замена цепей на 2.7

А кто в курсе про фиксатор коленвала для 2.7 мотора? С какой резьбой быть должен? М18 или М12? А то прикупил с М18, продали как нужный, но подозреваю он для 30 клапанных не подходит...

 

Антон, честно не знаю какая там резьба, но у меня есть болт который входит. (гусары молчать!!!)

 

В дизельных блоках резьба М18х1,5.
Думаю разницы не должно быть.

 

Я так то же могу, а где интрига?

 

Таки тоже имеется болт, который хотелось бы ввернуть

Так и купил как универсальный для V6 ваговских, а тут на глаза попался для 3-х литрового 30-ти клапанного, тот с резьбой М12 и шаг 1.5... закралось сомнение.

Вот!!! такой и есть в наличии. Уфф, значит подойдёт. А то не по гусарски получилось бы, в самый ответственный момент достать болт и не ввернуть

Ох интриган

 

Я доставал IWIS из SWAG'a

 

Вот и я подготавливаю себя к замене,звук цепей слышен на горячую ,и ГРМ менял какой-то руконог,трубка от щупа была не прикручена и ремень прорезал ее,соответственно и сам пострадал ,помнится мне я на своей а6 менял цепи,фазорегулятор,вроде все по меткам,а тачка на холостых троила,так никто и не смог понять почему,вот теперь думаю...может довериться спецам,хотя планка и фиксатор куплены,сколько вообще эта процедура стоит,?ремень,цепи,башмаки

 

Febi и SWAG аффилированны

 

а у меня кажись натяжитель цепи начинает кончаться(((

 

Как понял?

 

Когда у меня кончались,по утрам такой треск стоял секунды 3 после старта,что стыдно было заводить тачку(((

 

во время заводки секундное трещание.
Как раз менял радиатор вскрыли крышки цепи в норме, остаются натяжители.
В общем пока, оставил будет прогрессировать значит буду менять а пока жаба душит по 23 тыс за натяжитель отдавать!

 

Начни с замены копеечных обратных клапанов в развале блока, часто сильно помогает в плане треска по утрам.

 

А с ебея взять натяжители,вроде не кусаеться цена,или они там казявые.

 

это поможет или просто снизит износ???
вообще лотом менял когда чистил ВКГ и трубки!
Думаешь брак?!

 

Я тоже с копеечных начинал,не помогло((поменял натяжители

 

Нет ну если они, эти клапана, уже новые, то их менять смысла нет. А вообще, короткий дзинк цепями при холодном пуске это скорее норма в этих моторах, вряд ли имеет смысл менять из за них регуляторы фаз.

 

ну вот и я думаю, что подожду пока.
"хороший стук всегда даст о себе знать")))

 

Я как-то распотрошил накопившиеся неисправные фазники ( тоже цепями громыхали) в надежде их реанимировать. Конструкция одноразовая, увы. А стареют и трескаются в них уплотнительные кольца. Так что масло они держать разучились и прослабляются за время стоянки. Меняй - не меняй клапаны под сапуном - без толку. Но конечно каждый случай утреннего цепного треска при заводе индивидуален.