Сальники клапанов, они же МСК на 2.7

Спасиб Женек) Да я понимаю всю сложность работ. Вот как бы на самом то деле не хочу МСК менять....уж ООоочень это сложно без снятия бошек как мне показалось:
ВИДЕО
А снимать двигатель/головы точно не буду.

 

Блин, а главное шансов собрать все правильно не накосячив мало)))

 

Той приблудой, что на видео, с водительской головы клапаны точно не рассухарить))).

 

А кто нить знает, что это такое красное густое на гидрокомпенсаторы льют? Ясное дело что это для лучшей смазки, но все же что это))

 

Я вот такой приблудой менял МСК http://garagetools.ru/tovar/rassuhar...pannyh-motorov. Правда и её пришлось чуток дорабатывать

 

Понятно! У меня скорее всего проблемы с мск из за того, что мотор перегревал прошлый хозяин - вентилятор не работал и по датчику не включался, да и афтеран не работал тоже.
Я так понимаю, покупать направляющие заблаговременно - глупое занятие?
Гидрокомпенсаторы купить надо обязательно, пружины клапанные с тарелками не надо? Остальное только по результатам вскрытия?
Надо ли лезть к вкладышам шатунным и коленвальным, поршням, если все равно гбц снимать?

Сколько надо вообще на весь ремонт закладывать? Купить запчасти по минимуму, которые точно нужны, и добавить тыщ 100 - хватит на работу и другие з\ч, там же много чего может быть, типа выпускных коллекторов?

 

Подниму темку. Так какие МСК все таки лучше взять: оригинал или...?

 

или элринг

 

Спасибо.
Про Goetze ни кто не слышал?

 

А что это означает?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

Как понять пределы допуска или это только с опытом приходит?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

У меня есть 35 МСК РЕЙНЦ,покупал,но не поменял,кому надо пишите

 

Черт возьми, у нас мотористы элринг не жалуют, говорят только кольбен.. Чего ставить?

 

А прокладку под бошки какую взять?

 

Я к рейнзу склоняюсь

 

Елринг мы юзаем.

 

Может от региона зависет качество? У нас на элринг много негатива

 

Я почти уверен что это подделки. Как с ремнями Контитеч.

 

Запросто