Компрессор кондиционера

Уважаемые у меня на дизеле стоит компрессор 4b0260805j какой стоит брать, посоветуйте DENSO или HELLA, FRIGAIR, NRF

 

В оригинале идет Денса...

 

Пасиб !

 

причина замены какая ?

 

Всем привет! требуется помощь с электро муфтой компрессора кондея.

Дело вот в чем, при покупке авто 1.5года назад предыд. владелец отдал мне муфту компрессора в разобранном виде с новыми зап частями в коробках, подшипник + электро магнит. Руки вроде растут не из ж. Все собрал, установил и ездил наслаждался прохладой. Но вот беда, этим летом, что то заскрежетало, загремело в муфте. При дефектовке увидел такую картину, подшипник развалился, электро магнит сгорел (оплавился).

Мое мнение, что все это произошло из за электро магнита, муфты включения кондея, так как мне показалось он был не от моего авто, провод который к нему подходил, был не тои длины и разьем не совпадал с родным (старый магнит, он мне не отдал, сравнить не счем). А выглядело это так, электро магнит при включении кондея, сильно грелся (оплавилась обмотка), тем самым разогревал подшипник муфты из которого вытекла вся смазка и он расыпался.

Вопрос: подскажите, если кто знает, номерок этого электро магнита, и еще между этим магнитом и разьемом, около расшир бачка ГУРА, где он подключается должно стоять какое нибудь сопротивление?

P.S. Может у кого завалялся этот электро магнит отдельно от муфты? Купил бы!!! У меня стоит денсо. Буду очень благодарен за помощь!!!

 

Что никто не поможет?

 

Постучись по темам с разборкой авто, тут врятле запчастники бывают.

 

там вопрос еще есть по поводу провода

 

Вот опять с наступлением жары,начались проблемы,кандей работал исправно,в один момент загорелся "экон" на климате,почитал вагом,пишет низкое давление,ну думаю заменил грм,забыл фишку одеть,полез смотреть,фишка на месте,ну думаю фриона мало,поехал заправлять,ребята подключили аппарат и стоим курим,вдруг этот аппарат начал дымится,позвонили какому-то спецу,он сказал чтоб не мучились ,система в тачке не герметична,аппарат пытается там создать вакуум,а сосет просто воздух и от перегрева дымит,тогда мы решили просто пустись в систему 50г фриона,я сразу услышал шипение со стороны компрессора,пустили еще 100 грамм,короче убедившись что звук шел именно оттуда,я помчал в гараж,сняв защиту,осмотрел внимательно трубки ,все впорядке,а вот компрессор выглядел не очень,под муфтой есть крышка,которая на болтах прикручена к компрессору,так вот именно на стыке висели капельки толи масла,то ли не пойми чего,я из вытер,через какое-то время они появились опять,я вот что решил,у меня есть компрессор от моей бывшей а6 2.8,он полностью герметичен,но не качал,хочу попробовать снять эту крышку и установить целую,там видимо какую-то прокладку пробило,кто что скажет,?

 

Я в компрессор еще не лазал

 

Да вот тоже думаю,стоит ли туда вобще лезть,или новый купить

 

Парни. Все уже в этой тачке знаю, но с кондеем пока на ВЫ)))
Короче холодит, работает, не отключается.
Вот только когда включаю идут вибрации то усиливающиеся, то пропадающие каждые 2-3 секунды. И в пробках в жару перегревается тачка. Холодить при перегреве начинает меньше.
Если кондей выключить, то как говориться ноу проблем. Даже тачка адекватнее едет.
Перегрев понятен почему, потому как радиатор кондея адски горячий.

Я к чему все это сочинение))) может быть просто мало фриона? А то как 4.5 года назад как купил, так и не заправлял. Или полюбас компрессор?

 

может доп вентиляторы не включаются ?

 

Заправлять нужно раз в два года, по моему

 

Так то у меня на предыдущей машине проверяли систему сжатым воздухом...если есть падение давления, то обмыливали, слушали, смотрели - если не находили, то тогда уже фреон и проверка анализатором...Можно конеш и сразу фреоном, но дороже в разы будет...Я бы залез и открутил бы эту крышку и глянул - все равно не работает система...

 

Считается нормальной утечка 10% в год, так что раз в 5 лет при отсутствии косяков думаю достаточно...я когда машину купил ( 6 лет) заправлял фреон планово и судя по весу вошедшего фреона ушло примерно 25%....на предыдущем япе, который у меня на глазах с новья был ушел фреон через 12 лет из-за сгнившей трубки - куда ему до немцев

 

Покрутил в руках старый компрессор,думаю получится снять эту крышку без снятия самого компрессора,так как снятие его тот еще гемор

 

Так и машины не свежие, шланги не первой свежести

 

Ладно, попробую для начала заправить.
Просто мне говорили что если дырок нет, то фреон никуда даже за 5 лет деваться не может.