Модернизация задних амортизаторов!

Сравнил максимальную длину разжатого амортизатора Кони С6 и Оригинала. Разница составляет 13.5 см. Не мало.

Баллон то не вывернет это точно, сайленты не дадут рычагу так гулять. Да и стабилизатор еще поможет, он же кстати поможет при домкрате, а на ходу помогут сами Кони, своей же жесткостью на отбой. И еще в добавок, сама пневмоподвеска подразумевает уменьшение давления при разжимании. На ходу не должно быть проблем, на 99 % !.

Проблему конечно подняли правильно, надо бы ее получше изучить, и особенно это касается Димы (кватросенса), Кони С6 у него уже стоят, как домкратятся сзади?

 

про учете что баллон оригинал, стандартной длинны, а у многих уже востанновленные и с неоригинальным рукавом!!! Да и сайленты думаю будут не важно себя чувствовать работая иногда на излом...

Это пока они новые... а какое поведение у них будет через пол года и в морозы???


по любому вес колеса при вывешивании перенесется с амотризатора на подушку, т.к. ход рычагов больше... А стандартный аморт как раз ограничивает подушку на максимальном уровне её раскрытия...

Вот теперь я еще больше задумался, сначала хотел сэкономить на востановлении, сделать все четыре баллона на турецких рукавах, но теперь думаю поставить только оригинал...

 

На с5 амортах ход насколько меньше чем на с6?

 

на С5 от стока на сантим примерно больше, я фото выкладывал на прошлой странице...

 

Ну значит надо их и ставить.

 

Да, только я специально спрашивал....

Вообщем щас закажу стойки от С5, хорошо не кони брал а боже... на следующей недели сделаю, продемонстрирую...

 

Валера пока до зада руки не дошли, стоит только перед и хоть и ход у них больше чем у оригинала уже 10 раз поднимал переднюю ось до отрыва пола, мало того машина висела с отрывом передних колёс 3 недели проблем нет, рычаги родные им 10лет и 271000км пробега!

 

Кони - не умрут, они по 10 лет не умирают, на твой век уж точно хватит. )

Про ход подвески. Ты когда нибудь снимал задний баллон на Олроуде ?
Чтобы вытащить открученый сдутый баллон, требуется рычаг 2-х метровый и пару человек давящих на край, чтобы хоть чуток опустить рычаг ! Конструкция задней подвески не может физически опустится более чем на пару-тройку см, от стока !
Думаю на обычных кватрах (твоей А6) история такаяже...

 

Это точно, сам на ломе прыгал))

 

[QUOTE=Серый1;104915]

нет. все опрошенные пока в раздумьях. думаю надо проставки делать у местного Токаря )) а вот где проточить аморт буду искать..

тема насчет хода штока интересна и неожиданна...

 

А мне уже едет посылка от Игоря. Правда пока на перед. Хорошо успел дозаказать удлинителя ноги, чтобы если что перед от с5 ставить.

 

Ну перед то не критично длиннее

 

У необосновонного страха глаза велики...

 

Я на с6 буду переделывать, втулки заказал

 

Нужны будут кольца на задние аморы обращайся....

 

Вообщем в принципе, всем роудоводам можно делать стойки от С6... подушка все равно будет качаться до определенного положения.... более там воздуха не будет, все управляет электроника....

Мне же это не подходит, ибо у меня управление ручное, и как мне сказал мой механник, ты когда сядешь в говно, будешь качать по полной баллоны и если подушка не будет ограничена стойкой то ей будет кирдык ну или при выходе из ямы провернет сайлентблоки...

 

Спасибо

А датчик не вывернет, если в четвертом скакать по бездорожью?

 

вырвет конечно... у меня почти готова визуализация уровня подвески.... Это будет на панели 10 светодиодов на перед и на зад (у меня двухконтурка) Привязаны они будут к датчику коректора фар, диапазон работы датчика 70/80градусов, а это ход 6-7см всего, поэтому после установки пневмы шток датчика будет удлинен на несколько сантиметров чтобы рабочий ход увеличить до 10-15см, а потом на плате будет регулировка минимального положения для первого светодиода и максимального для второго... Только вчера смотрел уже почти готовую систему у знакомого электронщика, там осталось только подсветку сделать, что бы ночь светодиоды не слепили....

 

народ, ткните носом в отчёт о переделке передних амортизаторов. Я как понимаю оптимальный вариант от С6

 

подробных отчетов нет, читай и собирай все с разных тем, а проще как я сделал, берешь новую и родую стойку от роуда в руки и идеш к толковому слесарю, чертите чертеж и вперед к токарям...
Я свои скоро сделаю, выложу все подробно...