Перенасыщение топливной смеси

Приветствую, уважаемые!
Вот по форуму в основном пишут о проблемах пропуска зажигания и промывке форсунок в этих случаях. А вот что делать, если происходит не пропуск, а наоборот, перенасыщение топливной смеси в одном из цилиндров? В теории, от чего это может быть и куда копать в таком случае?

 

Значит мало воздуха в цилиндре. То есть дыры есть во впуске.
Ну или лямбда шалит.

 

Лямбды с какой периодичностью вообще рекомендуют менять?

 

Все по лямбдам нашел у нас же, спасибо!

 

А какие признаки неисправности? Как определили, что именно по одному цилиндру перелив?

 

наверно хотел сказать одна сторона

 

Загорелся чек, подключил шнурок, он говорит перенасыщение, не помню конкретно в каком из цилиндров. На днях поеду в гараж дособирать тормоза, подключу шнур и скину лог. Заодно попробую включить старый блок АКПП и посмотреть, что он говорит

 

Шнурок пишет, что конкретно в одном из цилиндров...

 

интересно как он отслеживает

 

Не путаешь с bank 1 и bank 2? Это не цилиндры, это головы.

 

опелевод,
Djentro, господа, прошу прощения за недостоверную информацию. Если конкретнее, то вот:
10 Найдены неисправности:
17965 - Регулятор давления наддува
P1557 - 35-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Непостоянно
17866 - Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236
P1458 - 35-10 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
17547 - Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу)
P1139 - 35-10 - переобогащение смеси в системе - Непостоянно
17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу)
P1137 - 35-10 - переобогащение смеси в системе - Непостоянно
18010 - Напряжение питания на кл. 30
P1602 - 35-10 - напряжение слишком низкое - Непостоянно
18034 - Шина данных-привод
P1626 - 35-10 - отсутствие сообщений от блока управления КП - Непостоянно
18056 - Повреждена шина данных-привод
P1648 - 35-10 - - Непостоянно
18004 - Шина данных-привод
P1596 - 35-10 - недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования - Непостоянно
18057 - Шина данных-привод
P1649 - 35-10 - отсутствие сообщений от блока управления ABS - Непостоянно
18058 - Шина данных-привод
P1650 - 35-10 - отсутствие сообщений от комбинации приборов - Непостоянно
Готовность: 0000 0000

 

Дырка, отвалившийся датчик температуры выхлопа и криво установленная сигналка-букет начинающего оллроудовода)

 

Т.е. все-таки дыра во впуске? Насчет датчика спорить не буду, а вот сигналка,похоже, штатная.... Скорее, коротыш из-за воды в ногах пассажира.
Со впуском и датчиком самому разобраться реально, или лучше не лезть кривыми руками?

 

Да, во впуске дыра, об этом на 90% говорит первая ошибка. Опрессовать самому-реально, и тем по этому вопросу тут много. Обычно-рвутся или штаны у дросселя, или один из нижних патрубков от турбины к кулеру. С датчиком-можно попропаивать попытаться, можно отключить в прошивке. Так что всё делается)
С коротышом от воды сложнее-это пожалуй самое неприятное.

 

Выходные впереди, буду разбираться, спасибо!

 

Не за что, спрашивай если будут вопросы)

 

ну и где конкретно пишет.

 

Ну я же извинился,давно Васю не втыкал,вот недавно освежил ))

 

Парни, на предпрогреве на холодную это нормальное явление?..

Проходит, как только двигатель разогревается.

 

Чем пахнет ?