Стартовал проект Allroad RS!!!!!!

Ну вот наконец то я осуществляю свою мечту, поставить двигатель с ауди RS4. Сегодня сделал заказ на двигатель, через 10 дней будет в Москве.
Хочу раскрутить его до 550 л.с Ах да продам двигатель со своей машины со всем навесным, пробег 280 т.км. масло не хавает вообще, двигатель пока стоит на машине так, что посмотреть можно в живую.
В ходе всей работы буду выкладывать фото, ну и по окончанию всех работ конечно же замеры на стенде. Думаю будет бодренький орлуша ведь у него ГП 4.3

 

Интересненько!

 

Круто, всегда мечтал осуществить такую мечту. Но не судьба))) очень интересно. Буду следить за проэктом.

 

Ну уже не первый, так что стукнись к Марселю, он расскажет чего избежать, какие турбы у него... Но дует у него очень зачетно

 

О самом главном умолчал! Откуда двиг, с каким пробегом, в какой комплектности, в какой прайс

 

Двигатель из Бельгии пробег 87тыс. Первой комплектации, с кулерами, турбинами. стоимость 4500$

 

С учетом бакса весьма не дешего.

 

весьма не дешево

 

я бы сказал весьма дешево)
щас купил железа на дальнейший апгрейд - намного больше стоимости этого мотора

 

Да, апргрейд дело тонкое

 

ну железо-то как я понимаю скорее всего новое, а мотор все таки б.у.

 

моему мотору 200000 пробега и он в отличном состоянии. а тут 87000.
а железо новое и тюнячное: бошки портированые с увеличенными клапанами, плита на блок, топливные рампы, кованые поршня, н-образные шатуны, выпускные колектор, жесткие толкатели вместо гидриков. заодно заказал ВСЕ патрубки и все расходники и многое другое.
а тут укомплектованный мотор за 180000.

 

Минутку, а разве в 2.7Т не идут с завода кованые поршни?

 

Нет конечно))) кто вам такое сказал))) ахаха

 

Я бы пока не стал смеяться)
ssp 198: http://www.audi-s.net/tips/BOOK/PDF/...ne_english.pdf переведите 6-ю страницу

 

на стоковых степень сжатия 9,5
мне надо меньше

 

Да Марсель, самая адекватная, только ставишь движку и сразу приходиться задуматься о сцепе, а ее цена тоже весьма внушительна. Керамика 3-х дисковая почти под 100 тыс. руб. Короче бюджет с работой примерно выльется под 350 тыс. И это при том на турбинах к 04, а хотелось бы с RS6 поставить это + еще 100.
Марсель, а что у тебя за сцепа???? И с МКПП не чего не делал????? Я вот хочу 5 и 6 передачу подлиннее, а ГП оставить 4,3. На RS4 стоит ГП 4,1. Так что я думаю орлуша с места пободрее должен быть)))))

 

Ясно

 

Я уж не знаю как там в ссп, но я держал ковку в одной руке и наш поршень в другой. Разница колосальна.

На счет кпп, видел есть комплект по укреплению ее. Цена в районе штуки баксов. Для олроуда это даже важнее чем для эски. Он тяжелее ж.

 

"Ковка" была какая и от какого двигателя?
Кованные поршня бывают разные: есть ковка для спорта есть гражданская. Соответственно форма и масса поршней будет разная.