Замена Ремня ГРМ на 2.7 т

бери гейтс

 

лучше оригинал. тем более он не дорогой.
п.с.
не забудь про прокладку.

 

Вот,можно посчитать примерный бюджет,только там почему-то две помпы и два термостата,тоже меняю все,заказывал через экзиста(потому что возле дома)к этому списку нужно прибавить цепи распредвалов 5800р и прокладки клапанных крышек 2400р и не считать всякие клапана на вентиляцию

 

Ребят подскажите, в сервисе хотят взять ещё денег отдельно за замену сальников ? это развод ?

 

За замену сальников распредвалов или каких?

 

за замену сальников в головках и сальник коленвала , тогда следующий вопрос , при замене каких не должна увеличиваться стоимость работы ? и лучше их все менять или необязательно?

 

Ребят так значит ГРМ все ставят оригинал? а то голову сломал уже

 

Я не ставил оригинал никогда!!
Покупал ina ролики что в прошлый раз что в этот. На ремне контитек отъездил 80 тыс, но он уже хорошо подизносился к концу. Сейчас ремень взял в комплекте с роликами от той же фирмы. Посмотрим.
Помпу ставил в тот раз Хепу. За 80 тыс можно сказать в идеале. А вот недавно наблюдал оригинальную помпу с пробегом 10 тыс, так ваще заклинило....
Натяжитель ремня грм можно брать самый дешевый какой есть в экзисте. Все равно они все одинаковые, что за самый дешевый, что в оригинале. Фирма там одна и та жа НТН.


Сальники валов и колена бери с пружиной. Потому как могут быть места подстесаны и заменив на оригинал потекут. Да и Колена бы я сальник не менял, если он не течет. У меня 250 тыс отходил, и я его поменял только потому что мотор разбирал и уже грех было не поменять.

Прокладки если текут, то меняй. Прокладки натяжителя чаще всего и текут, но их сложнее всего менят. Как не крути нужна стяжка натяжителя. Ну вообщем есть там где повозиться. А тем более съем правой крышки гбц крайне противное занятие, когда стоит вторичка))))))
Так что ценник за замену прокладок может быть соизмерим замене грм.
Как я понял цены на замену всего и вся в плане грм очень сильно могут быть разбросаны.
Хотя конечно можно найти где и дешевле, но я бы не стал такую работу доверять людям которые слабо представляют что такое 2.7т

 

Не соглашусь по поводу демпфера грм,заказал феби,тоже подумал что дорогой не нужен,через 8000 полез менять цепи,так вот этот натяжитель заклинил и не двигался вобще,ремень был слабый,когда я его открутил,решил вбить шток молотком и молотил его,пока не сплющил дырку под чику,а шток остался на месте.сегодня буду менять все сальники ремень и цепи,вот думаю,может отчет забабахать или их уже хватает?

 

Бабахай

С уважением..

 

давай отчёт, и главное с фотками!

 

Ща свой Айфони заряжу ,в магаз за пивом и в гараж

 

Можешь не соглашаться. Держал в руках демпфер из коробки феби за 700 руб, держал ИНА за 1500(что то около этого) и держал оригинал.
Они все одинаковые с однинаковыми надписями NTN!!!!

 

Ну я про конкретный случай говорю,надписей на нем вообще ни каких не было,сейчас купил ина,

 

ВСПОМНИЛ!!!!Скинте кто нибудь моменты затяжки всех болтов,распредвалов и т д,был где-то файлик,потерял...

 

у нас например в рязани ни один сервис из известных не взялся за 2.7

а официалы на осмотре подвески заявили, что у меня нет аммортизаторов в подвеске и после этого я к ним только под страхом смерти.

 

А я эту процедуру сам делать буду,первый раз получилось ,вот второй

 

http://automn.ru/audi-a6/audi-2914-1...m_id2-266.html

 

забабахивай отчет....тоже сам делать буду

 

Ну а че))) Красавцы, знают свое дело))))))