Объясните куда смотреть

+1 к Механику и Ettii
Скорее всего - блок клапанов пострадал из-за масла из текущих задних амортов. Ну или того что было залито в баллоны зачем-то.....

 

Открути трубки от задних баллонов, которые длинные и от блока клапанов, продуй их ртом! если все хорошо, то блок клапанов...

 

Всем добрый вечер!

Все это проделал.
1 раз не получилось (Пока разобрался). Постоянно обрывы были.
Следующие попытки более удачны.
Ресивер прошел. Наполнение передней оси по каналам прошел нормально (слышно как включался компрессор) - подняло до 3 уровня. Наполнение задней оси прошел нормально (компрессор включался)- подняло до 3 уровня.
Следующие тесты прокачать переднюю ось по каналам тесты прошли - ось опустилась.
При прокачке задней оси - положение не изменилось - ВАГ пишет "обрыв".
Следующая попытка аналогично - но похоже, что задняя ось все же опускает но медленно, потому что при тесте "наполнения задней оси" компрессор включается и работает некоторое время.

 

Не получилось записать. Пока разбирался с ВАГ- КОМом и проводил тест - села батарейка ноута

 

Как зарядиш батарейки так пробуй сдуть заднию ось.
Кстати чтобы ноут работал от своего зарядника в машине, купи преобразователь напряжения 12V/220v ват на 300 очень удобно.

 

иди удлинитель 220В поключить в розетку!

 

Она сама постепенно с дуется до 2 уровня.

 

У меня хоть и 1 этаж, но совсем не прикольно кидать удлинитель (гараж холодный и далековато от дома, поэтому сейчас машину ставлю возле дом)

 

Было дело, я с 4-го этажа удлинитель до авто протягивал, 25 метров!

 

Ты накачай до 4-го уровня и пробуй сдуть. Перед ты наблюдал как через комп сдувается. Также должен и зад сдутся. если не сдуется, то в блоке клапанов проблема.

 

Аморты не текут, когда меняли баллоны проверяли. Может жидкость. которая была в баллонах повлияла.

 

Понял, буду пробовать и разбираться.

 

Попробуй в ноуте уменьшить скорость обмена, у меня также были обрывы только с пневмой , фиг адаптируешь, уменьшение скорости помогло. Ну и как писал выше прежде чем лопатить все машину ,смотри измерение по задней оси.

 

Был в командировке. На выходных занялся своей проблемой. Разобрал компрессор промыл спиртом клапана. Поменял силикагель (Купил от осушителей пневмосистемы грузовиков - гранулы немного крупнее). Разобрал блок клапанов, промыл спиртом (клапана рабочие при подачи питания открываются). Из некоторых клапанов выходила черная водянистая жидкость. Трубки промыть не успел. Пробовал продуть. Некоторые продуваются легче, чем другие.
Теперь проблема проявляется немного по другому.
Поднимается нормально. При опускании с 3 уровня на 1 загорается лампочка (примерно возле второго уровня). Выключаю зажигание, включаю лампочка гаснет.
Машина стоит на первом уровне. При опускании со второго уровня на первый ошибки не проявляются, лампочка не загорается.
Вот как то так получается.
На следующих выходных попробую промыть (продуть) трубки.