходит уже за 250 тысяч и т.д. Все зависит еще и от эксплуатации.

 

Ну не все так страшно-3.2 моторчик хоть и вялый, но в общем ходит. Ну и 4.2 есть-мотор весьма не плох.