AKE не развивает обороты свыше 3300

В общем история повторилась. Опять заглох,опять заводится и глохнет...
Теперь вылезла 01376 сигнал частоты вращения для топливного насоса 37-00 неисправен. Стер её и больше она не появлялась,а машина заводится и глохнет. Перед этим проехал около 60км без проблем...Снял логи,посмотрите пожалуйста.

 

Утром попытался завести, не смог. Снял логи на старте. Посмотрите, пожалуйста.

 

Лог этих групп актуален на прогретой машине. На холодной угол не показывает. Единственное, как мне кажется, обороты прокрутки маловаты (либо аккум, либо стартер). Попробуй скинуть фишку с датчика ОЖ, это включит свечи и поможет завестись.

 

Тогда логи каких групп снимать на холодную? в посту №41 логи на горячем моторе.
Фишку скинул,не помогло. Аккумулятор увез на проверку,он в порядке.

 

Судя по логу, где не заводится, угол не работает. Авто уже теплое (83гр.) при этом угол в 4 группе быть обязан.

На прокрутке стартером посмотри напряжение на ЭБУ мотора и на насосе, статус насоса, по моему группа 18. А так же посмотри условия пуска - группа 19. Вот файлик, он для AFB, но и для АКЕ эти группы есть, может номера отличаются. Сам уже в вагкоме увидишь.

 

Попробую. Спасибо.

 

Я, может и зря, может это и не причем, но в логах твоих глохнет после подъема оборотов. Есть такая штука, что ЭБУ ограничивает подачу топлива по разным причинам группы 8 и 9 в том докуме, что скидывал. Может там удасться понять причину. Но это если заведется.

 

Так она не всегда глохнет при наборе оборотов. Бывает и просто так.

 

По логам вроде идет подъем оборотов и в следующий момент подача 0. Ну не знаю. Посмотри все таки для начала напряжение.

 

Если нет воздуха, то глохнет мотор по 3 причинам
1. проблема с питанием, плохая масса мозгов ТНВД или мозгов мотора
2. Проблемы с мозгами ТНВД
3. Проблема с дозатором ТНВД, его механической частью

 

Мозг ТНВД присмерти.
Загляни под крышку, там наверное много ручками полазили ?

 

Да вроде не лазили. Я же этот мозг переставил с другого насоса. Видно,что провода на дозатор и опережение делали,а вот во внутрь вроде не лазили.

 

И как это проверить???

 

Я же писал тебе: лог групп 18 и 19 в момент пуска. Тут и увидишь как напруга меняется и статус насоса. Только чтоб змерения чаще были, делай по одной группе лог, потом по другой.

 

А угол? Это так же важно, как и дозатор.

 

Сижу в гараже. При старте пишет в 18 группе в окне 3 00000100 датчик частоты вращения тнвд неисправен. Но ошибки по ваг-кому нет... полезли в мозги.

 

Под крышку заглянул. Ничего криминального не видно....видно,что туда лазили,но что трогали не понятно.

 

В общем она заводится,работает и глохнет. Пропадает впрыск...

 

Тоже самое было, потом купил другой насос и все заработало(купил у тебя).

 

Ну вот тебе и ответ на вопрос...