Ремонт ДВС

Не хило так вышло

 

У меня текла прокладка из под клапанной крышки, плюс передние сальники все, сейчас отмою движок и посмотрю как будет.

 

Из-за забитых катализаторов масло может продавливаться во впуск. Также из-за забитой вентиляции картерных газов с дубовой мембраной редукционного клапана масло может давить сальники с прокладками и присутствовать во впуске. Проблему надо решать в комплексе после диагностики. Диагностика должна включить в себя проверку впуска на герметичность и правильную работу всех обратных клапанов и байпасов, проверку герметичности поршневых колец (типа компрессию замерить, только чуть по другому), визуальную оценку состояния верхних катализаторов. Паук вкг меняется по умолчанию, если никогда не менялся с чисткой сапуна под впускным коллектором. Озвученный выше ценник кстати очень адекватен.

 

Паук не менялся на моей памяти. Спасибо за подсказки! Да и цепи уже наверное пора менять, пробег по приборке около 235 тысяч км.
Короче коплю деньги, машину пока не трогаю. Расход масла кстати примерно около 3 литров на 10 тысяч км.

 

Я вот тоже здесь много читал про вентиляцию картерных газов, но не менял пока. До ремонта масло у меня мотор не брал, чем был приятно удивлен. Ездил на дальнее расстояние приехал с уровнем. Кстати и замена вентиляции сложная процедура, или ее можно провести своими силами

 

Капец, какой расход. Если на улицу выливается сквозь прокладки и сальники, то не беда, а вот если в цилиндры лезет, то даже раскоксовка может не помочь. Исправный мотор с навесным масло не потребляет вообще, ну может грамм 100-200 за межсервисный интервал.

 

после бывшей моей 46 бмв, где 6,5 литров заливалось в двигатель и ещё 7 от замены до замены это копейки. Надеюсь что через прокладки сифонит. Прям капли снизу висели

 

Каты конечно не повлияют на потение двигателя, а вот на смерть турбин и коллекторов-запросто. А так скорее всего, все банально-подзабитая вкг, иссохшиеся прокладки и сальники по всему верху. Масло в системе наддува конечно у всех,20-30 грамм мелочи, иной раз по стакану сливаем-и ничего, машины катаются.

 

a200tq, заказал шнурок, а подскажи там на русском?

 

Если из китая то конечно на английском будет. Но это не проблема-всегда можешь мне позвонить, я скажу что за ошибки и откуда они. Или сюда выложить.

 

Я заказывал сдесь, у Антохи.

 

garic999, 55 это вместе с запчастями?

a200tq, а можете меня в ЛС проконсультировать,на какую сумму ориентироваться(только работа),если хочется перетряхнуть весь двигун, т.е. поменять все,что меняется, начиная с опор? А так же резинки, прокладки, сальники, цепи, гидрики, чистка вкг ну и все в таком духе. Спасибо!

 

Да это честно проще стукнуться к моему коллеге Евгению-ник тут Fire780-он механикой занимается. Подскажет точнее.

 

Значит русский должен быть.

 

Благодарю! А это не он тут под ником Fire разжигает за всю посевную?:D

 

Он. И реакция его мне понятна.

 

С работой, запчастями и с отключением экологии и задних лямд.

 

а натяжители не менл для цепей?!

 

По-моему нет, на уточнить у Евгения

 

С натяжителями еще на столько же дороже было бы